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중국 우주 진격: 2020 년 평범 하지 않 은 정도

2020/6/24 9:08:00 0

우주 비행

북 두 3 호의 마지막 조직 위성 발사 가 성공 한 것 은 20 여 년 만 에 북 두 세계 위성 항 법 시스템 이 본 격 적 으로 건설 됐다 는 뜻 이다.

중국의 위성 항 법 시스템 관리 사무소 장 장 장 장 장 페 이 청 은 그동안 북 두 위성 항 법 시스템 은 중국 에서 규모 가 가장 크 고 도달 범위 가 가장 넓 으 며 서비스 성능 에 대한 요구 가 가장 높 은 대형 복잡 우주 시스템 이 라 고 밝 힌 바 있다.

하지만 중국 우주 기술 이 발전 하면 서 북 두 위성 항 법 시스템 의 건설 속도 도 빨 라 지고 있다.2017 년 11 월 첫 위성 이 발사 되면 서 지금까지 북 두 3 호의 30 개의 내 비게 이 션 위성 은 30 개 월 동안 모두 성공 적 으로 하늘 로 올 라 갔다.그 는 북 두 3 호가 중국 우주 발사 역사상 고밀도, 높 은 성 공률 을 기록 했다 고 평가 한 바 있다.

중국의 우주 비행 사업 이 전 세계 에 '중국의 속도' 를 과시 하고 있다.중국 우주 대의 2020 년 으로 여 겨 지 는 북 두 위성 시스템 의 순 조로 운 종 료 는 이 일환 에 불과 하 다. 이 밖 에 도 월 3 기의 수령, 화성 탐사 기 발사, 중국 우주 정거장 개설 등 중대 한 프로젝트 도 기대 할 만하 다.

"상아 5 호" 가 달 을 왕복 하 다.

2004 년 1 월 에 중국의 달 탐사 공 사 는 정식 적 으로 수입 항 을 얻 었 고 '창 어 공정' 이 라 고 명명 되 었 다.계획 에 따라 전체 달 탐사 공 사 는 '돌아 가 고, 돌아 가 고, 돌아 가 는' 세 단계 로 나 뉜 다.

앞서 이미 잇따라 완 성 된 창 어 1 호, 창 어 2 호, 창 어 3 호, 재입국 비행 시험 과 창 어 4 호 등 5 차 임 무 를 바탕 으로 달 탐사 공정 의 '빙빙' 과 '낙하' 임 무 를 모두 완 성 했 습 니 다.

그리고 마지막 '회' 는 상아 5 호가 완성 할 것 이다.2009 년 달 2 기 공정 을 탐사 하 는 동시에 중국 은 본 격 적 으로 달 3 기 공정 인 창 어 5 호 임 무 를 수행 하 는 방안 논증 과 사전 연 구 를 실시 한 것 으로 알려 졌 다.

올해 1 월 에 중국 항공 우주 과학 기술 그룹 은 10 월말 전후 에 창 어 5 호 탐측 기 를 발사 하여 처음으로 달 표본 추출 을 실시 하 겠 다 고 발표 했다.

앞에서 언급 한 재 입 귀항 시험 은 사실 창 어 5 호 를 위 한 기술 검증 이다.이번 작업 의 목 표 는 리 턴 엔진 과 열 방 호 를 검증 하고 GNH 재 입, 경 소형 회수 등 핵심 기술 을 검증 하여 리 턴 기술 방안 의 타당 성과 정확성 을 확보 하 는 것 으로 알려 졌 다.

2014 년 10 월 달 탐사 공사 팀 은 월간 고속 재 입 복귀 임 무 를 성공 적 으로 수행 했다.결국 리 턴 기 는 '반탄도 도약 식' 으로 고속 으로 지구 에 재 진입 하여 네 이 멍 구 에 정확히 착륙 하여 제2 우주 속도 인 달 - 지 정확 한 귀환 기술 을 검증 했다. 이것 은 창 어 5 호의 발사 에 중요 한 기반 을 다 져 주 었 다.

우주 과학 기술 그룹 창 어 5 호 탐측 기 부 총 설계 사 펑 에 따 르 면 창 어 5 호 탐측 기 는 22 일 에서 23 일 정도 달 에 도착 해 달 폭풍 서양 북부 지역 에 착륙 해 샘플 을 채취 한 뒤 시계 점 에서 불 이 나 서 지구 로 귀환 할 예정 이다.

한 우주 전문가 가 말하기를, 창 어 5 호의 탐사 선 은 달 궤도 기, 착륙 기, 승강기, 귀환기 등 으로 구 성 될 것 이 며 총 무 게 는 8.2 톤 이다.전체 임 무 를 실시 하 는 과정 에서 창 어 5 호 는 주로 달의 모양 을 추출 하고 달 이 이륙 하 며 달 궤도 의 연결, 지구 대기 고속 재 입 등 4 대 관건 적 인 기술 을 극복 할 것 이다.

창 어 5 호가 달 시 체 를 채취 해 돌아 오 는 임 무 를 무사히 완수 할 수 있다 면 중국 은 우주인 생존 을 제외 한 유인 군의 주요 한 기술 검증 을 마 쳤 음 을 의미한다.

중국의 달 탐사 총 설계 사, 우 웨 인 중국 공정 원장 은 2019 년 중국 달 탐사 공사 의 성 과 를 언급 하면 서 중국의 달 탐사 공사 가 늦게 시 작 했 지만 시작 부분 이 높 고 경비 투입 은 적 으 나 과학기술 산출 은 많 지 않 아 발사 횟수 는 적 으 나 성 공률 은 높다 고 말 했다.

우 웨 인 은 15 년 동안 중국의 달 탐사 의 전체적인 수준 과 능력 이 빠르게 발 전 했 고 세계 달 탐사 분야 에서 '따라 잡 고 뛰 기' 에서 부분 적 인 '선두' 로 향 하고 있다 고 말 했다.

최근 위 런, 등 운, 손 저 우 등 창 어 4 호 미 션 팀 의 우수 대표 로 국제 우주 연합 이 2020 년도 '세계 우주 상' 을 수상 했다. 이 역시 70 년 만 에 처음으로 중국 우주 과학자 에 게 수여 됐다.

2019 년 1 월 3 일 달 뒷면 에 상륙 한 창 어 4 호 탐측 기 는 많은 인류 우주 발전 역사상 새로운 돌파 구 를 완성 했다 고 한다. 예 를 들 어 인류 가 처음으로 달 뒷면 에서 달 과학 탐사 와 저주파 전파 천문 관측 등 을 펼 쳤 다.현재 창 어 4 호 는 월 면 에서 500 일이 넘 게 생존 해 있 고 달 표면 에서 가장 오래 근무 하 는 인간 탐사 선 이 되 었 다.

21 세기 경제 보도 에 따 르 면 창 어 4 호도 달 4 기 공사 의 첫 임무 인 것 으로 나 타 났 다.그 다음 에 달 탐사 4 기 는 기본적으로 3 차례 의 임무 가 있다. 창 어 6 호가 달 남극 에서 샘플 을 채취 하여 돌아 오 는 것 이다. 창 어 7 호 는 남극 에서 종합 적 인 탐 사 를 한 번 하고 창 어 8 호 는 과학 탐 구 를 하 는 테스트 외 에 중요 한 기술 을 가 진 달의 과학 연구 기 지 를 설립 하기 위해 전기 적 인 탐색 을 해 야 한다.

화성 탐사

인류 가 우주 에 대한 동경 은 달 에 대한 탐색 에 만족 하지 않 은 지 오래 되 었 다. 그러나 화성 은 지구 와 가장 가 깝 고 자연 환경 이 지구 와 가장 유사 하기 때문에 인류 가 지 월 시스템 을 벗 어 나 깊 은 공간 탐 사 를 하 는 최 우선 목표 가 되 었 다.중국 도 올해 7 월 첫 화성 탐사 임 무 를 계획 하고 있다.

화성 탐 사 는 중국 심 공 탐사 의 출발점 이자 중점 인 것 으로 알려 졌 다. 실시 방안 은 삼 륜 교 체 를 거 친 후 2016 년 1 월 에 정식 입 지 될 예정 이다.

중국 심층 탐사 에 익숙 한 업계 에 서 는 중국의 화성 탐 사 는 시작 이 늦 었 지만 달 탐사 사업 으로 축 적 된 경험 과 로켓 수송 능력 을 바탕 으로 첫 미 션 에서 화성 을 둘 러 싼 '우회, 착, 순찰' 을 계획 하고 있다. 성공 하면 중국의 심층 탐 사 는 비약 적 인 발전 을 이 루 고 세계 에서 두 번 째 로 독자 적 인 파악 이 될 것 이 라 고 말 했다.화성 착륙 탐지 기술 의 국가 들.

중국의 첫 화성 탐사 임 무 는 탐사 선, 운반 로켓, 발사 장, 관측 제어, 지상 응용 등 5 대 시스템 으로 이 뤄 진 것 으로 알려 졌 다.그 속. 그 속.탐측 기 는 서 라운드 기와 착륙 순시 기로 구성 되 어 있 으 며 총 질량 은 약 5 톤 이다.

서 라운드 기 에서 7 대의 과학 부하 가 설정 되 어 있 으 며, 구체 적 으로 는 중 해상도 카메라, 고해상도 카메라, 차표층 탐지 레이더, 화성 광물 스펙트럼 탐지 기, 화성 자기 강계, 화성 이온 과 중성 입자 분석 기, 화성 에너지 입자 분석 기 를 포함한다.

착륙 순찰 기 는 진입 선과 화성 차 로 이 루어 져 있다.계획 에 따라 선실 에 들 어가 면 화성 진입, 하강, 착륙 등의 임 무 를 수행 하고, 화성 차 는 육지 에서 순찰 을 한다.화성 차 에 서 는 다 광 스펙트럼 카메라, 차표층 탐지 레이더, 화성 표면 성분 탐지 기, 화성 표면 자기 장 탐지 기, 화성 기상 측량 기, 지형 카 메 라 를 모두 6 대의 과학 부하 로 배치 할 것 이다.

중국 항공 우주 과학 기술 그룹 과학기술 위원회 주임 은 민 이 앞서 인 터 뷰 를 통 해 중국의 첫 화성 탐사 임 무 는 5 대 과학 목 표를 설정 하고 주로 공간 환경, 모양 특징, 표층 구조 등 연 구 를 다룬다 고 밝 혔 다.

화성 은 태양계 에서 지구 와 가장 가 깝 고 자연환경 이 지구 와 가장 유사 한 행성 중 하나 라 는 것 을 나타 낸다.화성 탐 사 는 화성 생명의 존재 와 진화 과정 등 문 제 를 탐구 하 는 데 도움 이 될 뿐만 아니 라 지구의 진화 역사 와 지구의 미래 변 화 를 예측 하 는 동시에 인류 에 게 새로운 생존 공간 을 열 어 잠재 적 인 목 표를 찾 아 준다.

중국 우주 과학 기술 그룹 이 그동안 밝 힌 정보 에 따 르 면 화성 탐사 임 무 는 장정 5 호 로켓 을 이용 해 화성 탐사 기 를 지구 불 이동 궤도 로 발사 하 는 것 으로 나 타 났 다.이 어 여러 번 의 궤도 기동 과 중도 수정 을 통 해 근 화점 에서 제동 을 실시 하여 화성의 포획 을 실현 하여 고리 화 타원 궤도 에 진입 하 게 되 었 다.

그 후 탐측 기 는 선 정 된 진입 창구 까지 운행 해 하강 제어 와 착륙 순찰 기 를 방출 한다.착륙 순시 기 가 화성 대기 에 진입 한 후 기동 외형, 낙하산, 반 추진 엔진 등 다단 속 도 를 통 해 연착륙 을 실현 한다.

착륙 후 화성 차 는 승 재 플랫폼 과 분리 해 화성 표면 을 돌 며 과학 탐 사 를 한다.서 라운드 기 는 중계 통신 궤도 에서 화성 차 에 중계 통신 링크 를 제공 할 예정 이다.

이 업계 에 따 르 면 중국 은 이미 달 을 돌 고, 돌 고, 돌 고, 돌 고, 돌 며 성공 한 경험 이 있 지만, 화성 과 달 은 여전히 큰 차이 가 있 기 때문에 화성 탐사 임 무 는 달 보다 훨씬 더 어렵다.

예 를 들 어 달 과 화성의 운동 규칙 이 다 르 기 때문에 달 탐사 이론 에 서 는 매달 발사 기회 가 있 는데, 화성 탐사 의 발사 기 회 는 26 개 월 에 한 번 나타 나 는 것 이다. 또, 지화의 가장 먼 거리 가 지 월거리 의 1000 배 에 달 하기 때문에, 이 는 측정 통신 능력 과 탐지 기의 자체 적 인 운행 능력 에 대해 더욱 높 은 요 구 를 한다.

천궁 이 건축 되다.

지난 5 월 5 일 중국 유인 우주 정거장 프로젝트 를 위해 제 작 된 장정 5 호 B 발사체 로켓 은 차세 대 유인 우주선 시험 선과 연성 기 동력 화물 을 실 어 선실 로 되 돌아 가 발사 에 성공 했다.

1992 년 에 중국 은 유인 우주 공 사 를 실시 하기 시 작 했 고 '3 단계 걷 기' 의 발전 전략 을 제정 했다. 그 중에서 세 번 째 단 계 는 유인 우주 정거장 을 건설 하여 비교적 규모 가 크 고 장기 적 으로 보살핌 을 받 는 공간 응용 문 제 를 해결 하 는 것 이다.한편, 장정 5 호 B 의 첫 비행 성공 을 상징 으로 하여 중국 유인 우주 공사 의 '세 번 째 단계' 인 유인 우주 정거장 을 건설 하 는 임무 의 서막 을 열 었 다.

장정 5 계열 의 발사체 로켓 은 차세 대 발사체 악보 에 실 린 대형 운반 로켓 으로 '뚱 땡 이' 로 도 불 린 다 고 한다.위 에서 언급 한 화성 탐사 기 와 창 어 5 호 는 장정 5 호의 운반 로켓 이 발사 되 고, 장정 5 호 B 는 장정 5 호 를 바탕 으로 개 발 된 것 이다. 근지 궤 도 는 22 톤 을 넘 는 수송 능력 을 갖 추고 있 으 며, 중국 은 현재 근접 궤도 수송 능력 이 가장 큰 화 살 로, 주로 근지 궤도 대형 항공기 발사 에 사용 된다.

지난 8 일 중국의 차세 대 유인 우주선 시험 선 이 귀환 해 주 천 동풍 회수 착륙 예정 지역 에 성공 적 으로 착륙 했다.중국 우주 과학 기술 그룹 5 원 유인 우주선 사업 총괄 디자이너 장 백 남 씨 는 5 월 인터뷰 에서 5 월 5 일부 터 5 월 8 일 까지 무사히 귀환 했다 고 밝 혔 다. 차세 대 유인 우주선 실험 선 은 완벽 한 활약 을 보 여 주 며 우주 로 가 는 새로운 '하늘 길' 을 펼 쳤 다.

계획 에 따라 중국 우주 정거장 은 2022 년 경 건설 을 완료 하고 총 12 회의 비행 임 무 를 계획 하고 있다.장정 5 호 B 발사 임 무 를 마 친 뒤 11 차례 발사 임 무 를 수행한다.

중국 유인 우주 공학 사무실 에 따 르 면 이 어 중국 은 핵실, 실험 실 I 와 실험 실 Ⅱ 를 차례로 발사 해 우주 정거장 기본 구조의 조립 을 실시한다.이 기간 에는 4 척 의 선저 우 유인 우주선 과 4 척 의 천주 화물 운송 선 을 발사 해 우주인 탑승 팀 의 환 승 과 화물 보급 을 할 계획 이다.

중국 우주 정거장 은 '톈 궁' 이 라 고 불 리 며, 핵심 선실 '톈 허', 실험 선실 I '탐 천', 실험 선실 II '몽 천' 등 3 개의 선실 로 구성 되 고, 화물 선 은 '톈 저 우' 로 명명 된다.

그 중에서 '일과' 핵심 객실 의 전체 길 이 는 16.6 미터 이 고 최대 직경 은 0.4 미터 이 며 3 명의 우주 비행 사 들 이 장기 적 으로 운행 할 수 있 고 미래 공간 역 의 관리 와 통제 중심 이다.

중국 유인 우주 공학 사무실 주임 계명 은 5 월 언론 과 의 인터뷰 에서 "현재 우리 나라 우주 정거장 의 핵심 객실 은 이미 샘플 을 완성 했다" 고 밝 혔 다. 문 천 실험 실 과 몽 천 실험 실 은 현재 초기 샘플 연 구 를 진행 중이 다. 공간 과학 응용 재 하 는 이미 샘플 개발 에 들 어 갔 고 우주 정거장 건설 단계 4 차례 비행 임 무 를 수행 할 우주인 승 조 는 이미 선정 되 었 다.미 션 훈련 을 하고 있 습 니 다.

중국 우주 왕복 선 에 유인 우주 정거장 을 만 드 는 것 은 공간 과학 연구 분야 에서 매우 중요 한 역할 을 하 는 것 을 제외 하고 중국 항공 우주 실력 을 보 여 주 는 것 이다.특히 앞 으로 는 국제 우주 정거장 이 '은퇴' 하면 중국 우주 정거장 도 인류 가 다 니 는 유일한 공간 이 될 것 이다.

물론 중국의 유인 우주 프로그램 도 우주 정거장 에 그 치지 않 을 것 이다.위 에서 언급 한 차세 대 유인 우주선 은 우주인 이 지상 과 우주 정거장 을 오 가 는 것 외 에 실제로 우주인 을 달 까지 보 낼 수 있다.

그 밖 에 장 백 남 은 그 동안 에 도 사람 이 달 에 오 르 거나 사람 을 태 우 고 화성 에 가 는 것 은 모두 제 2 우주 속도 로 되 돌아 가 는 것 이 라 고 밝 혔 다. 사람 을 태 우 는 능력 만 있 으 면 보통 화성 에 가 는 능력 을 가지 게 된다.

하지만 중국 이 달 에 상륙 할 계획 은 아직 멀 었 다.그러나 중국의 우주 개발 속 도 는 전 세계 가 모두 알 고 있다. 특히 2020 년 에 이런 중대 한 우주 프로젝트 가 모두 예정대로 실 시 될 경우 올 해 는 중국 항공 의 이정표 가 될 것 이다.

 

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