ジャガーランドローバー潘慶：5大核心戦略は質の高い発展を求める

「2020年、ジャガー・ランドローバー中国にとって、5つのポイント：1つ目は勝者計画、2つ目は中国製品、3つ目はシーンを基本とし、ユーザーを綱領とする考え方、4つ目はやはり中国に立脚し、世界に奉仕すること、5つ目は未来に向けた組織」9月25日、北京モーターショー開幕の前日、ジャガー・ランドローバーグローバル取締役、ジャガー・ランドローバー中国総裁及び奇瑞ジャガー・ランドローバー取締役の潘慶氏は21世紀経済報道記者の取材に対し、次のように述べた。

中国市場では、ジャガー・ランドローバー戦略の経路を見渡すと、2017年の「7＋1」戦略、2018年の「ダブルエンジン・ダブルイノベーション」から昨年の「本質回帰」、さらに今年提案された5つの基本点を含む中国のアップグレード戦略2020まで、変化の激しい市場に直面して、ジャガー・ランドローバー中国の対応構想ははっきりしている：大局を見渡した後、最も重要な節目をつかみ、最も重要な問題を解決します。

今年はジャガー・ランドローバーブランドの中国市場進出10周年であり、この英倫の高級ブランドの中国市場に対する理解はますます深まっている。多くの企業が中国市場だけを販売市場として見ているのとは異なり、2017年にジャガー・ランドローバー中国は「7+1」戦略を打ち出し、中国市場を革新的な研究開発、調達、生産などを一体化したグローバル戦略基地にすることに力を入れている。

その年、ジャガー・ランドローバー中国は多くの国際ブランドを世界の本部から先に製品開発に着手し、研究開発の末期まで中国に植え込み、調整する慣例を変えることにした。「2017年から、中国市場、中国消費者の真のニーズを各製品の開発初期に植え込みたいと考えています」と潘慶氏は述べた。

ジャガー・ランドローバーの変革調整はまだ進んでいる。世界の産業チェーンが密接につながっており、世界的な疫病の起伏も中国市場を独善することは難しい。不明朗な未来に直面して、今年ジャガー・ランドローバーは中国で3つの主導的な変革を行います：主導的に減算をして、主導的に進級して、主導的に突破して、品質の発展を実現します。

潘慶。データマップ

プラスコード中国3年間の戦い

公開販売台数データによると、ジャガー・ランドローバーは2017年に62.1万台の世界販売台数を達成し、2016年の58.3万台から6.5%増加した。中国での販売台数は前年同期比23%増の14万6000台に達し、欧州市場での販売台数を上回り、中国市場もジャガーの世界最大市場となった。

その年はジャガー・ランドローバーが「7+1」戦略を打ち出し、中国市場を革新的な研究開発、購買、生産、製品、ブランド、顧客体験、人材を一体にしたグローバル戦略基地にすることに力を入れた始まりだった。

この戦略は多くの成果を上げている。潘慶氏によると、調達面では、2017年にわずか1つの小チームから始まり、今年に入り、ジャガー・ランドローバーは中国の158のサプライヤーを通じて2500種類を超える部品を調達し、世界の製品に運用している。疫病の影響にもかかわらず、中国での調達総額は60億元を超えた。生産面では、ジャガー・ランドローバーの中国常熟工場は英国本土以外で初めての完成車製造工場であり、世界で最も先進的で効率的な自動車生産拠点の一つでもある。革新的な研究開発の面では、新四化に対して、いくつかの異なる分業の組織チームがある。

製品面では、ジャガー・ランドローバーは中国市場、中国消費者の真のニーズを各製品の開発初期に植え込みたいと考えている。潘慶氏は、本当に市場に合った製品、研究開発サイクルからディーラーネットワークの調整、パートナー、サプライヤーの調整、さらには株式東方の調整まで、長いシステムプロセスであり、十分な忍耐と定力が必要だと率直に述べた。

ジャガー・ロード・タイガーは自分のペースで配置している。今回の北京モーターショーでは、ジャガー・ランドローバー初の国産新エネルギーモデルである新ランドローバー発見運動版P 300 eが中国市場で初登場し、常熟知能智造基地で正式に生産を開始する。今年初めに発売されたランドローバー発見運動版のプラグインハイブリッド版として、新ランドローバー発見運動版P 300 eの発売も、中国消費者の新エネルギー製品への需要を満たすためのジャガーランドローバーのタイムリーな対応である。

2018年に提案された「ダブルエンジンダブルイノベーション」戦略は、過去に世界の研究開発チームだけがイノベーションを行う局面を変え、中国での配置は、ヒューマン・マシン・インターコネクトなどの中国の強みを生かした応用を強調するとともに、新技術の応用において協力共有と共創を奨励している。

昨年、2018年の販売台数が前年同期比で減少したことを受けて、ジャガー・ランドローバーは局面を安定させ、自信を回復し、3部作に徐々に向上させるための本質回帰戦略を打ち出し、ジャガー・ランドローバーの基本的な功績を強調した。

過去3年間の戦略はいずれもジャガー・ランドローバーの発展における痛点を直撃し、中国という細分化された市場の発展を大きく護衛したと言える。

慎重な楽観戦略の再深化

今年に入ってから、中国は率先して疫病の影響から出てきて、ジャガー・ランドローバーの中国市場の回復は明らかで、その世界販売量の安定剤にもなっている。関連データによると、ジャガー・ランドローバーの中国市場での販売実績は昨年7月以来6カ月連続の2ケタ成長を記録した。今年4月、5月の在中端末小売量はそれぞれ前月比49.5%、18.2%増を実現し、前年同期比で前年同期並みの水準に回復した。

潘慶氏によると、ジャガー・ランドローバーの世界の工場は中国を除く3～5月に3～5週間の操業停止期間があり、5月中旬に操業を再開し、6月初めに正常に戻った。しかし現在は新型コロナウイルスの再発で、これまでの計画通りのペースでは進められていない。「ジャガー・ランドローバーのサプライヤーは主にヨーロッパに集中しており、中国では158社のサプライヤーがグローバルに供給している。そのため、中国のこの部分の供給が相対的に安定しているほか、他の場所、特にヨーロッパの供給は安定していない」と述べた。

パン慶氏は世界的な感染拡大が続く中、長期的な影響については慎重な姿勢を維持している。彼は、中国市場の回復は世界市場の一部にすぎないと考えている。サプライヤーと全体の供給ペースについては、現在は正常に回復していない。新型コロナウイルスが終息しない限り、世界の他の国では生産停止のようなことが必ず発生するため、量は非常に安定していない。

疫病の下で、ジャガー・ランドローバーが中国で働いている特徴の一つは、減少していることだ。他の主要自動車企業と同様に、部品の購入、人員などのコストを削減するために、減算を行う必要があります。守るのはジャガー・ランドローバーがすべきことだと思っている。1つ目は、多くの車種が厳格な投入スケジュールと大量のテストを持っているため、研究開発の仕事をしっかりと守らなければならない。第二に、世界市場と顧客のニーズであり、顧客へのサービスを保障しなければならない。また、すべての人と人の安全を保障します。

これまでの中国での表現について、潘慶氏は大きな背景として、変革が終わっていないことを考えている。ジャガー・ランドローバーはまだシステムの変革と調整の進行形にある。回復と安定は常に2019年以来の核心点である。ジャガー・ランドローバーは現在、ほぼ安定している。

「中国市場の発展データは良好であり、『量』はハイライトだ。しかし、企業が考慮しなければならないのは『質』だ。ジャガー・ランドローバーが強調しなければならないポイントは、販売品質の向上を含む品質の発展だ」。

実際、中国市場でジャガー・ランドローバーは5つの基本点を含む中国のアップグレード戦略2020を提案している：勝者計画、中国製品シーンは本、ユーザーは綱、中国に立脚し、世界に奉仕する。未来志向の組織。多くの面で、新戦略は2017年に提案された「7+1」戦略の継続と深化であると言える。

潘慶の目には、3つのことをすることが急務だ。「競争力」と「吸引力」を実現することは最初の2つのことである：ジャガー・ランドローバーは製品、サービスシステム、人材などの面で総合競争力の最も強い企業になること、さまざまな年齢層、背景を持つお客様にとって、ビジネスモデルを含めてジャガー・ランドローバーを最も魅力的な雇用主にするための強力なブランド魅力が常にあります。

中国の基地を作ることは3つ目の重要なことであり、これも2017年から掲げている戦略目標の1つである。「中国は最も条件付きでグローバルに供給する場所であり、現段階では供給と言っています。しかし将来、中国は科学技術を提供し、人材を提供し、輸出システムを提供することができます。（編集：何芳）