공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는 것 이 '봄 을 만나다' 와 같은 데, 국산 탄소 섬유 시장 은 왜 역 주 행 을 하여 새로운 하 이 라 이 트 를 나타 내 는가?

공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하고 가격 이 올 랐 다.너무 많은 국산 탄소 섬유 보유 자 들 이 올해 의 시장 에 이런 모처럼 의 시세 가 나타 날 줄 은 생각 지도 못 했다.

올해 들 어 세계 각국 의 거 시경 제 운행 과 각 분야 의 산업 경제 운영 에 커 다란 시련 을 겪 은 상황 에서 일본, 미국의 유명 탄소 섬유 기업 들 의 실적 이 모두 큰 폭 으로 하락 했 지만 중국의 탄소 섬유 시장 은 오히려 역 주 행 을 하여 생산 과 판 매 를 함께 늘 리 는 반 가운 국면 을 보 였 다.

우리 나라 의 탄소 섬유 산업 이 올해 전체적으로 우수한 실적 을 거 둔 데 있어 서 의 구동 요인 은 어떤 것 이 있 습 니까?산업 현 단계 의 발전 은 어떤 뚜렷 한 특징 을 보 입 니까?'제1 4 차 5 개 년' 동안 산업 이 질 좋 은 발전 을 이 루 려 면 어떤 관건 을 파악 해 야 합 니까?

11 월 26 ~ 27 일 에 중국 • 단 양 탄소 섬유 및 복합 재료 산업 체인 혁신 발전 포럼 및 2020 년 중국 화학 섬유 공업 협회 탄소 섬유 분회 연례 회 의 는 강소성 단 양 시 에서 개최 되 었 고 회의 에서 상기 문 제 를 심도 있 게 토론 했다.

이번 회 의 는 중국 화학 섬유 공업 협회, 강소성 생산력 촉진 센터, 단 양 시 인민정부 가 공동으로 주최 하고 단 양 시 과학기술 국, 중국 화학 섬유 공업 협회 탄소 섬유 분회, 강 소 항 신 주식 유한 공사 와 단 양 시 첨단 기술 창업 복 무 유한 공사 가 주관 한다.

중국 방직공 업 연합회 부회장, 중국 화학 섬유 공업 협회 회장 단 소 평, 중국 공정 원 원사 장 사성, 중국 과학원 원사 주 미 방, 강소성 단 양 시 위원회 부서기, 허 근 림 부시 장, 부시 장, 개발 구 당 공 위 서기 등 이 속극 하고 공업 과 정보 화 부 소비재 공업 사 주임 과 오 동, 과학기술 부 과학기술 혁신 발전 연구센터 부 처 는 소 소 소, 중국 화학 섬유 공업 협회 부회장 하 연 리, 진 신 위, 국가 선진 기능 섬유 혁신 센터 장 왕 위 핑, 강 소 항 신 주식 유한 공사 당 위원회 서기, 이사장 이 앙 동, 강 소 항 신 주식 유한 공사 사장 전 경, 그리고 국내외 여러 개의 탄소 섬유 생산 과 응용 기업, 관련 대학 과 과학연구 원 에서 왔 다.소등 단위 의 대표 가 공동으로 회의 에 참석 하 다.

작은 탄소 섬 유 는 '머리카락 처럼 가 늘 고 홍 모 처럼 가 벼 우 며 강철, 칩 보다 어렵 고 금 처럼 비싸다' 는 속성 을 가지 고 있 으 며 또한 일부 종사자 들 의 국가 적 정 취 를 깊이 자극 했다.산업화 가 약 15 년 간 의 약진 을 거 쳐 지금의 국산 탄소 섬유 산업 은 예전 의 '목 에 걸 린' 품목 이 아니 었 다.

단 소 평 은 2019 년 에 중국의 탄소 섬유 생산량 은 12000 톤 에 달 했 고 중국 시장의 탄소 섬유 총 수 요 량 은 37840 톤 에 달 했 으 며 2018 년 보다 22% 증가 했다.올해 국산 탄소 섬유 생산량 은 약 15000 톤 에 이 를 것 으로 예상 된다.

구체 적 으로 보면 원사 기술 에 있어 국가 탄소 섬유 공학 기술 연구 센터 장, 베 이 징 화학 대학 재료 과학 과 공정 대학 교수 인 서 량 화 교 수 는 현재 DMSO, NaSCN, DMac 3 대 국산 화 기술 체계 와 산업 체 계 를 형성 했다 고 소개 했다.그 중에서 DMSO 원사 신기 술 은 국가 관련 20 년 계획 에 포함 되 었 고 대부분 국산 탄소 섬유 기업 과 군용 탄소 섬 유 는 현재 DMSO 기술 을 사용 하고 있 으 며, NASCN 기술 의 대 표 는 상하 이 석화 와 블 루 스타 회사 이 고, DMac 기술 의 대 표 는 지 린 탄소 곡 이다.

산업화 건설 도 질서 정연 하 게 추진 된다.서 량 화 에 따 르 면 산업화 장비 의 자 발 력 이 계속 강화 되 고 방사 유 제, 탄소 섬유 펄프 제, 구조 적 에너지 표징 등 부대 능력 의 발전 이 현저 하 다. 군민 응용 동기 견인, 공정 화, 산업화 발전 추세 가 좋 고 응용 서비스 의식 도 계속 강화 된다.올해 9 월 말 현재 전국 단일 선 생산 능력 이 1000 톤 이상 인 탄소 섬유 생산 라인 은 13 개 에 이른다.

응용 에 있어 시장 수요 가 강 한 특징 을 나타 내 고 응용 분야 의 발전 이 빠 르 며 '사용' 문 제 를 잘 해결 했다.

관련 통계 에 따 르 면 중국 탄소 섬유 시장의 수 요 량 은 몇 년 연속 신속하게 증가 했다. 2017 년 의 동기 대비 증가 속 도 는 20% 이 고 2018 년 은 32% 이 며 2019 년 은 22% 이다.시장 총 수 요 량 에서 2018 년 에 국산 탄소 섬유의 사용량 은 약 29% 를 차 지 했 고 2019 년 에 32% 로 증 가 했 으 며 올해 에 도 계속 증가 했다.

단 소 평 은 전체적으로 보면 산업의 시장 집중 도가 한층 높 아 졌 다 고 지적 했다.그 중에서 중 복신 매, 광 위 복재, 항 신 주식 등 선두 기업 의 합계 연간 생산량 (탄소) 은 이미 국산 탄소 섬유 총 생산량 의 80% 에 가 까 워 졌 고 산업 기술 의 발전 이 뚜렷 하 며 규격 과 제품 구조 가 더욱 풍부 해 졌 다.

장 사성 은 2005 년 부터 지금까지 국가, 기업, 관련 과학연구 원 과 업계 협회 의 공동 노력 에 따라 중국의 탄소 섬유 산업 은 신속히 발전 하고 현재 연간 생산 만 톤 의 산업 규 모 를 형성 했다 고 지적 했다.현재 중국 은 상당 한 시장 경 쟁 력 을 가 진 중점 기업 을 형 성 했 을 뿐만 아니 라 그 중에서 기업 의 생산 판 매 량 은 모두 1000 톤 을 돌 파 했 을 뿐만 아니 라 민간 용 분야 에서 도 이익 을 얻 었 다.이것 은 우리 나라 의 탄소 섬유 산업 전체 가 이미 국제 선진 수준 에 이 르 렀 음 을 나타 낸다.

서 양 화 는 특히 '제1 3 차 5 개 년' 동안 중국의 탄소 섬유 산업 이 빠르게 발전 해 올해 '제1 4 차 5 개 년 계획' 을 세 울 때 쓰기 가 쉽 지 않 았 지만 좋 은 일이 라 고 지적 했다.그리고 10 년 전 만 해도 탄소 섬유 산업의 가입 자 는 설 레 었 지만 현 재 는 비교적 이성 적 이다.전체적으로 보면 기술 과 산업 발전의 구조 가 모두 매우 건전 하 다.

그 밖 에 산업 은 현재 또 다른 새로운 특징 을 보인다.단 소 평 은 첫째, 산업 구조 가 계속 조정 되 고 선두 기업 을 대표 로 하여 중서 부 지역 을 배치 하기 시작 했다 고 지적 했다.중국의 주요 탄소 섬유 기업 의 구 조 는 중서 부 에 필연 적 인 것 이 되 었 고 중서 부 지역 은 중 복 신 매, 광 위 복재 등 선두 기업 의 투 자 를 유치 했다.그 다음 에 중서 부 는 탄소 섬 유 를 대규모 생산 하 는 중요 한 기지 가 될 것 이다. 그 다음 에 탄소 섬유 기업 이 중서 부 지역 에 투자 하면 동부 지역 보다 더 낮은 전기 가격 을 얻 을 수 있 을 뿐만 아니 라 더 많은 정책 과 관련 자원 의 지 지 를 얻 을 수 있다.둘째, 국유 자본 이 국산 탄소 섬유 업계 에 진출 하 는 강 도 를 높 여 현재 의 추세 가 되 었 다. 쌍방 은 우세 적 인 면 에서 상호 보완 을 이 루 지만 '만약 에 국유 와 민영 자본 이 상호 보완 을 이 루 지 못 한다 면 새로운 시련 에 직면 하 게 될 것' 이 라 고 주의 할 필요 가 있다.

"우 리 는 현재 얻 기 어 려 운 양호 한 생산 경영 환경 을 잘 지 켜 야 한다."단 소 평 설.

국내 탄소 섬유 시장 이 올해 가장 두 드 러 진 하 이 라 이 트 는 생산 과 판매 가 모두 증가 하고 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는 것 이다.

단 소 평 은 "올 해 는 전염병 발생 상황 에서 우리 나라 탄소 섬유 업 계 는 우수한 성적 표를 내 놓 아 사회 경제 회복 에 중요 한 역할 을 했다. 이것 이 바로 방역 에 가장 큰 공헌 이다" 고 강조 했다.

중국 복합 재료 그룹 장 징 금 전문가 도 "올 해 는 국제 적 으로 유명한 탄소 섬유 기업 의 경영 실적 이 전반적 으로 하락 한 것 에 비해 우리 나라 탄소 섬유 선두 기업 의 실적 이 역 세 를 보 이 며 여전히 빠 른 성장 세 를 유지 하고 있다" 고 지적 했다.

일본 동 리 가 발표 한 2020 년 1 분기 (4 월 ~ 6 월) 실적 보고서 에 따 르 면 매출 액 은 454 억 엔 으로 전년 동기 대비 26.2% 감소 했다. 이 가운데 항공 우주 분야 의 매출 액 은 174 억 엔 으로 전년 동기 대비 40% 감소 했다. 이익 은 17 억 엔 으로 전년 동기 대비 73% 감소 했다.

미국 헤 씨 의 재 활 재 료 는 올해 1 ~ 3 분기 에 매출 수입 이 12.07 억 달러 로 동기 대비 32.6% 하락 했다. 그 중에서 항공 분야 의 수입 은 6.57 억 달러 로 동기 대비 42.9% 하락 했다. 우주 항공 분야 의 수입 은 3.29 억 달러 로 전년 동기 와 대체적으로 비슷 했다. 공업 분야 의 수입 은 1.82 억 달러 로 동기 대비 25.1% 하락 했다.

한편, 올해 3 분기 에 중국의 탄소 섬유 상장 기업 인 광 웨 이 복자 재 의 매출 은 동기 대비 22.49% 증 가 했 고 16.03 억 위안 에 달 했다. 상장 회사 주주 에 속 하 는 순이익 은 동기 대비 18.06% 증 가 했 고 5.24 억 위안 에 달 했다.

현재 국산 탄소 섬 유 를 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 게 만 드 는 여러 가지 원인 중 풍 전 시장 수요 의 빠 른 성장 이 매우 관건 적 이다."풍전 계 시장의 수요 가 너무 심해 서 모두 가 대중의 감정 이 격앙 되 어 발전 을 도모 하고 있다."송 덕 무 지 린 화학 섬유 그룹 회장 이 이렇게 감개 하 다.

기 자 는 지 린 화학 섬유 그룹의 올해 탄소 섬유 판 매 량 이 큰 폭 으로 증가 했다 는 것 을 알 게 되 었 다. 그 중에서 풍 전 시장 에 사용 되 는 큰 실크 속 의 탄소 섬유 판 매 량 이 가장 많이 증가 했다. 제품 은 십중팔구 청 두 가 풍 전 시장 을 공급 하 는 강소성 호주 성 복합 재료 과학기술 유한 공사 로 올해 의 탄소 섬유 비 사용량 은 1 만 톤 을 넘 을 것 으로 예상 되 고 작년 의 사용량 은 7000 여 톤 이 될 것 이다.

전 징 역시 현재 헝 신 주식 의 탄소 섬유 총 판 매 량 에서 풍 전 시장 판 매 량 이 2 위, 2019 년 판 매 량 은 약 400 톤 이 라 고 밝 혔 다.

실제로 국산 탄소 섬유 가 올해 처럼 공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는 추 세 는 2019 년 에 이미 나 타 났 다.단 소 평 에 따 르 면 2019 년 에 중국의 큰 실크 속 탄소 섬 유 는 '공급 이 수 요 를 따 르 지 못 하 는' 상 태 를 보 였 고 중국 시장 에서 전기 가 나 오 는 분야 의 탄소 섬 유 는 13800 톤 에 달 했 으 며 2018 년 에 비해 97% 크게 증가 했다.

또 《 풍 에너지 베 이 징 선언 문 》 의 목표 에 따라 2030 년 까지 우리 나라 풍 전 은 적어도 8 억 ㎾ 에 이 르 고 연평균 복합 성 장 률 은 12% 에 이 를 것 으로 예상 된다.

이에 대해 중 재 과학기술 풍 전 엽 편 주식 유한 공사 고급 엔지니어 모 서 향 은 풍 전 업계 의 신속 한 발전 에 따라 풍 전 기계 팀 이 점점 커지 고 엽 편 의 길이 도 점점 길 어 지면 서 업계 경쟁 도 치열 해 지고 전기 원 가 를 지속 적 으로 낮 추 는 것 이 전체 풍 전 상하 유 기업 의 공동 목표 가 되 었 다 고 밝 혔 다.탄소 섬유 재 료 는 강도 가 크 고 강도 가 높 으 며 밀도 가 낮 다 는 등 장점 을 가지 기 때문에 대형 잎의 '경 량 이 높다' 는 요 구 를 만족 시 키 는 이상 적 인 재료 이다.

"앞으로 풍 전 시장 은 국산 저 원가 탄소 섬유의 대량 공급 과 안정 적 인 공급 을 계속 강화 해 야 한다. 풍 전 엽 편 과 탄소 섬유 산업 도 협동 적 으로 혁신 해 야 한다. 스마트 제조 로 탄소 섬유 풍 전 엽 편 을 품질 향상 시 켜 효 과 를 높 여야 한다."모 서 향 설.

그러나 단 소 평 은 "국산 탄소 섬유의 지속 가능 한 발전 은 새로운 응용 시장 을 계속 개척 하고 풍 전 시장 에 대한 과도 한 의존 을 피해 야 한다" 고 기업 에 일 깨 워 주 었 다.

더욱 주의해 야 할 것 은 민간 항공 시장의 수요 가 올해 도 예상 치 못 한 속도 로 막 을 올 렸 다 는 점 이다.

올해 중미 무역 마찰 이 심해 지면 서 우리 나라 가 수입 해 야 할 탄소 섬유 관련 설비 가 봉쇄 됐다.중국 민간 항공 분야 의 관련 기업 이 필요 로 하 는 일부 설 비 를 수입 할 수 없어 서 국내외 에서 협력 업 체 를 찾기 시 작 했 고 항 신의 주식 은 '선 택 된' 것 이다.

우리 나라 기업 은 현재 몇 대의 자동 포장 기와 자동 포장 기만 가지 고 있 고 항 신의 주식 은 선진 한 자동 포장 과 자동 포장 두 가지 설 비 를 동시에 갖 추고 있 는 것 으로 알려 졌 다.선진 항공 부품 의 자동화 제조 수요 가 계속 증가 함 에 따라 중국 은 자동 포장 설비 에 대한 수요 도 점점 증가 하고 있 지만 예전 에는 수입 에 의존 한 자동 포장 설비 가 올 해 는 '국제 적 봉쇄' 를 당 했다.이런 배경 에서 중국 상 비 는 국내 탄소 섬유 및 복자 재 기업 을 대상 으로 고찰 하고 협력 업 체 를 찾 아 평 가 를 하고 외 협 공급 체 계 를 구축 하기 시작 했다.

중국 은 올 여름 항 신의 지분 에 대해 자동 포장 설비 감정, 특수 공정 심사 와 외주 협 공급 업 체 자질 인증 을 실시 하기 시작 했다.전 경 은 "우리 의 공급 은 우선 중국 상업 비행 의 민 기 공급 규범 에 부합 되 어야 한다" 고 설명 했다.10 월 에 항 신 주식 은 모든 인증 업 무 를 완 성 했 고 본 격 적 으로 중국 상업 비 제품 공급 업 체 가 되 었 다.

"올 하반기 우리 회사 전체 가 이 일 을 최선 을 다 하고 있 습 니 다."전 경 설.

사실 '하늘 에서 내 려 온' 기회 가 어디 있 겠 습 니까? 기 회 는 항상 준 비 된 기업 에 남 겨 져 있 습 니 다.올해 중국 상업 비 에 캐 스 팅 된 것 은 항 신 지분 의 견지 와 업 무 를 앞 세 웠 기 때문이다.

전 경 은 2015 년 경 회사 가 1 대 와 1 대의 자동 포장 기 를 수입 하 는 데 약 억 위안 을 들 였 다 고 소개 했다.기 계 를 사 온 후에 회 사 는 대량의 공정 탐색 을 진행 했다.'투 자 는 앞장 서 야 하고 기술 과 기술 의 축적 도 긴 과정 이 필요 하 다."자동 포장 기 는 곡률 이 비교적 작은 제품 을 만 들 기 에 적합 하 다. 예 를 들 어 기체 벽판, 수직선 등 이 있 고 자동 포장 기 는 큰 곡률 과 복잡 한 부품 을 실현 할 수 있다."

'그 당시 에 회 사 는 노동력 부족 과 고용 원가 가 해마다 높 은 기업 에 따라 자동 포장 기와 포장 기 는 미래 에 선택 이 될 것 이라는 것 을 의식 했다.그리고 매 직 핸드 를 이용 해 자동 테이프 와 실 을 깔 면, 포장 효율 이 크게 향상 된다.그러나 이런 자동화 기술 은 중국 항공 산업의 발전 정도 와 밀접 한 관 계 를 가진다. 실사구시 적 으로 말하자면 자동화 설 비 를 사 온 후에 이 용 률 이 높 지 않다."하지만 지금 은 기회 가 왔 다."전 경 은 "내년 부터 중국 상 비 를 인수 하 는 외 협 사업 가방 을 인수 하면 서 우리 의 자동 포장 기 이 용 률 이 높 아 질 것" 이 라 고 덧 붙 였 다.그리고 항 신 은 조만간 국산 와 이 드 항공기 의 대형 구조 부품 연 구 를 맡아 회사 자체 의 자 판 기 와 탄소 섬유 복합 재 료 를 사용 할 것 이다.

전 경 은 회사 가 연구 개발 하여 생산 한 중 모 탄소 섬유 HF 40 (T800 급) 을 사용 한 것 이 라 고 소개 했다.회 사 는 현재 HF 40 습 식 방사 와 건 분사 방적 생산 기술 을 갖 추고 있 으 며 제품 은 6k 와 12k 를 포함 하여 여러 차례 의 성능 검증 을 실시 하 였 으 며 성능 데이터 의 분 산 력 이 적 고 제품 의 질 이 안정 적 이다.회 사 는 HF 40 을 자체 개발 한 고온 고 인성 에폭시 수지, 더 블 말 수지, 그리고 변성 폴리 아 미 드 수지 와 배합 하여 항공 분야 에 응용 되 는 여러 가지 예비 침 출 제품 을 개발 했다.그 중에서 고온 인성 에폭시 수지 (EH 918) 가 HF 40 (T800 급) 탄소 섬유 와 어 울 리 는 예비 침 출 시스템 EH 918 / HF 40 은 주로 민용 대형 비행기 구조 부품 에 사용 되 는데 이 예비 침 출 재 는 자동 포장 및 포장 기술 을 만족 시 킬 수 있다.그 밖 에 회사 에 서 는 CR 929 후 기체 압력 틀, 모자 형 보강 벽 판 등 전형 적 인 구조 부품 의 시험 제 도 를 실시 하여 예비 침 출 된 재료 의 성능 과 공정 성 은 모두 관련 요 구 를 만족시킨다.현재 HF 40 (T800 급) 의 탄소 섬 유 는 관련 항목 및 응용 시장 에 약 300 톤 의 공급 을 하고 있다.

사실 항공 시장 은 국제 적 으로 유명한 탄소 섬유 기업 제품 의 중점 응용 시장 으로 특히 민간 항공 시장 이 중시 되 어 왔 다.이번에 중국 기업 이 직면 한 수 동적 봉쇄 는 객관 적 으로 국산 탄소 섬유 와 그 재 활용 기업 이 중국 민용 항공 시장 에 융합 하 는 속 도 를 가속 화 시 켰 다.

"회사 T700 급 탄소 섬유의 생산 능력 은 현재 1500 톤 / 년 이 고, T800 제품 의 합계 연간 생산 능력 은 1800 톤 이다."현재 회사 의 탄소 섬유 연간 판 매 량 에서 45% 는 항공 분야 에 공급 되 고 다른 응용 시장 은 풍 전, 에너지, 선박, 광 볼트, 수소 에너지, 건축 보강 등 도 포함한다.앞으로 몇 년 동안 항공 시장 이 회사 의 탄소 섬유 와 재 활용 에 대한 '접시' 의 공헌 이 더욱 확 대 될 것 으로 예상 된다.전 경 설.

이 밖 에 회의 기간 에 중국 화학 섬유 공업 협회 의 탄소 섬유 분회 가 바 뀌 었 고 전 경 은 새로운 교대 회장 으로 선출 되 었 다.'80 후' 로 서 진경 은 이 분회 가 설립 된 이래 최 연소 교대 회장 이 되 었 고, 항 신의 지분 은 원경 에너지 유한 공사 와 전략 적 제휴 를 맺 었 으 며, 이 어 풍 전 엽 편 은 저 비용 의 탄소 섬유 개발, 탄소 섬유 베 라 압출기 등 분야 에서 심도 있 는 협력 을 펼 칠 예정 이다.

"우리 탄소 섬유 업계 가 본 격 적 으로 '80 후' 시간 대 에 접어 들 었 는데 이것 은 업계 발전의 새로운 특징 인 능력 이 있 고 박력 이 있 으 며 활력 이 있다 는 것 을 나타 낸다."송 덕 무 분회 제3 교대 회장 이 웃 으 며 말 했다.

항공 이 든 풍 전 이 든 모두 탄소 섬유의 응용 시장 에 속한다.산업화 초기 에 직면 한 '어떻게 양산 할 것 인가' 의 난제 보다 현재 국산 탄소 섬유 가 획기적 인 발전 을 이 루 려 면 '사용 할 것' 문 제 를 잘 해결 해 야 한다. 즉, '수요 견인' 이다.

그리고 '사용' 하 는 과정 에서 탄소 섬 유 는 기본 재료 와 복합 적 으로 사용 하여 우수한 성능 을 충분히 발휘 해 야 한다.현재 시장 에서 가장 많이 사용 되 는 것 은 탄소 섬유 강화 수지 기 복합 재료 (CFRP) 로 항공 우주, 특히 항공기 제조 업 분야 에서 광범 위 하 게 응용 되 고 무기 장 비 를 생산 하 는 중요 한 재료 이다.복합 재료 의 '낮은 비용' 제조 기술 은 현재 국제 복합 재료 기술 분야 의 핵심 문제 중 하나 이다.

서 량 화 는 "복합 재료 의 원가 구성 은 일반적으로 탄소 섬유 원가, 수지 기본 원가 와 복합 재료 제조 과정 중의 원 가 를 포함한다. 이 는 금 형 효율, 성형 에너지 소모 와 섬유 예비 체 등 을 포함한다" 고 소개 했다.

상주 홍 발 종횡 무진 신소 재 과학기술 주식 유한 공사 사장 은 쿤 룬 에 게 소개 했다. 복합 재료 의 낮은 원가 제조 기술 은 재료 기술 의 낮은 원가, 디자인 기술 의 낮은 원가 와 제조 기술 의 낮은 원가, 그리고 여러 가지 복합 재료 의 성형 기술 과 관련된다. 예 를 들 어 섬유, 짜 임, 감 음, 압착, RTM 등 이다.

그러나 현 단계 의 실제 상황 을 보면 서 양 화 는 응용 에서 국산 탄소 섬유 가격 이 비 싼 것 이 아니 라 국산 탄소 섬유 복합 재료 가격 이 비 싼 것 이 라 고 지적 했다.물론 관련 하류 응용 분야 가 아직 까지 국산 탄소 섬유 가 비싸다 고 한다 면 이런 분 야 는 탄소 섬 유 를 사용 할 필요 가 없다 고 할 수 있다.

그렇다면 국산 탄소 섬유 재 활용 은 앞으로 어떻게 저 원가 화 를 이 룰 것 인가?기술 과 협동 체 제 를 실현 하 는 두 가지 측면 에서 공동으로 돌파 할 수 있다.

탄소 섬유 재료 자체 의 원 가 를 보면 실크 빔 기술 은 현재 국제 시장 에서 공 인 된 탄소 섬유 저 원가 제조 기술 중 하나 이다.예 를 들 어 일본 동 리 가 연구 개발 하여 생산 한 스 트 레 칭 강 도 는 3530 MPA 이 고 스 트 레 칭 은 230 MPA 의 T300 급 3k 작은 실크 속 탄소 섬 유 는 현재 킬로그램 당 가격 은 약 380 위안 이다.한편, 시 그리 가 연구 개발 하여 생산 한 인장 강 도 는 4000 MPA 이 고 스 트 레 칭 은 240 MPA 의 CT 50 - 4.0 / 240 - E100 급 50K 탄소 섬유 이 며 현재 킬로그램 당 가격 은 약 120 위안 이다.

재료 외 에 쿤 룬 의 소개 에 따 르 면 복합 재료 의 낮은 원가 기술 은 2 차원 / 3 차원 낮은 원가 직조 기술, 예비 침 출 원료 낮은 원가 기술, 복합 재료 낮은 원가 성형 기술 과 자동화 장비 기술 등 을 포함한다.예 를 들 어 저 원가 예비 재료 기술 의 노선 은 세 가 지 를 포함한다. 하 나 는 섬유 원가 가 낮 고 효율 이 높 은 실크 빔 탄소 섬유 전시 섬유 기술 이다. 다른 하 나 는 단 방향 과 다 축방향 대 극 중 침 이다. 셋째, 경화 특성 과 유동 특성 이 최적화 된 수지 체계의 개발 이다. 이 는 저온 경화 체계 와 비 열 압력 탱크 (OOOA) 공정 요구 (진공 조건 에서 의 경화 후 저 공 률 을 포함한다.).

'어떤 재 료 를 만 들 든 견인 을 응용 해 야 하고 산업 체인 에 대해 원가 통제 가 필요 합 니 다."기업 은 섬유, 중간 재료 (직물 / 예비 침 출 재), 빠 른 성형 공예, 자동화 가공 양산 설비 등 산업 체인 측면 에서 재 활용 의 제조 원 가 를 낮 추 려 고 노력 해 야 한다."곤 륜 에 대해 이야기 하 다.

서 양 화 는 협동 체제 에 있어 '산업 체인 은 여러 가지 문 제 를 해결 하고 성능, 가격, 사용 가치 문 제 를 종합 적 으로 해결 해 야 한다' 고 제안 했다.다음 단 계 는 우리 의 탄소 섬유 생산 업 체 가 복합 재료 업 체 의 원 가 를 낮 추 는 데 도움 을 줄 것 이다.실제 상황 에서 볼 때 탄소 섬유 기업 은 킬로그램 당 제품 의 원가 가 10 위안 을 낮 추 는 것 은 매우 어 려 운 일이 지만, 재 활용 기업 의 원 가 는 10 위안 을 낮 추 는 것 은 쉬 운 일이 다.

그 밖 에 복 재 의 디자인 능력 과 성능 도 관건 이다.서 량 화 는 국내 대부분 응용 업 계 는 현재 탄소 섬유 복합 재료 의 디자인 능력 이 부족 하고 '잘 쓰 지 못 한다' 는 문제 가 심각 해서 '말 못 할 사정' 이 되 었 다 고 지적 했다.복합 재료 의 성능 불 균형 문 제 는 해결 해 야 한다.

탄소 섬유 수지 기 복합 재료 의 성능 은 스 트 레 칭 성능, 충격 / CAI 와 압축 성능 을 포함 하고 고성능 알루미늄 합금 재료 에 비해 스 트 레 칭 계수 와 압축 률 이 여전히 매우 높다."우리 나 라 는 탄소 섬유 복재 의 인장 성능 과 압축 성능 에 대한 중시 가 부족 하 다."서 량 화 설.

"그 다음 에 풍 전, 자동차, 철도, 항공 우주 등 다양한 응용 분야 의 응용 수요 에 따라 기업 들 은 성능 과 가격 간 의 균형 점 을 찾 으 려 고 노력 해 야 한다."많은 업계 인사 들 이 이렇게 말한다.

"초 고성능 과 저 원가, 국제 탄소 섬유 미래 양 대 발전 추세 입 니 다."주 미 방 이 말 했다.

5 년 후 우리 나라 의 탄소 섬유 생산량 은 5 만 톤 에 이 를 것 으로 예상 되 지만 전 제 는 높 은 품질 과 낮은 원가 의 두 가지 관건 을 잡 아야 한 다 는 것 이다."탄소 섬유의 높 은 품질 은 복합 재료 의 응용 요 구 를 만족 시 키 는 것 을 말 하 는데 낮은 원 가 는 탄소 섬유 와 그 복합 재 료 를 포함 하여 모두 낮은 원 가 를 실현 해 야 한다."서 량 화 설.

신기 술 과 신기 술 에 있어 주 미 방 은 탄소 섬유 가 미래 에 발전 할 신기 술 은 선행 산화 가 필요 없 는 새로운 전구 체 기술 이 고 탄소 섬유 재 의 발전 추 세 는 건 섬유, 3 차원 편직, 급속 경화 예비 침 출 재 자동화 포장 기술, 프레스 또는 사출 성형 법 으로 탄소 섬유 부품 을 신속하게 제조 하 는 기술 등 을 포함한다 고 소개 했다.

단말기 응용 시장 에서 의 수요 구동 에는 어떤 것들 이 있 을 까?이에 따라 장 씨 는 일본 탄소 섬유 협회 가 발표 한 관련 보고서 와 일본 동 리 의 'AP - G2022 중기 관리 계획' 을 결합 해 네 가지 측면 에 주로 나타난다 고 밝 혔 다.

하 나 는 풍 전 분야 로, 큰 실크 속 의 탄소 섬유 생산 설비 의 건설 을 가속 화 할 것 이다.공장 은 발전 효율 을 높이 기 위해 바람 의 잎 길이 가 증가 하고, 양 을 높이 기 위해 바람 의 잎 무 게 를 낮 추 며, 탄소 섬유 재료 로 대체 하 는 것 을 가속 화 할 것 이다.중국 은 세계 에서 가장 큰 풍 전 시장 이다. 현재 중국의 탄소 섬유 기업 은 풍 전 시장 을 중요 한 목표 로 하고 에너지 의 확 대 를 가속 화하 고 있다.

둘째, 수소 에너지 병 은 신기 술 개발 과 규모 화 를 목표 로 수 요 를 충족 시 킬 것 이다.2021 년 이후 연료 전지 차 가 양산 을 시작 할 것 으로 예상 되 며, 수소 병 분야 에서 탄소 섬유 에 대한 수요 가 더욱 늘 어 날 것 으로 예상 되 며, 2022 년 에는 연료 전지 차 생산량 이 5 만 대 를 넘 을 것 으로 예상 된다.

세 번 째 는 연료 전지 로 자동차 에 사용 할 수 있 고 비 즈 니스 자동차, 지게차, 우주, 비행 차 등 분야 에서 도 확대 사용 할 수 있다.

넷 째, 민간 항공기, 특히 차세 대 '드 림 항공기' 를 위 한 소재 개발 은 탄소 섬유 와 재 활용 에 큰 기 회 를 줄 것 이다.이산화탄소 배출 감소 와 기 체 를 경 량 화 하 는 추 세 는 탄소 섬유 재생 재 에 대한 수 요 를 증대 시 킬 것 이다.앞으로 20 년 간 항공기 용 탄소 섬유 수 요 량 이 1 배, 특히 편도 항공기 의 탄소 섬유 사용량 이 증가 할 것 으로 예상 된다.

"드 림 항공기 가 이 루어 지면 탄소 섬유 산업 에 큰 기 회 를 줄 것 이다."장 씨 는 "2025 년 까지 전 세계 탄소 섬유 시장의 수 요 량 이 21.65 만 톤 으로 늘 어 날 것 으로 예상 된다" 고 밝 혔 다.

이런 신기 술 과 신기 술, 그리고 새로운 중대 한 수 요 를 어떻게 잡 느 냐 가 우리 나라 탄소 섬유 선두 기업 앞 에 놓 인 중요 한 과제 가 될 것 이다.

또한 주의해 야 할 것 은 새로운 응용 분야 에 대한 개척 이 고, 다른 한편 으로 는 기 존 제품 을 순환 재 활용 하 는 것 이다.'순환 이용 의 산업화' 를 어떻게 실현 하 느 냐 도 중국의 탄소 섬유 산업 이 앞으로 지속 가능 한 발전 을 실천 하 는 데 반드시 직면 해 야 할 과제 이다.

남 통 복 원 신소 재 과학기술 유한 공사 총괄 엔지니어, 양 빈 상하 이 교통 대학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 화학 공업 대학 부교수 에 따 르 면 탄소 섬유 재 활용 이 신속히 확대 되 는 동시에 불 용, 불 용, 처리 의 어려움 에 직면 하고 있다. 제조 과정 에서 폐기 율 이 높다 (약 30% ~ 50%). 전통 적 인 직접 매 립 방식 으로 심각 한 낭 비 를 야기 하 는 등 여러 가지 '통 증' 이 있다.탄소 섬유 에서 예비 침 출 된 직물 에 이 르 기 까지 복합 재료 부품 과 최종 제품 에 이 르 기 까지 산업 체인 각 부분 에서 폐기물 이 발생 한다.2019 년 에 국내 탄소 섬유의 폐 지 량 은 약 8300 톤 이 었 다.

"남 통 복 원 2019 년 에 생산 라인 건설 을 완 성 했 고 연간 처리 능력 이 1500 톤 에 달 하 는 생산 라인 을 건설 했다."양 빈 은 또 회사 가 (무 산소) 분해 기술 을 이용 하여 탄소 섬유 에 대한 산업화 재 활용 을 실현 했다 고 소개 했다. 항공 우주, 스포츠 레저, 자동차, 풍 전, 압력 용기, 전자 전자 전자 제품 자투리 와 폐기물 등 여러 분야 에서 탄소 섬유 재 활용 을 처리 할 수 있다.그리고 재생 탄소 섬 유 는 두 번 이용 할 수 있 는데 응용 분 야 는 항공 내부 장식, 자동차 부품, 전자 기기 와 기계 설비 등 을 포함한다.

"탄소 섬유 와 그 재 료 는 고가 의 제품 으로 재 활용 을 잘 하 는 것 은 모든 탄소 섬유 유지 에 대한 경의 이다."양 빈 감개.

만약 에 산업 전 체 를 보면 '14, 5' 동안 중국의 탄소 섬유 산업 은 어떤 방향 을 잘 파악 해 야 합 니까?단 소 평 은 첫째, 중국의 시장 특성 과 국산 탄소 섬유 특성 에 부합 되 는 자주 적 기준 체 계 를 제정 해 야 하지만 독립 을 지나치게 강조 해 서 는 안 된다 고 지적 했다. 둘째, 원료 와 보조재료 의 자주 적 보장 을 중시 해 야 한다. 특히 큰 실크 와 수지, 셋째, 상하 류 는 긴밀 하 게 결합 하여 섬유 품질 을 계속 향상 시 키 고 신제품 을 개발 하여 응용 시장 개척 을 계속 확대 해 야 한다.탄소 섬유 와 앞 선 국가의 차 이 를 좁 혀 야 한다. 넷 째, 이성 적 인 투 자 를 하고 안정 적 인 발전 을 해 야 한다. 낮은 수준, 동 질화 경쟁 을 피해 야 한다. 기업 은 각자 의 세분 시장 을 깊이 갈 고 선의 적 인 상호작용 과 경쟁 을 형성 하여 2 차 생산 능력 이 과 열 되 지 않도록 해 야 한다. 다섯 째, 재 활용 율 을 점차적으로 향상 시 키 고 재 활용 수준 을 향상 시 키 며 환경 을 보호 하 며 사회 적 책임 을 실천 해 야 한다.

'탄소 섬 유 는 기 존의 섬유 업계 와 달리 일정한 진입 장벽 이 있 는 동시에 고객 에 게 상당 한 점착 성 이 존재 하기 때문에 업계 에' 강자 항 강 '의 경쟁 추세 가 나타 날 수 있다.새로운 시장 진출 자 와 업계 밖의 자본 으로 볼 때 탄소 섬유 업계 의 이런 특징 을 잘 알 아야 한다.최근 몇 년 동안 그 당시 의 일부 탄소 섬유 기업 에서 문 을 닫 고 멈 추 었 다.1 차 시장 에서 카드 를 뒤 섞 을 때 많은 사람들 이 성공 자의 그림 자 를 보 게 되 고 실패 자 는 쉽게 잊 혀 집 니 다."산업 은 현재 새로운 발전 을 맞이 하고 있 습 니 다. 하지만 예전 에 머리 가 깨 진 기업 들 이 어떻게 쓰 러 졌 는 지, 각종 자본 은 신중하게 투자 해 야 한 다 는 것 을 잊 어 서 는 안 됩 니 다."단 소 평 강조.