Note De Bas De Page: Auto - Stop Company War New Blue Sea

S' arrêter, redémarrer, redémarrer, remonter, au cours du premier semestre, les ventes ont connu le marché automobile chinois comme les montagnes de l 'expérience générale, et se prépare à la saison de consommation traditionnelle de la voiture "jinjiu yin 10".

Le 1er septembre, l 'Association chinoise de circulation automobile a publié des données mensuelles montrant que le marché est maintenant en phase de fonctionnement régulier à mesure que les effets de l' épidémie se font sentir.Compte tenu des facteurs liés aux politiques, au pouvoir d'achat et aux ajustements saisonniers, on prévoit une augmentation de 3,5% par rapport à l'année précédente, soit 1,3 million de nouveaux véhicules en août, et de 8,5% par rapport à septembre, soit une augmentation de 3,85% par rapport à l'année précédente et de 2,9% par rapport à septembre.

En dépit de la reprise progressive de la production et de la commercialisation des automobiles, de fortes pressions de croissance ont persisté au cours du second semestre, compte tenu de nombreuses incertitudes.Tout au long de l 'année, l' Association chinoise de circulation automobile a maintenu ses prévisions de croissance négative de l 'ordre de 10 à 20% en raison de l' épidémie de pneumonie coronarienne d 'un trimestre.

Et la vente traditionnelle de la saison des ventes "Jin Jiu yin 10", a également été considérée comme la ville de cette année pour compenser le déficit des ventes de la période antérieure.D'après les données relatives aux ventes pour le premier semestre, la plupart des entreprises automobiles n'ont pas atteint la moitié de l'objectif fixé pour l'ensemble de l'année, et la pression sera encore plus forte au cours du second semestre.En particulier, pour ce qui est de l'innovation dans les entreprises autonomes à faible taux d'occupation du marché au cours du premier semestre de l'année, il est très difficile pour les entreprises automobiles de retrouver leur capacité de « sang » si les ventes ne s'améliorent pas.

Quelle est l'action de Kim jiu - Jin 10?

D 'après les données des années précédentes, l' explosion de la "jinjiu yin 10" dans la ville s' est poursuivie jusqu 'à la fête du printemps, ce qui a entraîné la poursuite de l' expansion du marché automobile chinois dans son ensemble.

"La caractéristique de la" 9 - argent "s' affaiblit au cours des dernières années, mais l 'évolution des ventes due à l' épidémie de cette année se caractérise par une tendance à la baisse au début de l 'année.Il y a quelques jours, Choi Dong - shu, Secrétaire général de la Confédération nationale de l 'information sur le marché de l' automobile, a indiqué que, compte tenu de la vitesse de traction de jiu - yin 10, l 'auto - marque est la plus rapide que le mois d' août, la coentreprise est un peu plus lente et la performance de la limousine est stable.

En outre, les politiques de promotion de la consommation d'automobiles, telles que celles du Gansu et de Zhengzhou, et la politique de délocalisation des véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie jusqu'à la fin de l'année favoriseront une croissance modeste des ventes sur le marché; Shijiazhuang, Qingdao, Yantai, Wuhan et Beijing organiseront des expositions En septembre et de nombreuses activités de promotion stimuleront la croissance des ventes d'automobiles dans la région.

Selon l 'Association chinoise de circulation automobile, le marché des voitures de luxe se redresse bien et devrait ralentir en septembre; les prix des principaux véhicules de marque de la coentreprise diminuent et leur croissance à court terme s' améliore à mesure que la configuration des produits s' améliore; mais les marques autonomes sont soumises à une pression illimitée sous l' effet de la pression exercée sur les marques de la coentreprise, et les ventes devraient à nouveau baisser en septembre.

Cela signifie également que pour les entreprises autonomes, les possibilités et les défis vont de pair.L'augmentation de la consommation au cours de la saison traditionnelle de la "jinjiu yin 10" sera la clef de voûte pour déterminer si les entreprises autonomes sont en mesure d'atteindre leurs objectifs de vente pour l'ensemble de l'année.

Face à la pression du marché et à la prochaine saison des ventes, un certain nombre d'entreprises autonomes ont commencé à adapter leur stratégie et leur structure afin d'optimiser la structure de leurs produits, les canaux d'intégration et de lancer de nouveaux produits à forte intensité afin d'accroître leur résistance aux risques sur les marchés inférieurs.

Depuis le mois de septembre, la Grande Muraille, Chang 'an, Dongfeng, Jili et d' autres marques de première ligne ont lancé une forte gamme de produits de première ligne Wei imax8, Harvard h6, Harvard, Chang 'an Security New cs75plus, Dongfeng ax7 pro, 2021 dongfengfeng ax7, et de nouveaux produits, tels que le gramme 06.Avec la nouvelle voiture sur le marché, les fabricants et les distributeurs ont également intensifié la promotion du marketing et des subventions.

Toutefois, on ne sait pas dans quelle mesure Kim Jiu yin 10 peut stimuler la croissance du marché automobile chinois.

"La couleur de l 'or et de l' argent dix" dépend de l 'effet d' encouragement de la consommation partout.Bien que les documents de politique macroéconomique sur la promotion de la consommation aient été nombreux au cours des deux dernières années, de nombreuses politiques de promotion de la consommation ont été axées sur le remplacement des acquisitions et l'absence d'appui aux nouveaux acheteurs à un niveau inférieur, ce qui a également contribué à accentuer les problèmes structurels liés à La croissance du marché automobile. »Choi Dong - shu ajoute que la promotion de la consommation automobile est au cœur de la promotion de l 'accès universel aux voitures privées pour avoir un effet de traction.La plupart des mesures prioritaires actuelles visant à promouvoir la consommation automobile visent à promouvoir la demande d'achat.Il est difficile d'accroître la consommation dans l'ensemble de la ville si celle - ci encourage principalement la hausse de la consommation sans encourager la consommation des premiers acheteurs.

Auto - stop

« À l 'heure actuelle, l' âge d 'or de l' augmentation rapide de la demande d 'automobiles en Chine est révolu, le marché entre dans une phase de croissance modérée et faible de 200 à 400 véhicules appartenant à des milliers de personnes, et la croissance potentielle du marché automobile devrait revenir à 1,5 à 2%.Le 6 septembre, Wang Qing, Directeur adjoint de l 'Institut d' économie de marché du Centre de recherche pour le développement du Conseil des affaires d 'État, a déclaré au Forum international sur le développement de l' industrie automobile en Chine (TEDA) 2020.

Dans le même temps, alors que notre économie entre dans une phase de développement de qualité, l'industrie automobile entre dans une phase de restructuration et de modernisation.A ce stade, la marque automobile chinoise ne profite plus des dividendes de la forte croissance du marché, mais doit s' adapter, non pas à l 'expansion quantitative, mais à l' amélioration qualitative.

En outre, l'augmentation de la consommation potentielle diminue, passant de 80 à 220 millions de personnes, 90 à 172 millions, 00 à 159 millions, la consommation de la population en phase de croissance et de modernisation lente et l'impact des mesures de politique nationale sur la consommation d'automobiles diminue.

Au cours des 10 dernières années, les bénéfices de la croissance des automobiles de marque autonome, grâce à des petites voitures à bas prix et au SUV, ont disparu, et comment trouver de nouvelles mers bleues est devenu le prochain objectif du développement de la marque autonome.

D 'après la publication conjointe de la maison de l' automobile et de Deloitte Town intitulée A Survey of Automobile Consumers in the Generation of Z in China 2020, au cours des cinq à 10 prochaines années, la population de la génération Z, née entre 1995 et 2009, sera pleinement intégrée à la vie sociale et professionnelle et deviendra la principale consommatrice d 'automobiles.D'après des données plus abondantes, environ 40 millions de propriétaires potentiels de véhicules de la génération Z auront besoin de véhicules au cours des cinq prochaines années.

D'après les données du Bureau national de statistique, le nombre total de personnes de la génération Z (naissance entre 1995 et 2009) dans notre pays s'élève à 260 millions, soit environ 19% de la population totale en 2018.Sur ce total, environ 99,4 millions après 95 ans et 83 120 000 après 00.

Il est clair que les groupes de consommateurs de la génération Z deviendront incontestablement la clef de voûte d 'une marque autonome dans la concurrence de la "jinjiu yin 10".

Face aux nouvelles tendances de la mondialisation et du développement industriel, la grande muraille a pris l 'Initiative de lancer un nouveau cycle de changements d' entreprise et d 'accélérer le passage à la mondialisation des entreprises.À l'occasion de son trentième anniversaire, la grande muraille a lancé une innovation institutionnelle et une modernisation culturelle en vue d'optimiser les unités de combat selon le principe « deux passerelles », ce qui permettra de créer 30 à 40 organisations de chefs d'entreprise face au marché et aux utilisateurs de la « génération Z ».

Dans la soirée du 5 septembre, Harvard marque entièrement nouvelle SUV de gros chiens de Harvard a ouvert le pré - vente.À la différence des noms des séries H et F, le nom du chien de Harvard a été choisi par les internautes pour être proche du Groupe de consommateurs de la génération Z.En ce qui concerne la conception des produits, l 'apparence et les accessoires sont plus proches des préférences des jeunes.

"Harvard, avec 120% de sérieux sondage sur les besoins de la génération Z, a créé une nouvelle vague de voyageurs, qui semble être une nouvelle espèce de SUV.En ce qui concerne les propriétés du grand chien de Harvard, Wang Ming, Directeur général de la Grande Muraille automobile Harvard Brand, a déclaré lors d 'une conférence de presse que le grand chien de Harvard est venu pour satisfaire les "vagues arrière" du marché de la mer bleue, sera le principal marché des jeunes consommateurs.

Dans la nuit du 6 septembre, la publication du K - 06 a également placé les utilisateurs de la génération Z au centre de l 'Union transfrontalière de maquillage, de gastronomie, de technologie et de gymnastique Kol, avec le modèle de la pensée des jeunes consommateurs, a publié la solution du mode de vie post - vague.

Plus important encore, en tant que produit orienté vers le consommateur de 95 ans, le Harvard gros chien ou le k.06 a positionné un SUV compact et a vendu jusqu 'à 120 000 yuan.

« malgré le ralentissement du marché du SUV au cours des deux dernières années, sa part dans l'ensemble de la ville continue d'augmenter, ce qui montre un fort potentiel de développement, en particulier après l'épidémie, en tant que sous - secteur de la reprise la plus rapide de l'utilisation des véhicules. »Le 7 septembre, des personnes connaissant bien l'industrie automobile ont déclaré aux journalistes que, malgré la concurrence intense, les petites et moyennes entreprises intelligentes et multifonctionnelles continueraient de bénéficier d'un certain développement du marché à mesure que les utilisateurs deviendraient les principaux consommateurs après 9000.

« dans le contexte de la hausse de la consommation, la demande de produits et de produits personnalisés par les jeunes consommateurs est devenue plus évidente.La marque autonome SUV a attiré les consommateurs par la guerre des prix est devenue le passé, face à la concurrence sur le marché, les marques autonomes ont plus besoin de nouveaux types de véhicules pour stimuler le marché afin de défendre la position de l 'innovation technologique. "Enfin.