강서성 항구그룹 탄생, 2020년 5월 말 기본 통합!

강서성은 19일 성교통운수청에서 성항구그룹을 정식으로 구성하고 국유 성분 공용부두를 가속화시켜 비국유 성분 공용부두 통합을 적극 추진하고 항구자원 통합 기초 작업에 나섰다.


항구 자원 통합 을 추진 하여 크게 성 항구 경제 를 강화 하다


강서성은 수자원대성, 수계가 발달하였으나 수운은 강서교통운송의 단판과 약점으로 성종합교통, 현대교통고품질의 발전을 제약하게 하는 가장 큰 장애다.


2018년 전성화물운송량은 17.42억톤으로, 그중 수운화물운송량은 1.15억톤으로 총량의 6.6%로 인접한 안휘는 28.5%, 후베이는 19%, 호남은 9.1%로 강서보다 훨씬 높다.


수운 은 가장 싼 운송 방식 으로 수운 이 낮 은 강서 물류 원가 가 전국 보다 높 고 주변 성 보다 높 은 중요한 원인 이다.동시에 성 전체 항구 부두의 발전이 완만하고 기능 단일, 소산란, 무질서 경쟁 등의 문제가 보편적으로 존재하며, 해안선 파괴가 심각하고, 극히 오염이 된다.항구자원 통합을 추진하여 수운 경제, 환경 우위를 충분히 발휘할 수 있으며, 성 수자원 우세를 발전의 우세로 전환하고, 물류 운송 원가를 효과적으로 낮추고, 성수운 녹색 발전을 촉진할 수 있고, 고품질 발전을 촉진할 수 있다.


항구 자원 통합을 추진하는 것은 새로운 항구 경제 경쟁 제고를 앞세우는 필연적인 선택이다.


최근 몇 년 동안 장시 성 수운 발전을 촉진하여 남창 용두강 항구 구구구구구구구 구전물류 등 국가 전략적 기회, 전성 수운 발전을 가속화하여, 남창 용두초강종합부두의 공사, 구강 홍콩 서항구 구구전물류 등 부두 항목을 건설하고, 장강, 신강 고등급 항로를 전면 뚫을 것이다.


항구 자원 정합 을 통 해 한 방면 은 전 성 항구 집약화, 인터넷 화, 지능 화, 일체화 발전 을 실현 하 고 항구 자원 최적화 배치 및 인프라믹 프랜차이나 인프라를 구축 해 현대 종합 교통 운송 체계 를 가속 해 경제 발전 에 유력 한 지탱 을 제공 했 다. 다른 방면 은 강력 한 성 항구 경제 경제 를 충분히 발휘 관련 산업 발전 의 승수 효과 를 끌 고, 더 많은 품질 산업 발전 집단 을 형성 하 고 산업 발전 을 추진 산업 의 발전 을 추진 산업 의 발전 을 추진 하 고, 지역 경제 발전 했 다.


성 항구 집단 통합 국유 성분 공용 부두 를 구성 하다


강서성은 국유 기업의 공용 화물운송 부두 통합을 빨리 추진할 것이다.


'2020년 5월 말 기본 통합'의 요구에 따라 각 구는 관할 구역 내 국유 기업 공용 화물운송 부두 청산 핵, 심사 및 자산 평가 업무를 다루고 있으며 기존 성 내 국유 독자, 국유 공동운송 부두의 인재물 성립제로 성항구그룹에 배치하고, 성내 국유 지주, 국유 상주 공용 화물 부두의 국유 주식이나 부두 국유 자산 의법 변경


강서성은 다른 공용 부두와 기업의 자용 부두를 적절하게 추진할 것이다.


민영 기업 등 투자에 대한 기존의 합법적인 화물운송 부두는 각 구역 시에는 ‘ 하나의 기업의 일책 ’ 에 따라 분류통합을 진행하여 경영이 양호하고 대외적으로 공공 서비스능력을 제공하는 기업의 자용 화물운송 부두를 존중하고 기업의 의사를 존중해야 하고, 유동성 부족, 이용률이 높은 기업의 자용 화물 부두에 따라 공용화 개조를 실시해야 하며, 행정 집법 전용 부두와 관광부두에 대해서는 정합 추진해야 한다.신규 확장 부두 건설 추진 규범 추진.


통합 통과 기간, 성항구 개혁 지도부 사무실은 새로운, 변경, 부두의 건설 허가를 엄격히 단속하여 항목 소재지 항구의 기존 기능 부두, 능력 부두, 엄격한 통제, 항구 재건설 방지, 항구 재건설 방지, 확장, 확장 시 시, 각 구시 정부를 이끌어 원항구그룹과 협의, 조속한 협력 의향을 달성하고, 전기 작업과 통합 작업이 동시 작업이 동시 추진된다.