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지방 이슈: 강소성 전 성 방직업계의 공급과 원활함을 보장하는 영상회의 개최

2022/4/24 15:48:00 0

장쑤 성

4월 21일 오후 강소성 정부는 남경에서'전성 방직업계의 공급과 원활함을 보장하는 영상회의'를 개최했고 성 정부는 주회의장을 설치했고 관련 설치구와 시 정부는 분회의장을 설치했다.장원호 강소성 정부 부비서장은 회의를 주재하고 연설을 했다. 성공업과 정보화청, 성교통운수청, 성상무청, 성시장감독국 분관 담당 동지, 성방직공업협회, 성공상련의류업상회 책임자 등이 주회장에서 회의에 참가했다.남경, 무석, 상주, 소주, 남통시 정부 분관 부시장, 부비서장 및 각 시 관련 부서는 동지와 화서패션그룹(남경), 햇빛그룹(무석), 팥그룹(무석), 해란그룹(무석), 화리다의류그룹(상주), 항력그룹(소주), 성홍그룹(소주), 보스톤그룹(소주),연발방직(남통) 등 업계의 중점 선두 기업 책임자가 분회장에서 회의에 참가하다.강소성 공상련 의류업상회 회장 단위인 팥그룹, 보스톤그룹, 화서그룹의 책임자와 강소성 공상련 의류업상회 당지부 부서기 겸 사무총장인 육매가 회의에 참가하여 발언하였다.

장문호 강소성 정부 부비서장은 총결산 연설에서 세 가지 보증을 잘 해야 한다고 강조했다. 하나는 물류의 원활한 통행을 보장하는 것이다.장삼각형 일체화의 조화 메커니즘을 충분히 발휘하여 주동맥을 뚫고 미순환을 원활하게 해야 한다.둘째, 산업 사슬의 정상적인 운행을 보장한다.가능한 한 빨리 산업 사슬의 막힘과 난점을 뚫고 기업의 정상적인 생산을 확보해야 한다.셋째는 정부의 착지를 보장하는 것이다.국가부위원회의 관련 정책과 강소성에서 발표한'소정40조','곤란해소22조'혜기정책을 충분히 실현해야 한다.

강소성 공신청 이봉 부청장은 성 전체 방직업계의 공급과 원활함을 보장하는 데 존재하는 어려움, 이미 전개된 업무 상황과 다음 단계의 계획에 대해 보고하였다.이 청장은 강소성 방직의류 업계는 우리 성의 전통적인 지주산업, 중요한 민생산업이자 비교적 강한 국제 경쟁력을 가진 우세산업으로 규모가 크고 산업 분야가 완비되며 핵심 기업의 실력이 강하고 산업 집적도가 높은 특징을 가지고 있다고 말했다.현재 존재하는 주요 어려움은 첫째, 공급사슬이 뚜렷한 영향을 받는 것이다.일부 업체는 원자재 공급 중단으로 정상 생산이 불가능했고, 일부 업체는 완제품을 출하하지 못했다.둘째, 물류 운송의 시효가 현저히 낮아지고 운임이 높아지는 것을 돕는다.세 번째는 일부 기업의 노동력 사용이 영향을 받았다는 것이다.전염병 통제로 인해 인원의 이동이 제한되어 일부 기업은 노동력이 부족하다.넷째, 시장 불확실성이 현저히 증가했다.기업 조직의 생산 난이도가 높아지고 생산 주기와 물류 운송 시간이 길어지면서 주문 인도가 연기되고 심지어 위약에 직면하게 된다. 이 동시에 원자재 원가도 상승 추세를 보인다. 화학섬유 기업은 국제 원유, 공장 뇌유 가격이 작년 동기보다 각각 100%, 80% 상승했고 면방직 기업은 국내 면화 가격이 작년 동기보다 30% 상승했다.기업들은 후속 불확실성에 대한 우려가 커지고 후속 수주에 대한 잇단 우려가 커지면서 의향이 떨어졌다.성 공신청은 성 위원회의 성 정부 업무 배치를 철저히 관철하고 한 손으로는 기업의 전염병 발생 상황을 예방하고 한 손으로는 산업 사슬의 공급망이 원활하게 통하도록 보장할 것이다.다음 단계는 이번 회의의 배치를 잘 수행하고 업무 역량을 더욱 강화하며 산업 사슬의 조율 보장을 강화하고 물류 공급의 원활한 통행을 적극적으로 협조하며 서비스 안정 기업의 기대를 강화하고 전염병 발생 상황의 영향을 밀접하게 추적 분석하며 방직업계의 원활한 공급 보장 업무를 최선을 다할 것이다.

화서패션그룹 회장, 강소성 상공연맹 의류업상회 부회장 손가군은 기업가 대표로 먼저 발언했다. 손가군은 회사가 현재 의류 공급망 관리, 브랜드 소매 체인 경영, 전자상거래, 바늘방직 과학기술, 자동차 판매와 서비스 등 여러 산업을 가지고 있으며 남경, 안휘, 캄보디아, 베트남에 생산 기지를 건설했다.직원 1만여 명으로 현재'로고고','벨빈','아이돌','에스씨엘라브이'등 자주적인 여성 패션 브랜드를 보유하고 있으며 브랜드점, 전문점 및 매장 1600여 개가 있다.2022년 1~3월 영업수익은 5억3천500만무로 전년 동기 대비 0.7%, 이익은 -2268만원으로 전년 동기 대비 3.8% 감소했다. 이는 회사 창립 이후 처음으로 이익 마이너스를 기록한 것으로, 주요 원인은 코로나 방역에 따른 물류 불통이다.정부의 강력한 통제 아래 국내 감염병이 효과적으로 통제되고 조속히 정상적인 생산질서를 회복할 수 있기를 기대한다.

강소성 상공연맹 의류업상회 회장 단위인 왕샤오쥔(王曉軍) 팥그룹 부회장은 발언에서 팥은 직원이 3만 명에 육박하고 제품은 최초의 니트 속옷에서 방직의류, 고무타이어, 홍두삼대건강, 단지개발 등 4대 분야로 발전했다고 밝혔다.올해 들어 기업들은'자주혁신, 자주브랜드, 자주자본'세 가지 측면을 계속 추진함으로써'삼자'기업을 적극적으로 만들고 기업의 시장 경쟁력을 강화하며 고품질의 발전을 실현했다.그러나 3월 말 이후 기업의 정상적인 생산 경영이 심각한 영향을 받았다. 특히 의류 오프라인 매장의 소매가 가장 심각했다. 1분기 의류 오프라인 매장은 매장 판매 총액보다 8% 하락했고 4월에는 10%를 넘어설 것으로 예상된다.또한 원자재 가격이 인상됨에 따라 신규 주문 원가가 20%-30% 상승함에 따라 정부 부처는 금융 지원을 더욱 강화하고 공제 체인을 보완하며 중복 세금을 징수하지 않으며 소비 촉진 조치를 내놓아 역병 후 기업의 곤란을 해결하는 데 기반을 다질 수 있기를 바란다.

보스덴그룹 부회장인 강소성 상공연맹 의류업상회 당지부 서기 왕천화는 발언에서 보스덴은 현재 2만여 명의 직원이 있으며 패딩 분야에 전념한 지 46년 동안 시장 판매 점유율이 여러 해 동안 국내 패딩 시장의 절반을 차지했다고 밝혔다.2022년 1분기는 보스톤의 계절별 판매 말기 및 업무 비수기이다. 전염병과 외부 경제 상황이 기업의 주영업무 수익에 미치는 영향은 잠시 통제할 수 있다. 1분기에 회사는 영업 수입이 85.18억 위안으로 전년도 동기 대비 19.1% 증가했다.1분기 이후 기업 원자재 공급업체가 전염병 사태로 인해 생산 중단, 생산 제한, 재택 근무, 공급업체의 상위 원료 공급업체의 납품 부족 등으로 인해 회사 생산에 필요한 원자재 납품이 50% 정도 지연되었다. 그 외에 전염병 방지 정책의 제한을 받아 물류 화물 운송 압력이 커지고 사용 가능한 기사의 수가 감소하며 운송업체의 운송력이 제한되고 출하 효율이 지연되었다.운임 인상;동시에상하이의 전염병 발생 상황을 방지하고 통제하기 때문에 원자재 수출에 있어 해운 가격도 대폭 상승했고 기업이 배를 예약하지 못했으며 선박 기한이 심각하게 지연되었다.수입 방면에서 대량의 화물이 막혀 상해항에서 제때에 점검을 하지 못하고 화물을 인수할 수 없다.정부는 기업의 지원을 강화하여 선두 기업의 안정적인 생산을 우선적으로 보장하기를 바란다.

강소성 공상련 의류업상회당 지부 부서기 겸 사무총장 육매는 발언에서 강소성은 중국 방직의류 생산의 대성으로 강소성 방직의류 기업의 수가 전국에서 13.82% 를 차지한다고 말했다.올해 전염병은 장삼각형과 장강 경제대의 의류 산업에 심각한 도전을 가져왔다.조사에 의하면 전염병 발생 상황은 의류 산업의 생산 경영, 시장 판매, 발전에 대한 자신감에 대한 충격이 심각하고 원활함을 유지하는 것은 의류 업계와 발전의 관건적인 문제가 되었다. 따라서 다음과 같이 건의한다. 1. 통행증을 통일적으로 발급하는 제도를 구축한다.통행증 발급은 여러 가지 관리를 할 수 없기 때문에 연합방어통제부서에서 통일된 기준을 제정하고 지정된 플랫폼에서 통일적으로 발급할 것을 건의한다.2. 화물 운송 쌍핵 표준 제도를 실시한다.이른바 쌍핵표준이란 첫째, 운전자에게 통행증을 발급하는 것이고, 둘째, 출하업체에 출하 자격을 심사 비준하는 것이다.통행증은 전자화하고 운전자가 자발적으로 신청하며 건강일보제를 실시하여 운전자의 신분증 번호와 휴대전화 번호와 연결하고 운전자의 개인 신분 정보를 통합시켜 전염병 발생 기간에 화물 운송 통행증의 정상화, 동태화 관리를 구축하여 일사일증, 일지일증의 낙후된 방법을 근절해야 한다.빅데이터를 충분히 활용하고 건강코드, 스케줄코드, 핵산보고, 유동궤적 등 정보에 대한 종합평가를 통해 통일적으로 제정된 기준에 따라 통행증을 자동으로 생성하고 부여하여 녹색증, 노란색증, 빨간색증으로 운전자의 등급별 관리를 실시해야 한다.그 중에서 녹색증서는 정상적으로 화물운송에 종사할 수 있고 각지에서 어떠한 이유로도 화물차의 입국을 거절하는 것을 엄금한다. 황색증과 붉은증서는 녹색전환증 조건을 충족시킨 후에야 화물운송에 종사할 수 있다.3. 화물 운송 기사의 폐쇄 관리를 강화한다.운전자의 일과 생활, 서비스 등을 둘러싸고 방역 생태권을 조성한다.운전자의 일진일출 양단 관리를 강화하고 사람, 차, 물, 선로 등 요소를 주시하며 사람, 화물, 차 등 취약한 부분을 고정시킨다.고위험 지역에 진입한 화물 운송 차량을 제때에 없애고 중고위험 지역에 화물 운송 기사 전용 호텔을 설립하며 완선한 방역 검측 시설을 갖추고 차량 유동량이 많으며 선로의 교차점이 많은 고속 휴게소에 화물 운송 기사 전용 휴게소를 설치하여 운전자의 생활 문제를 해결하고 폐쇄 관리를 엄격하게 실시한다.이 동시에 대형 물류 기업, 물류 플랫폼이 운전사 관리, 노선 최적화와 전염병 위험 지점 통제 등 분야에서 더욱 전문적이고 전면적인 역할을 발휘하는 것을 중시하고 다방면으로 힘을 기울여 협동 관리를 하며 빅데이터를 충분히 활용하여 실시간 관리, 동태 모니터링, 경보를 강화하여'유동성'이 가져오는 전염병 통제 위험을 피해야 한다.

성 방직공업협회 회장인 한평, 햇빛그룹, 해란그룹, 화리다의류그룹, 항력그룹, 연합방직 등 기업 책임자들은 각각 업계, 기업 상황에 대해 발언을 했다. 모두들 성 위원회, 성 정부가 전염병 발생 상황을 총괄하고 통제하는 동시에 더욱 정확한 정책, 더욱 실용적인 조치, 더욱 착지하는 방법을 제정할 수 있기를 바란다.화물 운송 물류의 유통을 가속화하고 의류 화물의 유통과 원활함을 되도록 빨리 실현하다.

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