광 둥 항, 마카오, 대만 구 는 합작 플랫폼 의 앞바다, 남 사, 횡 금 을 공동 건설 하여 시범 효 과 를 얻는다.
2 월 19 일 에 (이하,) 이 발표 한 다음 날 에 광 둥 성 성장 마 흥 서 는 쉬 지 않 고 광 둥 자유 무역 실험 구 난 사 지역 에 가서 조사 연 구 를 실시 했다.
조사 연 구 는 선전 앞바다, 광저우 남 사, 주해 횡 금 등 중대 플랫폼 의 개발 과 건설 상황 을 어떻게 빨리 추진 하 는 지 연구 하 는 데 중심 을 두 었 다.이것 은 바로 광 둥 항, 마카오 등 세 지역 이 광 둥 항, 마카오 합작 발전 플랫폼 을 공동 건설 하 는 것 을 추진 하 는 것 이다.
구체 적 으로 말하자면 세 가 지 는 선전 앞바다 심 항 현대 서비스업 합작 지역 의 기능 을 최적화 시 키 고 광저우 난 사 광 둥 항 호주 의 전면적 인 합작 시범 구 를 만 들 고 주 하 이 횡 금 광 둥 항 호주 의 심도 있 는 합작 시범 을 추진 해 야 한다. 또한 주 삼각 구 시 와 홍콩, 마카오 가 특색 있 는 합작 플랫폼 을 구축 하고 경제 합작 공간 을 넓 혀 광 둥 항 과 호주 의 전면적 인 합작 을 이 끌 어야 한다.
중국 (심 천) 종합 개발 연구원 곽 완 달 상무 부원장 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 광 둥 항 호주 대만 지역 의 협력 발전 플랫폼 에 대한 요 구 는 광 둥 항 호주 3 지 협력 을 위해 더 많은 운반 체 와 정착 점 을 찾 고자 한다 고 밝 혔 다.3 대 중점 플랫폼 은 탐색 성과 가 있 고 시범 효 과 를 발휘 하 는 데 중심 을 두 지만 특색 합작 플랫폼 은 구체 적 인 분야 문 제 를 해결 하 는 기능 을 많이 발휘 한다.
더 많은 분야 와 더 넓 은 심도 있 는 협력 을 모색 하 다
21 세기 경제 보도 기 자 는 에 대해 심 천 앞바다, 광저우 남 사 와 주 하 이 횡 금 의 기능 과 역할 에 대한 표현 이 다르다 는 것 을 알 았 다. 심 천 앞바다 가 항 심 현대 서비스업 에 중심 을 두 었 고 광저우 남 사 는 광 둥 항 호주 의 전면적 인 합작 에 중심 을 두 었 으 며 주 하 이 횡 금 은 광 둥 항 호주 의 심도 있 는 합작 에 중심 을 두 었 다.
등 강 년 광 둥 항 호주 대만 연구원 사무 총장 은 21 세기 경제 보도 기자 에 대해 분석 했다. 이 세 가지 중점 플랫폼 에 대한 표현 이 다 르 기 때문에 그 중심 은 각각 다르다 는 것 을 알 수 있다. 이 는 '광 둥 항 호주 3 지 에서 더 많은 분 야 를 찾 고 심도 있 는 협력 을 하 는 것' 이 라 고 요약 할 수 있다.
그 는 심 천 앞바다 에서 주로 심 항 현대 서비스업 의 합작 을 최적화 하 는 데 중심 을 두 었 고 심 항 합작 을 통 해 심 천 과 홍콩 이 현대 서비스업 에서 심도 있 는 발전 을 추진 했다 고 주장 했다. 특히 금융 의 돌 파 는 법률, 비 즈 니스, 회계 등 현대 서비스업 도 포함한다.
사실 심 항 협력 과 금융 혁신 은 선전 앞바다 의 중점 이 었 다.2018 년 말 까지 전 해 뱀 구 자유 무역 구역 의 누적 등록 홍콩 자본 기업 은 1.08 만 개 에 달 했 고 계약 사용 홍콩 자본 은 102.5 억 달러 에 달 했 으 며 홍콩 자본 기업 은 앞바다 에서 의 주요 역할 이 날로 두 드 러 졌 다.
을 통 해 알 수 있 듯 이 선전 앞바다 에서 앞으로 금융 개방 과 혁신 을 추진 하고 이안 계 정 (OSA) 기능 을 확대 하 며 상하 이 자유 무역 시험 구 자유 무역 계 정 체계 (FTA) 를 참고 하여 자본 프로젝트 가 교환 할 수 있 는 효과 적 인 경 로 를 적극적으로 모색 할 것 이다.
한편, 광저우 난 사, 주 하 이 횡 금 에 대한 요 구 는 다르다.는 광저우 난 사 는 현대 서비스업 에 국한 되 는 것 이 아니 라 홍콩, 마카오 와 전면적으로 합작 하 는 것 이 고 주 하 이 횡 금 은 홍콩, 마카오 와 심도 있 는 합작 시범 을 구축 하 는 데 중심 을 둔다 고 주장 했다.
등 쟝 년 에 21 세기 경제 보도 기자 에 대한 분석 에 따 르 면 광저우 난 사 는 세 개의 자유 무역 실험 지역 중에서 면적 이 가장 크기 때문에 광저우 난 사 는 홍콩, 마카오 와 더 많은 분야 에서 전면적 인 협력 을 해 야 한다광 둥 항 호주 와 의 심도 있 는 협력 보다 중요 하 다.
곽 완 다 는 에 대해 구체 적 으로 연 구 를 한 결과 심 천 앞바다, 광저우 남 사 와 주 하 이 횡 금 이라는 세 가지 중점 플랫폼 의 포 지 셔 닝 은 과거 와 차이 가 있 고 을 풍부 화 시 켜 그들의 포 지 셔 닝 을 보완 했다.
광 저 우 남 사 를 예 로 들 면 2020 년 까지 광 심 항 고속 철, 호 문 이 교, 18 호 고속 철 로 를 건설 하면 서 남 사 는 홍콩 서 구 룡, 심 천, 동관, 광저우 중심 구 까지 거의 30 분 밖 에 안 되 고 대만 구 '30 분 교통 권' 을 초보 적 으로 형성 할 것 이다.
궈 완 다 는 광저우 난 사 는 홍콩, 마카오 와 서로 연 결 된 공공 서비스 와 사회 관리 환경 을 제공 하여 홍콩, 마카오 산업의 구조 전환 과 업그레이드, 주민 취업 생활 에 새로운 공간 을 제공 할 것 이 라 고 주장 했다.
특색 플랫폼 은 자유 무역 지 대 를 단순 복제 하 는 것 이 아니다.
는 주 삼각형 9 시 에 대해 서도 특색 있 는 합작 플랫폼 을 제시 했다.주 삼각형 9 시 는 각자 의 장점 을 발휘 하여 홍콩, 마카오 와 함께 각종 합작 단 지 를 건설 하고 경제 합작 공간 을 확대 하여 호혜, 윈 윈 을 실현 할 것 이다.
궈 완 다 의 입장 에서 볼 때 특색 있 는 플랫폼 을 신 설 하면 홍콩, 마카오 의 발전 공간 을 넓 히 는 데 유리 하 다."자유 무역 지 대 는 국가의 중대 한 전략 이다. 그 중의 혁신 성과 도 다른 지역 으로 복사 하여 보급 해 야 한다. 지금 은 광 둥 항, 호주, 대만 지역 은 더욱 구체 적 인 운반 체 와 타 점 을 필요 로 하고 특색 있 는 플랫폼 을 신 설 해 야 한다."
한편, 등 쟝 년 에 보면 자유 무역 실험 구 는 무역 자유 화 문 제 를 해결 하 는 데 중심 을 두 었 으 나 대만 지역 의 발전 은 종합 적 인 지역 의 발전 이 고 과학기술, 연합 등 여러 문 제 를 해결 해 야 한다.
'자유 무역 지대 만 으로 는 해결 할 수 없다. 그러면 더 많은 특색 있 는 플랫폼 으로 여러 가지 문 제 를 해결 해 야 한다."광 둥 항, 마카오, 대만 지역 의 전면적 인 협력 은 더 많은 분야 와 더 넓 은 협력 을 필요 로 합 니 다."그 가 말 했다.
등 쟝 년 의 분석 에 따 르 면 홍콩, 마카오 에 있어 현재 의 발전 이 직면 하고 있 는 가장 큰 병목 은 바로 발전 공간 이 제한 을 받 는 것 이다. 광 둥 항, 마카오, 대만 은 먼저 발전 공간 문 제 를 해결 하 는 데 도움 을 주 는 것 이다.
그러나 그 는 새로 추 가 된 특색 플랫폼 은 앞으로 자유 무역 지대 에 대한 단순 한 복제 와 연장 이 아니 라 각 플랫폼 의 다양한 특색 에 따라 다양한 분야 의 문 제 를 해결 할 것 이 라 고 강조 했다.
예 를 들 어 에 따라 주 삼각형 9 시 와 홍콩, 마카오 가 합작 하여 특색 있 는 플랫폼 을 구축 하 는 데 도 중심 을 둔다.예 를 들 어 심 천 낙마 주 하치 항 은 심 혁신 과 과학기술 원 과 인접 한 심 방 과 창 단 지 를 건설 하고 과학 기술 혁신 합작 구 를 공동으로 만 들 며 과학기술 산업의 혁신 에 유리 한 국제 화 경영 환경 을 구축 하고 혁신 요소 의 편리 하고 효과 적 인 흐름 을 실현 한다. 동관 과 홍콩 의 합작 개발 은 동관 빈 만 지역 을 건설 하고 고급 제조 업 본부 와 현대 서비스업 을 발전 시 키 며 건설 전 을 벌 인 다.신 흥 산업 연구개 발 기지 등.
궈 완 다 역시 이것 은 실제 적 으로 경로 선택의 수요 라 고 밝 혔 다. 광 둥 항, 마카오 세 지역 의 합작 은 하나의 시점 에서 더 넓 은 범위 로 확대 해 야 한다."주 삼각형 9 시 와 광 둥 항, 마카오 가 합작 하여 특색 있 는 플랫폼 을 만 들 었 다. 이 는 3 대 중점 합작 플랫폼 의 시험 적 인 성과 가 이미 검증 되 었 고 어느 정도 의 시범 적 인 효 과 를 얻 었 음 을 나타 낸다."
(편집: 주 혜)
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