中国本土の新エネルギー自動車産業は競争の中で自分を証明する必要があります。

テスラが国産化し、値下げで市場を奪われたのは、国産の新エネルギー車にとって「ナマズ効果」に違いない。国産のサプライチェーン企業に有利であると同時に、国産の完成車に対する衝撃もあります。退坂補助金の影響で中国の新エネルギー車の販売量が落ち込んでいることを考慮して、テスラの販売量は値下げの刺激で大幅に増加しており、間違いなく国産の完成車企業に二重の打撃を与えている。

中国は世界で最も多い新エネルギーの自動車の群体を持って、政策の上から新しいエネルギーの自動車の最も早い国家を発展するので、主に中国が伝統の自動車の領域で市場で技術の策略を交換するのが失敗するためで、全世界の最大の自動車市場を持って、しかし国産車の競争力は比較的に弱いです。そのため、中国は新エネルギー自動車の発展に重点を置いており、この分野でカーブ超車を実現したいと考えています。

現在、中国の新エネルギー自動車企業は大体3つの陣営に分けられます。伝統自主ブランド、インターネット車の新勢力と外資ブランドです。外資ブランドはスタート段階にあり、豊富な財力とブランド力を持っていますので、まだ影響の大きさを判断できません。しかし、米国の高級車市場では、テスラが伝統的な自動車企業と競争しています。

現在最大の試練に直面しているのは車を作る新勢力です。蔚来、小鵬、威馬、理想などを含め、小鵬が安定しているほか、他の大部分は量産納品を実現したばかりで、まだ市場の検査を経験していません。これらの企業は伝統的な自主ブランドに対して、自動車設計、ブランド形成及び知能化などの面で優勢があります。しかし、劣勢も目立っています。つまり資金と核心技術が不足しています。テスラが値下げを続けたら、これらの企業はもっと安くしなければ市場がありません。でも、まだ量産が実現していないので、コストが高止まりしません。

新エネルギー自動車の伝統自主ブランドの大部分は比亜迪、上汽、北汽、吉利、長安、長江淮、万里の長城、奇瑞、広汽、華晨などの伝統的な自動車企業から来ています。彼らは一定の資金と技術的な優位があり、一定の市場規模があり、既存の販売ルートとアフターサービスシステムを借りることもできますが、車両の設計、生産及びブランドの形成などの面では、依然として伝統的な自動車企業の道です。テスラや車作りの新勢力に比べ、製品はクールではなく、未来感が足りず、魅力が足りない。これらの車の大部分は政府の購買、タクシー会社及び他のグループの顧客です。テスラが中国で全製品ライン、高校低、SUVなどを発売すれば、これらの企業に大きな影響を与える可能性があります。

自動車の新勢力の理念は伝統的な国産自主ブランド企業と似ています。主に自動車の外観と一部の付加機能に力を入れて、核心技術において深刻な不足が見られます。伝統自主ブランドの新エネルギー車は依然として「伝統企業」文化の産物であり、技術が十分ではなく、車種が先進的ではなく、ブランドイメージが足りない。

比亜迪は中国の新エネルギー自動車の中で特殊な会社です。比亜迪は世界で最も多く販売されている新エネルギー車の地位を長期にわたって占めていましたが、2019年にテスラに追い抜かれました。民間企業としては、比亜迪は技術型企業であり、リチウム電池からスタートし、すべてのキー技術を持ち、フルラインの新エネルギー自動車企業となり、ブランドの影響力も高い。長年蓄積してきた技術や経験は、テスラを含む他の業者にはない。そのため、ベンツやトヨタは比亜迪と提携して新エネルギー車を生産することを選択している。

しかし、安定している比亜迪は比較的保守的です。例えば、動力電池はスタートが早いですが、主に自分で使うものです。後進のショーとして、国内の52%ぐらいの市場を占めています。比亜迪の中核部品が早く向市場に供給され、多くの市場を占めたら、完成車の生産コストが大幅に下がるかもしれません。また、比亜迪は過去に補助金を多く獲得し、債務の蓄積も多くなりましたが、利益が少ないため、補助金を少しずつ減らしていくと、亜迪の資金チェーンに比べて大きな衝撃があります。

最大の不確実性は不動産の造車勢力から来て、主に恒大と宝エネルギーを主とします。恒大は数千億円を投じて恒大な自動車産業チェーンを構築し、年間100万台を生産し、3～5年で世界最大の実力を持つ新エネルギー自動車グループになるとうたっています。しかし、市場の更なる激しい競争に直面して、合併企業と技術を通じて、競争力のある製品を作り出すことができるかどうかはまだ未知数です。

このため、中国の新エネルギー自動車企業の将来の主な挑戦は、販売の落ち込み、補助金の後退、利益の不足、海外の自動車企業の発展力が市場を占める背景に、企業は十分な資金サポートがあるかどうか、自動車の新勢力、比亜迪も恒大など、この比較的に緊迫した問題に直面しています。