ファーウェイの「ミッドフィルダー戦」：スマートホームをアップグレードし、鴻蒙智慧屏を押し、Iotコースを再構築する？

2020年、ファーウェイの消費者ビジネスの製品ラインの奥行きはさらに拡大している。

12月21日、ファーウェイは家庭、外出シーン向けに3つのシリーズを正式に発表した。

その一つはファーウェイのスマートホーム戦略と全室スマートソリューションであり、その名の通り、家庭生活のスマート化を高めるソフトハードウェアシステムである。2つ目はファーウェイスマートスクリーンSシリーズで、鴻蒙OSの最新バージョンを搭載している。このシリーズはファーウェイスマートスクリーンファミリーの新メンバーで、製品は中低端市場を位置づけ、55、65、75寸の3種類のスクリーンサイズの計6機種を持っている。3つ目は車載スマートスクリーンで、この製品は以前発表されていたが、今では正式に姿を現しており、ファーウェイの車機製品ラインの最初のハードウェアであり、HUAWEI HiCarがサポートした最初のリアマウント車載製品でもある。

ファーウェイ消費者事業の余承東CEOは現場で、HiCarは現在20社以上の自動車工場と協力しており、来年はHiCarをプリインストールした車種ではなく500万台をプリインストールする予定で、車載スマートスクリーンをインストールして体験を更新することができると述べた。

大きな背景から見ると、今年の米国のさらなる圧迫は、ファーウェイの消費者ビジネスを新たな挑戦に直面させた。そのため、ファーウェイは鴻蒙OSなどのソフトウェアレベルの開発を加速させ、ハードウェアと統合した後、ファーウェイの全シーン体験を再構築しなければならない。

5 Gとモノのインターネット時代に向けて、ファーウェイの消費者ビジネスはすでに「1+8+N」の5 G全シーン戦略を発表した。IC photo

スマートホームの配置を加速手を繋ぐ不動産モーメンツ

スマートホームは新鮮なものではありません。ファーウェイ、OPPO、vivo、小米などのメーカーはすでに配置されており、ファーウェイは底辺の協議、ネットワーク接続、ハードウェア設備まですべて関与しており、その上で、ファーウェイはパートナーと共同で、スマートホームインフラ建設案を構築し、複数の不動産業者、チャネル業者と協力して、ハウス全体のスマートなシステム提供に切り込んでいます。

昨年、ファーウェイはハウス全体のスマート化に関する計画を明らかにしたが、今回、ファーウェイはハウス全体のスマートALL IN ONEソリューションを正式に発表した。このソリューションには、1つのホスト、2つのネットワーク、Nつのハードウェアが含まれており、ネットワーク融合と設備融合の一体化した家庭インフラ建設案を通じて、ハウス全体のスマートハードウェアと音響光学水力発電などのシステムのスマートな相互接続と協同を実現する。

紹介によると、ネットワーク融合の面で、ファーウェイはPLC-IoT技術を用いて電力網と狭帯域通信網を統合し、配置コスト、パイプラインコストを大幅に削減し、電気技師一人でネットワークを構築することができ、設備の統一管理を実現することができる。設備の融合の面では、ファーウェイは伝統的な光猫、ルータ、コンセントなどの設備を1つにするとともに、スマートホストを壁に埋め込み、住宅面積を全く占有しない。

スマートホーム産業は主に3つの発展段階を経験した：初期は主に水力発電インフラと伝統的な家電で構成され、基本的な生活需要だけを満たす伝統的なホーム段階だったが、次第に現在はデジタルブロードバンドを頼りにホームインフラとし、遠隔制御とインターネットアクセス機能を持つスマート家電製品を導入するデジタルホーム段階に変化した。AI、IoTなどの技術の高度化と発展に伴い、産業は全屋の知能体験と知恵シーンが有機的に結合された知恵家庭段階に向けて進化し続けるだろう。

しかし、ファーウェイから見れば、「デジタルホーム」から「スマートホーム」にアップグレードするには、産業は技術、基準、体験の多重な挑戦にも直面している。現在のデジタルホーム段階のインテリジェント化は依然として主に単品自身または離散的な垂域サブシステムに現れており、各システム間にはコミュニケーションとシーン化の相互作用が不足しており、統一制御ポートがなく、本当の全室一体化のインテリジェント体験を実現することが難しい。この背景の下で、家電産業はこれらの障壁を打破するためにプラットフォームまたは新しい生態を必要としている。

各家庭はそれぞれの生態圏の構築を加速させており、現在、ファーウェイスマートライフアプリはすでに4億アプリの搭載量を持ち、アクティブユーザーは5400万+で、1日のスマートライフアプリの要求数は10億8000万回に達している。

鴻蒙OSはIoT時代の総合ハードウェア大PKに着地し続けている

5 Gとモノのインターネット時代に向けて、ファーウェイの消費者ビジネスはすでに「1+8+N」の5 G全シーン戦略を発表しており、そのうち「1」はスマートフォン、「8」は大画面、スピーカー、眼鏡、時計、車機、イヤホン、タブレットなどを指し、肝心な8大製品をめぐって、周辺にはパートナーが開発したN個の製品もある。現在、「1+8+N」に代表されるハードウェアに加え、ファーウェイは鴻蒙OS、HiAIのオペレーティングシステム層、および上層部のHMS応用生態にも参加している。

これもIoTコースにおけるファーウェイの戦略的配置であり、スマートホームの全体的なソリューションのほか、ファーウェイもスマートスクリーンの単品で品数を広げ続けている。

例えば、スマートスクリーンSシリーズは、磁気吸引式AIカメラを搭載し、ファーウェイの子供向け腕時計との通話をサポートし、鴻蒙システムの分散能力に基づいて、ファーウェイスマートスクリーンSシリーズはスクリーンを越えて、多設備接続の体験を向上させた。例えば、1タッチパネル、2台の携帯電話の投画面をサポートする上で、ミラー投画面のプライバシー保護機能を新たに追加し、携帯電話のミラー投画面の場合、携帯電話の状態欄、通知欄、着信注意などの情報を遮断することができる。

車載スマートスクリーンは携帯電話と接続でき、Wi-Fiで画像データを転送し、Bluetoothで音声データを転送し、携帯電話のアプリケーションでスクリーンをまたいで使用することができ、同時に音声操作、2 K超広角AI走行カメラを組み合わせて走行映像を記録する機能を実現する。

携帯電話圏ではすでにスマートハードウェア、IoTコースの競争が始まっており、世界の携帯電話第1陣のメーカーたちは、携帯電話、時計、テレビ、車の機械など、ソフトハードウェアの「ファミリーバケツ」を用意している。

2020年上半期中、ファーウェイ携帯電話の世界販売台数は1億5000万台に達し、消費者事業の収入は2558億元だった。その他のハードウェアも急速に成長しており、ファーウェイが発表したデータによると、スマートウォッチは今年上半期に世界2位、国内1位となった。ノートパソコンの世界販売台数は120%増加し、国内2位となった。しかし、スマートスクリーンではファーウェイが販売データを明らかにしておらず、現在は国内トップ10に入っていない。

以前、主役の携帯電話は自然にファーウェイのために新しい事業ラインを創造し、新しい挑戦の下で、「1+8+N」の背後にある家庭、娯楽、外出などのシーンは新天地の開拓を加速させ、多製品ラインの配置を深める信号となった。

ファーウェイは携帯電話の製造能力をテレビ、ノート、時計などの分野に横方向に移転するだけでなく、車機の新滑走路を構築し、サプライチェーン、販売ルート、ブランドなどを再構築する。これは科学技術メーカーたちが狙っている方向でもあり、外部環境の圧力の下で、ファーウェイはIoTのプロセスを加速させ、より巨大な総合ハードウェア産業チェーンに配置する。

最近、ファーウェイは自動車事業と消費者事業を統合し、アップルも自動車関連の新製品を発売すると伝えられており、大手企業たちの各種ハードウェアでの競争がますます激しくなっており、ハードウェア製品からソフトウェア生態まで、新たな戦いが始まっていることが明らかになった。