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주 홍 이: "해커" 를 프론트 데스크 네트워크 보안 혁신 미래 보호

2021/3/5 10:38:00 0

전국 정협 위원360 그룹 창시자 주 홍 이: "해커" 를 프론트 데스크 네트워크 보안 혁신 미래 보호

주 홍 이 는 진실 한 스 릴 러 를 이야기 한 적 이 있다.

작년 에 360 에서 전 세계 유명 자동차 브랜드 의 클 라 우 드 구멍 을 발 견 했 는데 이런 구멍 을 통 해 360 명의 안전 요원 들 은 이 브랜드 가 2017 년 이후 에 출고 된 백만 대 이상 의 각종 고급 차 를 원 격 으로 조종 할 수 있다. 이 는 차문 을 열 거나 시동 을 걸 거나 시동 을 끄 는 등 을 포함한다.

360. 이 구멍 을 해당 자동차 업 체 에 제출 하고 상대방 이 신속하게 구멍 을 수리 했다.

이 '이야기' 가 나타 내 는 문 제 는 자동차 업 체 의 클 라 우 드 구멍 이 자동차 물리 에 직접적인 파 괴 를 초래 할 수 있다 는 것 이다.

"나의 본업 은 네트워크 안전 을 하 는 것 이다. 그러므로 나의 화 제 는 영원히 나의 본업 과 관련 된 것 이다."2021 년 전국 양 회 개 최 를 앞 두 고 전국 정협 위원, 360 그룹의 창시자 인 주 홍 이 는 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 밝 혔 다.주 홍 이 는 2018 년 전국 정협 위원 으로 선출 된 이후 4 년 연속 제출 한 제안 내용 을 사 이 버 안전 업계 에 초점 을 맞 춘 것 으로 알려 졌 다.

주 제 는 고정 되 어 있 지만, 주 홍 이 가 매년 주목 하 는 초점 은 변 하고 있다.기자 가 알 아 본 바 에 따 르 면, 주 홍 이 가 올해 언급 한 네트워크 보안 문 제 는 앞으로 중국 전체 디지털화 발전 아래 새로운 디지털 위협 을 구체 적 으로 자동차 네트워크, 지혜 도시 의 안전 과 관련 된 것 이 며, 또한 주 홍 이 는 업계 내 안전 전문가, 특수 기술 인재 에 대한 제안 을 제출 했 습 니 다.

주 홍 이 는 디지털 화 는 네트워크 안전 을 새롭게 정의 하고 있 으 며, 안전 취약 성 은 전례 가 없 으 며, 네트워크 보안 위험 은 디지털화 된 모든 장면 에 분포 되 어 있다 고 밝 혔 다.만약 에 한 마디 로 디지털 경제가 인터넷 안전 에 미 친 영향 을 정리 하면 '소프트웨어 가 세 계 를 다시 정의 한다' 고 할 수 있다. 이것 은 혁신 시대 에 인터넷 안전 업계 가 직면 한 새로운 도전 이다.

네트워크 안전 을 스마트 자동차의 규격 에 맞추다.

작년 한 해 동안 스마트 카 는 가장 관심 을 가 지 는 업계 중 하나 이다. 주 홍 이 는 올해 자동차 네트워크 보안 과 관련 된 제안 을 제출 한 것 도 2019 년 에 이 어 두 번 째 로 스마트 카 안전 에 주목 하 게 되 었 다.

주 홍 이 는 2019 년 중국 자동차 제조 의 물결 이 그리 높 지 않 았 다 고 밝 혔 다.그러나 이러한 인기 가 줄 지 않 고 오히려 증가 하 는 상황 에서 네트워크 안전 의 종사자 로 서 안전 문 제 를 제기 하고 자동차 업 체, 소비자 에 게 보호 하 는 책임 이 있어 야 한다.

주 홍 이 가 보기에 핸드폰, 컴퓨터 의 안전 문제 보다 스마트 네트워크 자동차의 안전 문제 가 더욱 중요 하 다.스마트 네트워크 연결 자동 차 는 마치 네 개의 바퀴 를 가 진 '큰 핸드폰' 과 같 아서 대량의 카메라, 레이더, 속도 측정기, 내 비게 이 션 등 각종 센서 를 집성 시 켰 기 때문에 과거 에 스마트 단말기 에 존재 한 안전 문제 도 모두 스마트 자동차 로 이전 되 었 다.

주 홍 이 는 기자 에 게 현재 스마트 자동차 에 세 가지 안전 문제 가 존재 한다 고 말 했다. 우선, 스마트 자동차 인터넷 이 가 져 온 안전 위험 이 매우 크다.휴대 전화, 컴퓨터 는 백신 프로그램 을 설치 해서 백신 을 할 수 있 으 며, 비교적 심각 한 문제 가 발생 하면 휴대 전화, 컴퓨터 를 교체 하면 된다.하지만 자동 차 는 안 됩 니 다.차량 은 주 행 중 에 문제 가 생기 면 안 되 고, 일단 문제 가 생기 면 교통사고 가 나 고, 무 거 우 면 차 가 망 한다.

그 다음으로 스마트 네트워크 연결 차 의 뒤 에는 데이터 가 구름 위 에 저장 되 고 사용 되 며 대량의 운행 데이터 가 수집 되 어 구름 위 에 저장 되 고 구름 을 통 해 명령 을 내 릴 수 있다.이러한 상황 에서 만약 에 자동차 업 체 클 라 우 드 서버 가 파괴 되 거나 구멍 이 이용 되면 공격 자 는 자동차 에 대해 원 격 조종 을 할 수 있다. 이 는 원 격 으로 차문 을 열 거나 원 격 으로 시동 을 끄 거나 원 격 으로 시동 을 끄 는 등 스마트 자동차의 안전 운전 을 심각하게 위협 할 수 있다.이에 따라 스마트 카 공급 업 체 들 의 안전 문제 도 연못 가 에 끼 칠 수 있다.

셋째, 스마트 자동차의 각종 데이터 수집 유출 위험 이 크다.현재 의 스마트 자동 차 는 도 로 를 달리 면 차량 속도, 타이어 압력, 이동 경로, 연도 건축물, 랜 드 마크 정보 등 센서, 카 메 라 를 통 해 각종 데 이 터 를 수집 할 수 있다.이러한 데 이 터 는 로 컬 이나 클 라 우 드 에 저장 되 어 유출 되면 사용자 의 프라이버시 가 노출 되 고 도로 망 데이터, 네 비게 이 션 데이터, 환경 영상 등 지도 제작 속성 을 가 진 데 이 터 는 대량으로 수집 되 고 유출 되 며 심지어 큰 안전 을 위 태 롭 게 할 수도 있다.

그러므로 주 홍 이 는 네트워크 보안 시스템 을 '안전 벨트' 처럼 스마트 자동차의 레이 블 링 으로 지정 하 는 동시에 스마트 자동차 네트워크 보안 강제 테스트 를 추진 할 것 을 건의 합 니 다.또 스마트 네트워크 연결 자동차 에 따 른 데이터 안전 관리 도 강화 해 야 한다.

주 홍 이 에 따 르 면, 현재 이미 많은 제조 신 세력 과 전통 자동차 공장 이 있 으 며, 모두 360 을 찾 아 합작 할 것 을 찾 고 있다.주 홍 이 에 따 르 면, 안전 은 많은 업계 에서 입맛 을 돋 우 는 밑 반찬 과 같 고, 부속품 이지 만, 자동차 산업 에서 100 년 의 역 사 를 가지 고 있 으 며, 안전 은 항상 가장 중요 하 다. 모든 차 의 출고 는 각종 충돌 시험 을 거 쳐 야 하 는데, 이 는 차 와 휴대 전화 등 기타 부속 품 이 다 르 기 때 문 이 며, 사고 가 발생 하지 않 으 면 이미 큰일 이 므 로, 소프트웨어 정의 에 따라 자동차 시대 의 도래, 네트워크락 안전 은 자동차 분야 에서 도 큰 역할 을 한다.

네트워크 보안 은 지혜 로 운 도시 의 기반 이 되 어야 한다.

지혜 로 운 도시 이 야 기 를 할 때 주 홍 이 는 지혜 로 운 도 시 는 중국 디지털화 전략의 가장 중요 한 장면 중 하나 이 며, 앞으로 5 년 동안 우리 의 많은 지방 정 부 는 지혜 로 운 도시 건설 을 통 해 자신의 능력 을 향상 시 킬 것 이 라 고 말 했다.이 동시에 도시 의 디지털화 도 도시 발전 에 전례 없 는 안전 위험 을 가 져 왔 다.

지혜 로 운 도시 의 장면 에서 전체 도시 의 운행, 도시 의 인 프 라 시설 은 수도, 전기, 가스, 교통, 백성 들 의 먹고 마시고 노 는 것, 의식주 등 이 모두 소프트웨어 위 에 구조 되 어 있다.그러나 소프트웨어 만 있 으 면 반드시 빈틈 이 있 고 빈틈 이 있 으 면 사람들 에 게 공격 을 받는다. 특히 사물 인터넷 은 물리 세계 의 각종 인 프 라 시설 과 가상 네트워크 공간 을 연결 시 켰 다. 이런 상황 에서 모든 사 이 버 공간 에서 의 가상 공격 은 물리 적 인 상처 가 될 수 있다.

주 홍 이 는 앞으로 도시 안전 의 가장 큰 위협 은 고급 네트워크 공격 이 될 것 이 라 고 밝 혔 다. 왜냐하면 고급 네트워크 공격 을 통 해 충분히 디지털화 된 도시 가 순간 제어 하지 못 해 단수, 단전, 단기 로 이 어 질 수 있 기 때문이다.그 렇 기 때문에 도시 에 있어 네트워크 안전 은 지혜 로 운 도시 의 기반 이 되 어야 한다. 만약 에 네트워크 안전 에 대한 보호 가 없 으 면 지혜 로 운 도시 의 디지털화 가 충분히 이 루어 질 수록 선진 적 이 고 사 이 버 공격 에 직면 할 때 더욱 취약 해진 다.

지혜 로 운 도시 의 안전 을 어떻게 보장 하 는 지 에 대해 주 홍 이 는 자신의 몇 가지 제안 을 했다. 먼저 안전 공감 대 를 형성 하고 도시 급 네트워크 안전 인 프 라 시설 을 지혜 로 운 도시 로 표시 하 는 것 이다."안전 을 디지털 화 된 스마트 도시 의 종속 으로 삼 으 면 안 됩 니 다. 도시 가 방화벽, 백신 소프트웨어 를 잘 건설 하면 안 됩 니 다. 디지털 도시 건설 을 기획 하 는 동시에 안전 시스템 구 조 를 기획 해 야 합 니 다."

둘째, 과거 에 각자 싸 웠 던 분 산 된 방법 을 바 꾸 고 도시 급 네트워크 안전 인 프 라 시설 의 통일 적 인 안전 운영 을 실시 해 야 한다.과거 에 네트워크 구축 을 '누가 건설 하고 누가 책임 질 것 인가' 라 고 했 지만 지금 은 도시 의 안전 인 프 라 시설 을 구축 하고 도시 안전 인 프 라 시설 에 도시 급 안전 전문가 운영 대 오 를 구축 해 야 한다. 안전 전문가 의 운영 을 통 해 네트워크 안전 능력 을 수력 발전 석탄 가스 와 같은 공공 서비스 능력 으로 구축 해 야 한다.

주 홍 이 는 한 도시 가 공공 사업 의 정수장, 발전소 가 없 으 면 공공 사업 의 경찰, 보안 이 없 으 면 이 도시 가 발전 할 수 없다 고 상상 할 수 있 습 니 다.전체적으로 보면 미래 에 지혜 로 운 도 시 를 건설 하 는 동시에 도시 자체 의 안전 인 프 라 시설, 안전 운영 팀 을 구축 해 야 한다.미래 에 한 도시 의 지혜 로 운 도시 능력 을 평가 하 는 것 도 도시 급 의 안전 운영 서 비 스 를 제공 할 수 있 는 지 를 봐 야 한다.

민간 의 '흰 모자 해커' 를 대변 하 다

주 홍 이 는 자동차 네트워크, 스마트 도시 외 에 도 올해 업계 내 안전 전문가, 특수 기술 인재 와 관련 된 제안 을 제출 했다.그 는 기자 들 에 게 인 재 는 사 이 버 안전 의 무게 중 하나 라 고 말 했다.이번 제안 에서 언급 된 사 이 버 안전 특수 인재 들 은 속칭 '해커' 로 기 존 '해커' 를 언급 했 을 때 모두 부정적인 태도 로 악명 화 되 기도 했다.

그러나 '해커' 는 사회 적 으로 어느 정도 오 해 를 받 고 있 으 며, 때로는 '흑백 을 가리 지 않 고' 반 대 를 받 기도 한다.사실 많은 민간 의 안전 고 수 는 '흰 모자 해커' 인 데 그들 은 기업 이 빈틈 을 파 헤 치고 공 방 을 하 는 데 힘 을 기울 이 고 있다. 마치 디지털 시대, 정보 화 시대 의 협객 과 비슷 하 다.

주 홍 이 는 인재 양성 에 있어 서, 일부 네트워크 보안 인재 가 교육 수단 을 통 해 배양 되 었 지만, 천부 적 인 재능 은 여전히 큰 역할 을 발휘 하고 있다 고 말 했다.많은 '흰 모자 해커' 들 은 모두 기재, 괴짜, 편 재 이다. 그들 은 학력 이 높 지 않 기 때문에 국가 과학 연구 프로젝트 를 맡 은 적 이 없고 논문 을 발표 한 적 이 없고 직명 을 평가 하지 못 하 며 가정 에 정착 하지 못 하고 자녀 가 입학 하 는 데 어려움 을 겪 을 수 있다.몇 년 동안 여러 방면 에서 많은 일 을 했 지만 이런 문제 들 은 아직 완전히 해결 되 지 않 았 다.

그러므로 주 홍 이 는 국가 가 인정 과 격려 조 치 를 통 해 이런 특수 인재 에 대한 이해 와 인정 을 높이 고 그들의 명예 감 을 강화 하여 인터넷 강국 건설 에 기여 하도록 유도 하고 중대 한 사 이 버 안전 사건 의 관건 적 인 순간 에 나 설 수 있 기 를 희망 합 니 다.

구체 적 으로 말 하면 주 홍 이 는 먼저 전문 적 인 네트워크 안전 특수 인재 인정 정책 을 제정 하 는 것 을 제안 했다.국가 가 능력 을 중심 으로 하고 성 과 를 기준 으로 하 는 네트워크 안전 특수 인재 에 대한 인정 기준 을 제정 하고 전문성, 혁신 성, 실용성 을 강조 하 며 실제 문 제 를 해결 하 는 능력 을 강조 한다. 예 를 들 어 빅 데이터 안전 분석 능력, 빈틈 발굴 과 복원 능력, APT 공격 의 발견 과 추적 능력 등 이 있 고 이런 특수 인재 의 독립 성과 발전 잠재력 을 유지 하도록 한다.목적 성 있 는 직명 평가 기구 와 제 도 를 구축 하고 설 치 된 직명 체 계 를 명 확 히 하여 사회 에서 널리 인 정 받 도록 한다.

그 다음으로 조건 에 맞 는 네트워크 보안 인재 에 게 개인 세금 혜택 을 주 는 정책 이다.사 이 버 안전 특수 인재 에 대한 개인 세금 감면 을 늘 리 고 기여 소득 이 두 드 러 지 는 것 도 개인 세금 감면 을 권장 합 니 다.조건 에 부 합 된 네트워크 안전 신 흥 분야 의 창업 자 와 초기 직원 에 게 그들의 주식 과 옵션 에 대해 '자본 이득' 의 과세 원 리 를 비 추어 실제 환금 과정 에서 재산 양도 소득 에 따라 개인 소득 세 를 납부 하고 그들의 창업 적극성 을 자극 하 며 혁신 발전 을 격려 한다.

마지막 으로 인정 조건 에 맞 는 네트워크 보안 특수 인재 에 대한 격려 가 필요 하 다.사 이 버 안전 업계 의 특수 인재 들 이 녹색 통 로 를 도입 하여 정착, 차 구입, 주택 구입 과 자녀 입학 등 분야 에서 특별한 배려 를 하고 기여 도가 두 드 러 진 사람 에 게 특별 수당 을 지급 하 는 것 을 권장 합 니 다.남방 재 경 전 매체 그룹 전국 양 회 보도 팀 백양 베 이 징 보도

 

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