같은 도시 화물 혼전 빠 른 개 택시 1 탄 뺏 기?

화물 라 라 에 이 어 악 플 러 가 발생 한 지 얼마 되 지 않 아 빠 른 개 택시 가 항구 로 나 간 다 는 소문 이 돌 았 다.

최근 에는 빠 른 개 택시 (58 속 운, 고고 X) 가 회 풍, 중 금 등 투자 은행 과 상장 사 안 을 소통 하고 올해 3 분기 에 상장 할 예정 이 며, 최대 5 억 달러 의 자금 을 모 았 으 며, 예상 치 는 약 15 억 위안 에 달 할 것 이라는 소식 이 전 해 졌 다.이와 함께 빠 른 개 택시 와 관련 된 상장 계획 및 시간표 에 도 변화 가 있 을 수 있 으 며, SPAC 합병 방식 으로 미국 에 출시 될 가능성 도 있다 고 전 했다.

계 신 보 데이터 에 따 르 면 2014 년 에 설립 된 이래 빠 른 개 택시 가 모두 4 차 융자 를 완 성 했 고 투자 자 는 58 개 도시, 텐 센트 투자, 초보 인터넷, 홍삼 자본 중국 등 을 포함한다.최근 의 전략 적 융자 는 2020 년 9 월 에 발생 했 고 융자 대상 은 고니 가 집에 도착 하 는 것 (빠 른 개가 어미 회사 에 도착 하 는 것) 이 며 투자 자 는 홍삼 자본 인 중국 이다.

화물 첫 주 스퍼트?

빠 른 개 택 시 는 58 속 운 으로 2014 년 에 창립 됐다.2017 년 8 월 에 58 속 운 이 GOGOGOVAN (빠 른 개 속 운) 과 합병 되 었 고 이듬해 에 정식 적 으로 '빠 른 개 택시' 로 이름 을 바 꾸 었 다.

빠 른 개 택 시 는 '화물 을 운반 하 는 택시 플랫폼' 으로 정 하고 사용자 에 게 언제 어디서나 화물 을 운반 하고 이 사 를 하 며 물건 을 운반 하 는 등 단거리 상품 운송 과 거래 서 비 스 를 제공 하도록 한다.홈 페이지 에 따 르 면 현재 빠 른 개 택 시 는 360 만 명의 플랫폼 가입 기 사 를 가지 고 있 으 며 업무 범 위 는 6 개 국가 와 지역, 346 개 도시 의 2000 만 명 을 넘 는 사용자 이다.

이번에 빠 른 개 택시 에서 IPO 소식 이 전해 지면 서 '화물 운송 제일 주의' 스퍼트 신호 로 여 겨 졌 다.

하지만 빠 른 개가 택 시 를 타 는 것 도 트랙 내 최초 로 의도 적 으로 출시 됐다 는 소문 이 나 는 것 은 아니다.早在2017年，货拉拉便传出赴美上市传闻。2020 년 12 월과 2021 년 1 월 에 화물 라 라 는 짧 은 시간 안에 융자 소식 을 전 했 고 최신 평가 액 은 100 억 달러 에 달 할 것 이 며 상장 전의 마지막 포석 으로 여 겨 질 것 이다.

한편 만 방 그룹 은 최근 상장 소식 이 전 해 졌 거나 올해 안에 미국 에 상장 할 예정 이 며 모금 액 은 10 억 - 20 억 달러 사이 일 것 으로 보인다.

"같은 도시 에서 화물 을 운송 하 는 것 은 신 흥 분야 가 아니다. 이미 많은 기업 들 이 이 트랙 에서 장기 적 으로 노력 하고 있다. 특히 재 라 와 빠 른 개 택 시 를 대표 로 한다" 고 업계 평론 가 는 "앞으로 업계 집중 도가 머리 플랫폼 으로 쏠 릴 것 으로 예상 된다" 고 말 했다.

주의해 야 할 것 은 같은 도시 화물 운송 분야 에 서 는 입문 문턱 이 낮 아 핵심 장벽 을 세우 기 어렵다.

"운 동력, 기 술 력, 운영 효율 에 관 계 없 이 모두 핵심 경 쟁 력 이 되 지 않 는 다. 모든 고객 의 사용 습관 을 기 르 는 데 시간 이 오래 걸 리 지만 신제품 이 등장 하고 최대한 으로 보조금 을 홍보 하면 짧 은 시간 안에 과거의 사용자 습관 에 충격 을 줄 수 있다" 고 말 했다. 앞에서 말 한 평론 가 는 "상품 라 라 라 를 제외 하고 일부 고객 들 이 인지 하 는선발 우 세 를 제외 하고 다른 플랫폼 에는 특별히 견고한 '호 성 하' 가 없다.

이것 은 같은 도시 의 화물 운송 이 장기 적 으로 혼전 상태 에 있 을 수 있 기 때문에 융자 와 상장 이 가 져 올 수 있 는 자금 과 탄약 이 특히 중요 하 다 는 것 을 의미한다. 이것 은 아마 올해 업계 의 게이머 들 이 몰 려 상장 하 는 가장 큰 동력 이 될 것 이다.

규정 에 부합 되 는 문 제 는 풀 어야 한다.

인터넷 화물 운송 시장 이 활발 하 게 발전 하고 있 음 에 도 불구 하고 자동차 스프레이 플 로 팅 광고, 버스 화물 적재, 좌석 철거, 불법 운영, 위험 물품 운송 에 함부로 종사 하 는 등 안전 과 위험 문제 가 있어 논란 이 계속 되 고 있다.

4 월 1 일 에 상하 이 시 교통 위원회 법 집행 총 대 는 상하 이 시 교통 경찰 본부, 상하 이 시 도시 관리 법 집행 국 의 법 집행 총대, 상하 이 시 응급 관리 국 과 상하 이 시 시장 감독 국 이 공동으로 운송 이 가득 하고 화물 이 라 라 라, 화물 운송, 빠 른 개 택시 와 운송 을 함께 하 는 등 인터넷 화물 운송 평 대 를 공동 약정 했다.

회의 에서 상하 이 시 교통 위원회 법 집행 총 대 는 먼저 최근 에 발생 한 3 건의 위험 물 운송 사고 상황 을 통 보 했 고 위험 물품 은 도로 운송 에서 매우 큰 위험성 을 가지 기 때문에 사고 가 발생 하면 인명 피해 와 재산 손실 을 초래 하기 쉽다 고 중점적으로 지적 했다.

협의 회 에서 상하 이 시 교통 위원회 법 집행 총 대 는 각 인터넷 화물 운송 플랫폼 에 플랫폼 등록 차량 에 대해 일률적으로 오프라인 체험 차량 검증 을 실시 하고 위험 물품 운송 을 금지 하 며 업 무 를 협조 하 는 것 을 금지 하 며 등록 과 운영 데 이 터 를 적시에 제공 하고 전문직 안전 응급 연락 원 을 설정 하 며 법 에 위반 하거나 사고 에 대해 신속하게 보고 하 는 다섯 가지 측면 을 실시 하도록 요구 했다.

화물 운송 에 존재 하 는 안전 위험 을 제외 하고 올해 2 월 에 '여자 가 화물 을 임대 하고 화물 을 운반 하 며 차 에서 뛰 어 내 리 는 사고' 가 발생 하여 인터넷 화물 운송 플랫폼 이 차내 안전 조치, 운전사 의 진입 문턱 등 부분 에서 의 결함 이 드 러 났 다.

상기 사건 에서 라 라 앱 과 차량 에 관련 된 녹음, 비디오 장비 가 없어 사건 의 내용 을 직접 기록 하고 검증 하기 어렵다.그 후에 화물 라 라 는 7 대 개선 조 치 를 내 놓 았 다. 이 는 차량 주문 장면 에서 전 과정 녹음 기능 을 강제 하고 안전 차량 적재 설비 의 배 치 를 확대 하 며 차량 주문 장면 에 위치 보호 기능 을 넣 고 운전 자의 접근 을 엄 격 히 하 는 등 을 포함한다.

그러나 약속 한 개선 작업 이 만 료 된 후에 일부 언론 에 서 는 화물 라 라 가 운전 자의 접근 에 여전히 구멍 이 있 음 을 발견 하 였 다.새 운전 자 는 중 개 를 통 해 제공 하 는 '내부 신호' 서 비 스 를 통 해 수백 위안 을 교육 없 이 출근 할 수 있다.

비슷 한 문 제 는 빠 른 개 택시 에서 도 발생 한다.'검 은 고양이 신고' 플랫폼 에서 21 세기 경제 보도 기자 가 '빠 른 개 택시' 를 검색 한 결과 1652 건 이 나 타 났 다. 그 중에서 허위 주문, 이사 물품 의 파손 은 배상 하지 않 고 플랫폼 푸 시 주문 거리 가 맞지 않 으 며 기사 가 앉 아서 가격 을 올 리 는 등 사용자 체험 에 해 를 끼 치 는 문제 와 관련된다.

스케줄 안전 외 에 사용자 정보 안전 문제 도 있다.2020 년 에 빠 른 개 택 시 는 여러 차례 공 신 부가 통보 한 사용자 권익 침해 행위 APP 명단 에 등장 했다. 개인 정 보 를 몰래 수집 하고 제3자 에 게 몰래 공유 하 는 경우 가 있 기 때문에 빈번하게 권한 을 신청 하고 권한 을 지나치게 요구 하 는 등 사용자 의 프라이버시 를 침해 하 는 행위 가 통 보 돼 한시 적 으로 수정 해 야 한다.

앞서 기자 와 의 인터뷰 에서 중남재경정법대학 디지털 경제 연구원 집행 원장, 판 화 림 교 수 는 인터넷 화물 운송 플랫폼 측 이 사용자 와 운전 자의 관 계 를 조율 해 야 한다 고 주장 했다. 특히 서비스의 통일 성, 합 규성, 정규 화 에 있어 서 가격 수출 이 필요 하 다 고 주장 했다.서비스 안전성 을 제공 하 는 데 있어 플랫폼 에 대한 최소한 의 요구 이 고 플랫폼 은 필요 한 책임 을 져 야 한다.

그러나 업계 가 진정 으로 안 보 합 규 를 실현 하려 면 아직 갈 길이 멀다.