모 방직 날염 공장 은 어 쩔 수 없 이 긴급 생산 을 중단 하 였 다!주문 이 갑자기 떨 어 졌 으 니, 어 쩔 수 없 이 앞 당 겨 방학 해 야 한다!

소식 을 들 은 바 에 따 르 면 최근 에 친구 권 에서 한 방직 기업 에 관 한 을 발 표 했 는데 통지 에서 시장 환경의 영향 으로 회사 의 고객 들 의 주문 이 급 격 히 떨 어 지면 서 정상 적 인 생산 을 유지 할 수 없 게 되 었 다 고 명 확 히 밝 혔 다. 또한 설 을 앞 두 고 통 지 를 보 낸 업 체 가 고객 과 협상 하여 조기 휴가 를 하기 로 결정 했다.

한 직조 공장 에서 급히 통 지 를 보 냈 습 니 다: 결손 운영 으로 12 월 5 일부 터 생산 이 중단 되 었 습 니 다!

올해 방직 시장 은 어렵다! 어렵다! 어렵다!

방직 시 세 는 다른 지역 이나 강 저 주변 지역 을 가리 지 않 고 는 설명 하기 어렵다.작년 부터 생산 능력 의 확장, 생산 능력 의 이전, 맹목적 인 생산 으로 인해 올해 생산능력 이 과잉 되 었 고 직조 업 체 의 생산 과 판 매 는 평 화 롭 지 못 해 방직 시 세 는 단번에 하락 세 를 보 였 다.

게다가 대외 무역 환경 이 기복 이 심해 서 직접적 으로 이익 을 얻 기 어렵 고 방직 시장 시 세 는 상 행 동력 이 부족 하기 때문에 기업 들 은 많 든 적 든 모두 자금 부담 이 존재 한다.기업 자체 의 무분별 한 확장 외 에 주문 을 받 기 어렵 다 는 점도 기업 들 의 스트레스 를 가중 시 키 고 있다.

일반적인 품종 은 잘 팔 리 지 않 고, 시세 의 지속 성 이 강하 지 않다

방직 시세 가 좋 지 않 아 의 류 업 체 의 주문 방식 도 바 뀌 었 다. 주로 소량, 여러 번 의 도매 위주 로 방직 업 체 가 많 지 않 고 작은 원룸 이 많다.특히 7, 8 월 의 비수기 에 시장 에서 물건 을 파 는 현상 이 자주 볼 수 있 지만 잔혹 한 것 은 네가 버 렸 다 고 해서 반드시 누군가가 원 하 는 것 은 아니다.

통상 품목 은 올해 막 다른 골목 에 들 어 섰 다. 니 스 펀 을 예 로 들 면 가을, 겨울 원단 의 필수품 으로 예년 3, 4 백만 m 가 정상 이 었 다. 하지만 올 해 는 니 스 펀 주문 이 '허리 베 기' 에 가 까 워 지금까지 200 만 m 밖 에 못 했다 는 기업 도 있다.방문 조사 연구 에 서 는 올해 니 스 펀 판 매 량 이 0 이 라 고 밝 히 는 기업 도 있 었 다.

10 월 에 접어 든 후에 시장 시세 가 따뜻 해 지기 시 작 했 고 대체적으로 가을, 겨울 원단 을 위주 로 하여 직조 업 체 의 화물 운송 을 이 끌 었 다. 그러나 이 시세 의 지속 성 은 얼마 되 지 않 아 한 달 이 되 지 않 아 시장 은 다시 불경기 에 접어 들 었 다.시장 에서 마이너스 가 내 려 가 고 생산 이 중단 되 는 것 은 여전히 계속 되 고 있다.주문 접수 가 어렵 고 가장 직접적인 현상 은 바로 원단 재고 가 높 은 수준 에서 떨 어 지지 않 는 것 입 니 다!

직조 시장 이 식 었 습 니까?

업계 의 다른 매체 에 따 르 면 난 퉁 지역 의 한 직조 공장 사장 은 12 월 에 쉬 려 고 하 는데 구체 적 으로 어느 날 이 아직 정 해 지지 않 았 으 니 시 세 를 보고 결정 할 것 이다.하지만 어느 날 에 도 감탄 을 금치 못 하고 일찍 방학 을 했다. 비록 현재 시장 에서 방학 을 한 다 는 소문 이 나 지 않 았 지만 12 월 에 쉬 려 고 하 는 포 사장 도 적지 않다.앞서 업계 에 서 는 한 차례 설 문조 사 를 실시 한 결과, 1 월 초순 에 쉬 는 기업 이 많 지만 12 월 에 쉬 는 기업 도 적지 않 은 것 으로 나 타 났 다.한편, 작년 에 비해 대부분의 공장 들 은 설 을 15 일 앞 두 고 쉬 었 고, 올해 일부 기업 들 은 방학 계획 을 30 일 정도 앞 당 겼 다.

대부분의 사람들 은 올해 방직 업 의 시세 가 불경기 이 고 주문 수량 이 반 으로 급 감 했 으 며 직조 업 체 의 재 고 는 최고 43 - 44 일 에 달 했 고 시장 은 투매 정보 로 가득 차 서 공장 의 이윤 이 보편적으로 10% 보다 낮다 고 생각한다.지금 은 예년 보다 앞 당 겨 설 연 휴 를 한 다 는 소식 이 나 오고 있 는데, 이 는 방직 시장 이 정말 이렇게 침 체 된 것 을 의미 하 는 것 일 까?

그렇지 않 으 면 포 사장 이 초조해 할 필요 가 없다. 미리 휴가 를 내 는 것 이 좋 은 일이 아니 거나 일부 기업 이 이 시장 에 대응 하 는 전략 이다.

조기 방학 은 해탈?

앞 당 겨 방학 을 예년 에 두 는 것 은 틀림없이 나 쁜 일이 다. 왜냐하면 작년 의 방직 시장 은 봄, 여름 에 주문 한 생산 계절 이 었 는데 특히 많은 옷 들 이 작년 에 출시 될 것 이다.하지만 설 에 공장 이 문 을 닫 은 지 오래 되 는 바람 에 그 간 하루 하루 가 무척 소중 해 보 였 다.만일 대폭 앞 당 겨 방학 을 한다 면, 급 하 게 출하 되 는 방직 은 재앙 이 될 것 이다.하지만 올해 시장 은 조기 방학 으로 많은 방직 인 들 에 게 는 해탈 이 될 것 으로 보인다.

우선 년 전 시장 은 여전히 침체 되 어 있 었 다. 원래는 시끌벅적 한 봄 여름 주문 생산 시점 이 었 으 나, 실제 각 방직 업 체 가 받 은 관련 주문 수량 은 예년 보다 훨씬 많 지 않 았 다. 대부분 내년 가을, 겨울 주문 을 하 는데, 최근 의 방직 시장 인 봄, 여름 의 류 주문 서 는 불 참 한 것 이 라 고 할 수 있다.의 류 판매 업 체 들 은 연초 의 전염병 상황 에 도 봄, 여름 의 류 를 대량 재 고 했 기 때문에 내년 의 봄, 여름 시장 은 기본적으로 재 고 를 소화 하 는 역할 을 하기 때문에 이 주문 서 를 다시 내 려 서 재 고 를 늘 릴 필요 가 없다.

그 다음 에 생산 원 가 를 낮 추 는 것 이 대부분 방직 기업 에 있어 주문 이 없 더 라 도 쉽게 생산 을 중단 하지 않 고 휴가 를 내 는 것 이 특징 이다. 특히 각종 방직 공장 이 그렇다.쉬 는 시간 이 길 어 지면, 근로자 가 빠 져 나 가 고, 다시 생산 하기 어렵 기 때문이다.주문 이 없 으 면서 도 일 을 멈 출 수 없 기 때문에 가 져 온 인공, 수도, 전기, 친 환경 등의 지출 은 기업 의 운영 원 가 를 크게 높 일 것 이다.그러나 조기 방학 은 방직 업 체 에 합 리 적 인 휴업 이 유 를 줄 일 수 있 으 며, 지출 을 줄 이 고 재 고 를 줄 일 수 있 을 뿐만 아니 라, 동시에 노동자 의 유실 도 피 할 수 있다.

마지막 으로 주문 의 어려움 을 해결 하 는 것 이다. 사실 현재 시장 에서 주문 을 받 고 있 는 특히 대외 무역 주문 을 받 은 방직 기업 도 적지 않 지만 지금 주문 을 받 는 것 이 그들 에 게 꼭 좋 은 일 은 아니다.우선 환율 문 제 는 현재 진행 중인 주문 이 초기 에 가격 을 제시 할 때 대부분 환율 에 따라 7 정 도 를 제시 하지만 지금 은 인민폐 가 6.5 까지 올 랐 다.그 다음으로 해운 은 화물 칸 이 부족 해 운임 가격 이 4, 5 천 위안 으로 올 랐 다.현재 의 시장 상태 에 따라 대부분의 기업 의 이윤 은 대폭 줄 어 들 고 심지어 손 해 를 본다.업 종 을 통 해 조기 휴가 를 강요 하 는 것 은 불가항력 이다. 그러나 적당 한 납 기 를 늦 추고 환율 하락 에 여 지 를 남 기 는 동시에 화물 칸 에 국내 로 돌아 가 는 시간 도 준다.몇 년 후에 생산 을 배정 하면 많은 문제 가 쉽게 해 결 될 것 이다.

노동자 의 임금 지출 이 비교적 큰 파산 은 사장 이 상환 할 능력 이 없다.

공장 노동자 들 에 게 있어 서, 일년 중 가장 즐 거 운 일 은 바로 연말 상 을 받 고, 즐겁게 집 으로 돌아 가 설 을 쇠 는 것 이다.최근 2 년 간 방직 시장 불경기, 특히 올해 전염병 의 원인 으로 다 중 방직 기업 이 생산 을 중단 하고 도산 하 는 현상 이 매우 흔 하 다. 규모 가 작은 기업 뿐만 아니 라, 인지도 가 비교적 높 은 기업 도 도산 곤경 에 빠 졌 다.

기업 부도 의 가장 큰 원인 은 바로 자금 사슬 이 끊 어 지면 서 많은 도산 을 초래 한 방직 기업 들 이 노동자 들 의 임금 을 지불 할 충분 한 자금 이 없 기 때문이다.

재고 가 높 은 기업 과 대금 장부 의 기한 이 길 어 지면 서 기업 의 자금 회전 이 어렵다.

파산 위기 에 처 한 사장 에 게 자금 사슬 이 부족 한 문제 만 존재 하 는 것 이 아니 라 올 해 는 7, 80% 의 사장 이 자금 이 부족 한 상황, 특히 대외 무역 업무 가 비교적 큰 기업 을 차지 했다 고 할 수 있다.

복숭아 털, 춘 아 방적 을 생산 하 는 한 업 체 는 "올 상반기 에 우 리 는 거의 모든 대외 무역 명세 서 를 모두 멈 추 었 다. 그 때 는 자금 이 매우 어 려 웠 고 공장 의 노동자 들 은 월급 을 3 개 월 에 한 번 주 고 타지 에서 몇 백 대의 직기 도 모두 멈 추 었 다" 고 말 했다.

많은 포 사장 들 은 이렇게 여러 해 동안 일 했 기 때문에 올 해 는 가장 어 려 운 해 라 고 말한다. 이윤 이 감소 하 는 것 을 제외 하고 재고 가 높 은 기업, 대금 장부 의 기한 이 길 어 지 는 것 도 방직 기업 의 자금 회전 이 어 려 운 가장 중요 한 원인 이 라 고 말한다.저장 지역 의 한 모방 기억 을 생산 하 는 사장 에 따 르 면, 올해 그들 공장 의 일반적인 세 타 프 는 각 품종 의 재고 가 모두 50 만 미터 가 넘 었 다 고 한다. 즉, 수백 만 의 자금 이 점용 되 었 고, 재 고 는 여전히 현금 으로 바 뀌 지 않 는 다. 즉 유동 자금 이 없 더 라 도, 원 료 를 사 러 갈 방법 도, 임금 을 지급 할 방법 도 없다 고 한다.

자금 압박 을 어떻게 완화 합 니까?

따라서 자금 압박 을 어떻게 완화 시 킬 것 인가, 첫째 는 재 고 를 제거 하고, 착공 을 낮 추고, 저가 로 물건 을 파 는 등 방식 을 통 해, 둘째 는 대금 을 제때에 회수 하 는 것 이다.받 아야 할 돈 은 돌려 받 지 못 하고, 스트레스 는 역시 기업 에 있다.

현 재 는 시장 이 비교적 침체 되 고 거래 위험 이 높 으 므 로 생산 을 결정 하 는 제정 자 는 이런 상황 에 더욱 냉정 하 게 직면 하여 기 존의 고객 들 의 안정 을 확보 해 야 한다. 자신의 면역 을 강화 하고 자존심 을 가 지 며 내부 제품 의 질 을 유지 하고 대외 적 으로 시장 소통 을 유지 하 며 생산 과 마 케 팅 이념 을 강화 해 야 한다. 성실 하고 신용 을 지 키 며 쉽게 동의 하지 않 으 면 반드시 해 야 한다.마음 을 넓 게 가지 고 적극적으로 의사 소통 을 하 며 장점 을 취하 고 단점 을 보완 한다.이렇게 해야만 수중 의 자본 과 인력 을 진정 으로 자신의 변혁 생산력 으로 전환 시 킬 수 있다.

궁극 적 으로 말하자면, 단말 수요 가 부족 하 다 는 것 이다.

올 해 는 방직 시장 이 '추 위 를 만나다' 는 것 은 물론 의 류 업계 까지 '슬럼프' 를 만 났 다.국가 통계 국 에 따 르 면 2020 년 부터 의 류 와 천의 판 매 량 은 동기 대비 어느 정도 하락 했다.

국가 통계 국 에 따 르 면 2011 - 2017 년 에 전국 의 류 상품 의 소매 액 은 해마다 증 가 했 으 나 성장 속도 가 해마다 느 려 졌 다.2017 년 에 전국 의 류 상품 의 소매 액 은 1036.5.4 억 위안 에 달 했 고 동기 대비 1.4% 증 가 했 으 며 2018 년 에 전국 의 류 상품 의 소매 액 은 980.4 억 위안 으로 동기 대비 4.8% 하락 했 고 의 류 상품 의 소매 액 은 처음으로 마이너스 성장 세 를 보 였 다.2019 년 상반기 까지 의 류 상품 의 소매 액 은 4749.7 억 위안 에 달 했다.

2020 년 3 분기 까지 중국의 의 류 시장 수 요 는 전염병 발생 초기 에 비해 현저히 호전 되 었 고 생산 상황 이 안정 적 이 었 으 나 의 류 업계 의 생산 경제 지 표 는 아직도 비교적 큰 폭 으로 떨 어 졌 다. 규모 이상 의 의 의 류 기업 의 의 류 생산량 은 157.05 억 건 으로 동기 대비 10.53% 감소 했다.

올해 들 어 글로벌 경기 침체 로 소비 의욕 이 떨 어 지면 서 의 류 업 체 들 은 올해 '부도 위기' 를 불 러 일 으 켰 다. 대형 업 체 들 도 적지 않 게 진 베 스 가 문 을 닫 고 HM, 자 라 는 중국의 일부 매장 을 폐쇄 했다.

마음 다스 리 고 내년 에 벌 어.

한 마디 로 하면 현재 전체 방직 업계 의 이윤 공 은 산업 체인 에 대해 아래 에서 위로 향 하 는 전도 가 형성 되 었 다. 현재 로 서 는 하류의 직조 시장 은 뒷심 이 부족 하고 거래 분위기 가 좋 지 않 은 데다 가 높 은 재고 부담 이 완화 되 지 않 아서 공장 이 재 고 를 찾 는 의향 이 비교적 강해 서 시장 에서 저렴 한 가격 으로 조작 이 빈번 하고 거래 가 비교적 혼란 하 게 되 었 다.많은 주문 이 부족 한 방직 업 체 들 은 이미 대금 을 모 으 고 미리 설 을 쇠 기 시작 했다. 대부분 기업 들 은 '돈 을 벌 기 어렵다' 는 압력 을 더욱 느 낄 것 이다.

년 전의 마지막 주문 시세 가 이미 시작 되 었 다. 이때 수중 에 주문 서 를 가지 고 있 는 것 은 긴박 하 게 작업 해 야 한다. 연말 에 줄 을 서서 생산 하 는 것 이 지연 되 는 것 을 조심해 야 한다. 만약 에 주문 이 없 으 면 많은 기업 들 이 미리 방학 을 해서 설 을 보 내 고 자신의 상 태 를 조정 하 며 내년 에 다시 싸 울 것 이다.