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Le Taux De Retour De La Population Urbaine De Première Ligne Est De 39%.

2020/2/14 9:17:00 0

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Dans le contexte de l'épidémie de pneumonie due aux nouvelles infections coronariennes, les données sur les marchés de capitaux sont particulièrement préoccupantes dans trois domaines: premièrement, la mise à jour des données en temps réel sur les épidémies quotidiennes; deuxièmement, l'évolution des marchés de capitaux; et, troisièmement, la reprise de l'activité, facteur important qui influe sur l'appréciation du marché à court et à moyen terme.

L 'équipe de Wang Han Feng de China Gold Corporation a également indiqué que l' augmentation récente du nombre de cas diagnostiqués montre que les mesures de prévention prises au cours de la période précédente ont eu un effet progressif.En contrepartie, dans le contexte des critères, nous pensons que les marchés peuvent passer d'une phase II plus intense à une phase III où l'innovation n'est plus faible, voire régressive, jusqu'à la fin de l'épidémie.L'attention du marché reste axée sur le développement consécutif à l'épidémie, d'une part, et sur son impact réel dans tous les domaines et sur la reprise de l'activité dans tous les secteurs, d'autre part.

Toutefois, par rapport aux données des deux premiers niveaux, il est difficile de tirer rapidement des conclusions simples et complexes sur la complexité de la situation et il faut combiner les différents types d'indicateurs pour parvenir à des conclusions de tendance.

D'après les articles parus dans la presse économique du XXIe siècle, de nombreux courtiers ont suivi un ensemble d'indicateurs tels que les migrations, l'électricité et les embouteillages pour évaluer la reprise du travail.

Leurs conclusions sont également plus proches, à savoir qu'à l'exception d'un petit nombre de secteurs les plus directement touchés par l'épidémie, comme le tourisme, la restauration et d'autres, qui risquent de rester pratiquement inactifs, la plupart des secteurs ont connu des niveaux de reprise variables aux alentours du 10 février, mais que le niveau de reprise a été influencé par les facteurs humains, matériels, logistiques, etc.

Population et transports

L 'équipe de recherche sur les valeurs mobilières a indiqué que la reprise du travail entraînerait un changement de l' état de la circulation urbaine et qu 'il serait donc possible de l' observer à l 'aide de l' indice d 'encombrement urbain.L'indice de retard d'embouteillage, c'est - à - dire le rapport entre le temps de déplacement réel moyen de la population urbaine et le temps de déplacement en situation de libre circulation, est plus élevé que l'indice de retard indique que plus le temps de déplacement est important, plus la ville est encombrée, ce qui permet d'observer le rythme de la reprise des travaux.

L 'équipe a indiqué que, d' après l 'indice d' encombrement et de retard, l 'activité des transports urbains était nettement plus faible cette année que les années précédentes et que les changements de la périphérie des grandes villes avaient commencé le 10 février et pourraient être observés plus avant.

L 'économiste en chef des valeurs mobilières du Yangtsé, Wongo, a lui aussi fait part de ses observations: « le contrôle de la circulation a également eu un impact important sur la reprise des travaux.Depuis la fin du mois de janvier, les transports routiers interdépartementaux ont été suspendus dans la grande majorité des provinces et, à ce jour, seuls quelques provinces, comme l'Anhui et le Sichuan, ont repris leurs activités.Le secteur ferroviaire a également pris des mesures telles que le blocage et le contrôle des flux, et devrait reprendre progressivement à la fin de février.À l'heure actuelle, les transports routiers, ferroviaires, aériens et fluviaux combinés ne représentent que 15% environ de la même période au printemps dernier.En outre, certaines régions exigent que les personnes rapatriées soient séparées de leur domicile, que des conditions de reprise du travail soient imposées aux entreprises, etc. ».

Le retour de la main - d'œuvre est naturellement une condition préalable au retour de la main - d'œuvre, de sorte qu'un autre indicateur essentiel de la reprise est le « nombre de voyageurs du printemps ».

Selon une équipe de recherche sur les valeurs mobilières, en tant que pays en voie d 'urbanisation, le retour saisonnier à grande échelle est un phénomène spécifique à l' économie chinoise.La reprise du travail est subordonnée au retour de la main - d'œuvre et peut donc être mesurée à l'aide d'une « quantité de passagers expédiés au printemps ».

D'après les statistiques de l'équipe, le rythme des rapatriements de passagers au printemps a été sensiblement plus faible cette année que les années précédentes, ce qui s'explique par le rythme de la prévention de l'épidémie et par le fait que les contrôles de la circulation et de la circulation des personnes sont encore plus stricts; deux sont liés à la capacité.Le 6 février, le Département des chemins de fer a indiqué que le taux de fréquentation des chemins de fer était d'environ 50%, tandis que le Ministère des transports et des communications a demandé que le taux de fréquentation des routes et des voies fluviales soit également de 50%.Cette année sera donc plus dispersée que les années précédentes.Le Ministère des transports prévoit que 160 millions de personnes supplémentaires seront rapatriées d'ici au 18 février.

En outre, le pourcentage de retours effectués par des équipes de transport de grande envergure sur la base de données journalières (nombre total de passagers de l'aviation civile transportés par voie ferrée après le réveillon / nombre total de passagers de l'aviation civile transportés par voie ferrée pendant les 15 jours précédant le réveillon) est actuellement d'environ 21%, soit plus de 100% au cours de la même période l'année dernière.

L'équipe de Shanxi chargée de la recherche sur les valeurs mobilières a également indiqué que, compte tenu des mouvements de population actuels, le niveau de reprise des travaux n'était pas aussi élevé que prévu.À l 'heure actuelle, moins de 30% de la population migrent depuis le début de l' année dernière, moins d 'un tiers à grande vitesse en 2019, et encore moins d' un cinquième de l 'année dernière.

Pour sa part, l'équipe de recherche sur les valeurs mobilières a intégré plusieurs ensembles de données dans son système d'étude et a mis au point un indice du retour à la vie active, dont beaucoup sont similaires à ceux utilisés par d'autres organismes.

D'après les statistiques de la Bourse de l'industrie, dans l'ensemble, que ce soit dans les villes de première ligne ou dans les villes de nouvelle ligne, l'indice du retour à la maison avant 2019 et l'indice du retour après 2019 sont essentiellement symétriques de type U, ce qui permet de comparer la symétrie et la stabilité des retours avant et après 2019 et de comparer les retours d'ici à 2020 avec ceux de l'année précédente, mais avec des retards importants dans le retour, ce qui reste à faire.Par contre, au 9 février, 26% et 31% respectivement des retours avaient été effectués dans les villes de première ligne et dans les villes de nouvelle ligne, par rapport à la valeur maximale de l'exode.

En même temps, cependant, les valeurs mobilières de l'industrie ont indiqué que le taux de retour des employés des entreprises devrait être plus élevé.Il convient de noter que les mouvements nets de personnel ne sont pas exactement équivalents au taux de retour des employés des entreprises et que les personnes rapatriées comprennent aussi des groupes tels que les élèves, les personnes âgées et d'autres personnes, qui peuvent arriver plus tard sans avoir d'incidence directe sur la reprise des activités.Si l'on considère que les personnes qui ne sont rentrées chez elles qu'une semaine avant le réveillon sont des « noyaux de travailleurs » plus sensibles au travail en cours d'emploi, les taux de retour des « noyaux » des représentants des villes de première ligne et de la nouvelle ligne au 9 février étaient respectivement de 39% et 38%.

La consommation d'électricité reste faible.

Selon les journalistes, un autre indicateur essentiel de la reprise observée par les institutions est la consommation de charbon pour la production d'électricité, ce qui, cette fois - ci, se traduit par une augmentation de la consommation d'électricité.

L'équipe chargée de la recherche sur les valeurs mobilières a fait observer que la reprise des travaux entraînerait une augmentation de la consommation d'électricité dans les secteurs secondaire et tertiaire, ce qui permettrait de suivre l'évolution de la consommation de charbon en fonction de l'évolution de la production d'électricité.Les données quotidiennes sur la consommation de charbon que nous voyons sont la somme de la consommation quotidienne de charbon des six principaux groupes électrogènes de Zhejiang, de shangdian, de Yue Yue, de l 'électricité nationale, de la grande Tang et de l' énergie chinoise, est un grand échantillon de la consommation d 'électricité de charbon.

L'équipe d'étude a estimé que les données relatives à la consommation d'électricité au 12 février montraient que la reprise des travaux n'était pas encore visible.La consommation journalière moyenne de charbon à la fin de la première semaine des vacances de printemps (1er février - 8 février) a été de 377 000 tonnes, contre 373 000 tonnes au cours des quatre jours suivants.La consommation de charbon a augmenté tous les jours entre le 10 et le 12 février, mais le rapport de l'anneau est plus faible.

L 'équipe de recherche de Shanxi sur les valeurs a également noté que la consommation de charbon dans les centrales électriques était restée faible en 2020 et que la consommation de charbon était restée inférieure à 400 000 tonnes le 11 février.

L 'équipe de recherche sur les valeurs mobilières de l' industrie Xingyi a également indiqué que la consommation de charbon au cours des années précédentes avait généralement commencé à augmenter de façon significative cinq à huit jours après la fête du printemps.Bien que la tendance actuelle à la baisse de la consommation de charbon par jour se soit ralentie cette année, aucun signe de reprise n'a été observé.Les travaux ont commencé dans la plupart des provinces le 10 février, mais la consommation journalière moyenne de charbon n'a pas diminué et, au 10 février, elle était d'environ 62% au cours de la même période de l'année précédente.

En outre, les journalistes ont appris que des indicateurs spécifiques tels que « taux de démarrage des hauts fourneaux », « taux de démarrage des entreprises de cokéfaction », « taux de démarrage des pneus semi - métalliques d'automobiles » et « taux de démarrage des machines à cimenter » reflétaient plus directement la reprise des travaux que certains outils d'analyse antérieurs.

Par exemple, le taux d'ouverture des hauts fourneaux, selon l'équipe de recherche sur les valeurs mobilières, était de 64,09% au 7 février, soit une baisse de 4,13% par rapport à la semaine précédente.Par rapport aux années précédentes, le taux d'ouverture des hauts fourneaux a généralement diminué sensiblement au cours des 10 jours qui ont suivi la fête du printemps, avant de remonter.Cette année, la réduction du taux d 'exploitation des hauts fourneaux a été plus rapide que les deux premiers jours de la fête du printemps et a été plus marquée que les deux années précédentes.

 

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