시장 이 부진 하 다.
한여름 7 월 에 벌써 일년 중 가장 더 운 시기 가 되 었 습 니 다. 소 흥 커 교 빈 하 이 신 구 영 길 날염 유한 공사 의 염색 공장 에서 실내 온 도 는 상상 보다 높 지 않 습 니 다."현재 의 상황 은 1 - 3 월보 다 더 심각 하 다. 기계 가 작 아 지고 현장의 온 도 는 상대 적 으로 이렇게 높 지 않다" 고 말 했다. 영국 길 리 염색 생산 부의 변 담당 자 는 기자 에 게 현재 국내 판매 시장 이 불경기 인 데다 가 외국 시장 은 전염병 상황 으로 인해 계속 호전 되 지 않 았 기 때문에 염색 공장 의 전체 가동 율 이 매우 낮다 고 말 했다. 그 는 염색 공장 이 심지어 직원 들 에 게 한두 달 동안 휴가 를 주 었 다 고 들 었 다.스트레스 가 심 하 다."공장 을 유지 하기 위해 서, 노동자 들 이 일 을 하고 밥 을 먹 을 수 있 도록 하기 위해 서, 우리 사장 은 일부 가공 비 를 낮 추어 서, 일부 고객 들 을 끌 어 들 이기 로 결정 했다."주관 하면 서 말 하 다.
잉글리시 날염
올 해 는 전염병 의 영향 을 받 아 전체 방직 업 에 대한 충격 이 매우 크 고 각 부분 이 주문 부족 으로 업 무량 이 저조 한 것 으로 알려 졌 다.날염 공장 도 마찬가지 로 작 동 률 이 장기 적 으로 부족 하여 일 일 진 창 고 량 이 백만 미터 에서 이 삼 십 만 미터 로 떨 어 졌 다.이런 장기 적 인 주문 부족 상황 에서 일부 염색 공장 들 은 염색 비 가격 인 하 를 통 해 '중 은 많 고 죽 은 적다' 는 업계 경쟁 에서 기본 적 인 운영 을 유지 하고 고객 을 유치 하 며 오래 살 게 하 는 것 이 올해 가장 중요 한 일이 다.'우리 커 교 날염 집적 구역 의 생산 능력 은 글로벌 화 된 생산 능력 이 고 이곳 의 날염 기업 의 대외무역 수출 가공 은 전체 가공 수량의 절반 이상 을 차지한다.하지만 올 상반기 유럽 과 미국 전체 시장, 중동 시장, 그리고 아프리카 의 대부분 시장 은 기본적으로 폐쇄 상태 에 속 했다. 이 절반 이상 의 주문 이 사 라 졌 고 스트레스 는 상상 할 수 있 으 므 로 염 료 가 떨 어 지 는 것 도 필연 적 인 현상 이다.소 흥 영 길 날염 유한 공사 왕 문 준 사장 은 "원래 2 원 / 쌀 의 염색 비 는 현재 1. 3 - 14 원 / 미터 밖 에 안 되 는데, 올해 염색 비 는 작년 같은 기간 보다 약 30% 정도 줄 어 들 것" 이 라 고 추산 했다.
중국 날염 업계 협회 의 최신 자료 보고서 에 따 르 면 2020 년 1 - 5 월 에 규모 이상 날염 기업 의 날염 천 생산량 은 176.12 억 미터 로 동기 대비 14.46% 감소 했다.외국 의 전염병 상황 이 아직도 뚜렷 한 호전 기미 가 나타 나 지 않 고 날염 제품 의 수출 상황 이 심각 하지만 중국의 전염병 예방 과 통제 상황 이 양호 하 다. 국내 소비 잠재력 이 계속 방출 되면 서 내수 시장 회복 추세 가 뚜렷 해 졌 다. 1 - 5 월 의 생산량 감소 폭 은 1.40% 포인트 감소 했다.
항 민 이 아름 답 게 염색 하 다.
항 저 우 소산 에 위치 한 항 저 우 항 민 달 미 염색 유한 공사 가 전염병 발생 전에 제품 구 조 를 80 - 90% 로 구 조 했 고 소량의 국내 판매 명세 서 를 남 겼 다.3 월 에 유럽 과 미국의 전염병 발생 초기 에 항 민 달 미 는 신속하게 전략 을 조정 하고 대외 무역 주문 의 '브레이크 기한' 의 완충 단 계 를 이용 하여 전체 업무 팀 이 국내 고객 에 게 중심 을 두 도록 추진 했다."우 한 은 중국의 중추 로 서 4 월 8 일 무한 이 해 지 된 이후 에 도 국내 판매 시장의 시 세 를 열 었 습 니 다. 우 리 는 적시에 전략 적 조정 을 통 해 이 시 세 를 잡 았 습 니 다."항 저 우 항 민 도미 염색 유한 공사 총 경리 주임 노 중 량 에 따 르 면 회 사 는 올해 가동 율 이 상대 적 으로 안정 적 이 고 최고 8 - 9 할 에 이 를 것 이 라 고 한다.2 월 생산 능력 이 없 는 것 을 제외 하고 3 월 실적 은 지난해 와 거의 비슷 해 총 9200 만 m 의 천 을 만들어 지난해 보다 이 삼 백만 m 차이 가 났 다.그리고 전체 4 - 6 월 에 생산 능력 도 작년 성수기 동기 의 60% - 70% 에 달 했다.노 중 량 은 국내 판매 시장 을 확장 하기 위해 항 민 다 미의 염색 비 를 상응 하 게 낮 추 었 다 고 밝 혔 다. 구체 적 인 가격 은 5% - 10% 내 렸 다. "원래 3 원 / 미터의 염색 비 가격 은 0.15 위안 정도 내 릴 것 이 고, 한편 으로 는 고객 에 게 이 자 를 양보 할 것 이 며, 또 다른 이 유 는 내 무역 주문 의 요구 에 따라 가격 차이 가 있 기 때 문" 이 라 고 말 했다.
현재 복잡 한 국제 정세 와 치열 한 시장 경쟁 에 직면 하여 항 저 우 와 소 흥 의 날염 기업 들 은 잇달아 염색 비용 혜택 정책 을 채택 하여 더 많은 고객 을 확보 하거나 고객 간 의 관 계 를 공 고 히 하여 비수기 에 견 디 었 다.하반기 의 날염 시장 시세 예측 에 대해 왕 문 준 은 새로운 폐렴 이 전체 경제 체계 에 가 져 온 파 괴력 을 상상 하기 어렵다 고 생각 했다. 만약 에 하반기 에 국제 전염병 상황 이 완전히 통제 된다 면 아직도 상당 한 회복기 가 남아 있다.그 가 보기 에는 시장 에 많은 불 확정 요소 가 존재 하기 때문에 앞으로 방직 시장 시세 가 어떤 상태 로 회 복 될 지 여전히 미지수 이다.노 중 량 은 날염 기업 이 하반기 에 계속 영업 을 해 야 한다 고 제안 했다. 운영 방향 을 신속하게 바 꾸 고 시장 을 적극적으로 확대 하 며 국내 무역 시장 을 잘 파악 하고 기업 의 생산 능력 을 안정 시 킨 다음 에 진일보 한 발전 을 모색 해 야 한다.
(문 / 대경)
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