强者更强就是聚酯市场竞争逻辑？桐昆恒邦四期聚酯装置开车又演新戏码

就像对每一部经典戏曲的传承和全新演绎都会成就几个名角儿，那都是他们凭借常年如一日唱念做打的真功夫在一次又一次的登台表演中锤炼出来的，这两年，在我国聚酯市场这个精彩连连的大舞台上，名角儿们的戏码真可谓是老练持重却又花样翻新，越来越出彩。

有个说法是，全世界生产最先进的卷绕头等设备的工厂订单，都排到了几年后，而生产出来的设备优先供应中国聚酯市场的部分名角儿。这些名角儿在全球聚酯市场的分量由此可见一斑。

桐昆集团便是聚酯舞台上当之无愧的名角儿，这两天，这个名角儿又上演了新戏码，引起广泛关注。

示范效应

新项目制造与新技术融合度业内领先

自2018年5月20日打下第一根桩，按照既定的计划和目标，8月13日，在桐昆集团恒邦四期年产30万吨绿色智能化纤维项目中控室内，桐昆集团股份有限公司恒邦四期项目指挥部总指挥陈建荣会同中纺院开车现场指挥部经理丁贵智郑重地按下了投料按钮，项目聚酯装置正式进料试生产。

浙江省桐乡市洲泉镇党委书记姜伟国、副镇长吴海国，桐昆集团公司总裁许金祥、副总裁陈士南，以及该项目相关负责人在现场观摩了开车仪式。8月14日凌晨零时18分，装置顺利产出切片，切片经化验合格，质量优良，这也标志着恒邦四期项目聚酯装置一次开车成功。

“恒邦四期项目是桐昆集团在生产制造与新技术融合发展上的最新创新成果，在成本和质量方面都属于行业领先。“陈建荣说。

据介绍，该项目是恒邦的第五套聚酯装置，位于洲泉镇工业园区，总投资9.7亿元，采用国产化大容量柔性化聚合技术、聚酯熔体直纺技术、智能制造技术以及绿色制造技术。该项目的纺丝装置也将于近期开车。其主导产品为轻薄弹性、绿色环保、多孔细旦等POY产品系列，达产后产能将达1100吨/天，将形成年产30万吨绿色智能化纤维的生产能力。

该项目是浙江省重大产业项目，同时也是智能制造国家重点项目之一，通过机器人落筒、机器人包装、自动仓储等一系列自动化手段，可实现智能化控制和过程的自动化监测的一体化设计元素，生产效率高、性能稳定可靠，能够有效降低生产成本，提升产品竞争力。同时，项目通过“聚纺一体化”的设计特色，将聚酯和纺丝在同一车间高度集成，在同一车间实现了全套流程的贯通，在能耗、质量、管理等方面均有较大优势。

据陈建荣介绍，项目上马后，人工成本能够降低30%以上。车间之间通过连廊连接起来，从产品下线到入库的运输效率将提升90%以上。项目运用5G技术，企业研发和部署自主可控的智能装备、智能检测、智能操作、智能运营等关键技术与系统，将进一步推动企业的数字化技术、网络技术、自动化技术、智能技术高速成长。

该项目的建设，是桐昆集团落实“十三五”发展规划，实现资源要素集约化，形成恒邦项目综合优势和整体竞争能力的体现，也是桐昆集团打造一体化、自动化、智能化的样板项目，在提升产业竞争力方面会跨出战略性的一步。项目成功开车后，将与恒邦一期、二期、三期形成良性互动，在资源利用、劳动用工、产品布局等方面都将取得规模优势和综合优势。

“作为聚酯行业龙头企业，桐昆集团这几年投产的新项目在技术、装备、智能化制造等多方面都具有领先优势，这将在全国化纤行业转型升级过程中形成良好的示范效应。”一名业内人士这样评价。

强者更强

着力推进产业链纵深一体化

恒邦四期项目聚酯装置成功开车只是桐昆集团这几年在全国聚酯市场舞台中上演的多出精彩剧目之一。在国内聚酯行业迎来新一轮扩张周期的大浪潮中，桐昆集团始终站在潮头，紧抓市场机遇，一步步谋篇布局，寻求高质量发展。

一名聚酯行业资深从业人士分析指出，“当前，聚酯市场的竞争进一步加剧，优势企业赢利能力将进一步增强，行业将进入新的历史发展机遇期。在国家供给侧改革持续推进背景下，涤纶产业的结构正在进一步优化，开发差异化、功能化的产品，淘汰落后、高耗能、高污染的装置是大趋势。同时，推进智能制造，推动绿色制造，深入推进产业一体化都是涤纶工业发展的大趋势。很显然，桐昆集团的发展战略都一步步踩准了这些关键点。”

在生产聚酯的核心原料之一PTA方面，通过嘉兴石化项目的逐步实施和落地，目前，桐昆集团PTA的自给率达到94%以上，基本实现自给自足。

在新项目建设方面，2018年，桐昆集团旗下嘉兴石化FDY厂区已经全部达产。恒邦三期项目12条线于2018 年7月全部开车达产，项目并采用了国内外首套“一头三尾”装置，实现了在线生产阳离子POY、阳离子FDY、半光FDY及POY，其产品不仅质量稳定，而且成本低，已在市场上取得了较好的美誉度。恒腾三期项目于2018年5月开车，2018年年底已经全部达产。而除本次开车的恒邦四期外，其恒优、恒腾四期等项目也正在顺利推进。

尤其值得指出的是，进军上游炼化项目是这几年其上演的精彩剧目之一。

桐昆集团于2015年参股浙石化年产4000万吨炼化一体化项目，并于2017年将所持有的20%股权装入上市公司板块。该项目分两期实施，每期规模为2000万吨/年炼油、520 万吨/年芳烃、140万吨/年乙烯及下游化工装置。今年5月，浙石化一期项目第一批装置（常减压及相关公用工程装置等）投入运行，逐步投产。

该炼化项目的投产，一方面有助于桐昆构建“原油-芳烃（PX）、烯 烃-PTA、MEG-聚酯-纺丝-加弹”的一体化产业链，实现高质高效的规模化生产，降低产品成本，进一步增强公司的赢利能力，实现跨越式发展；另一方面，将会在一定程度上改善我国在芳烃及乙烯产业方面的话语权，带动中下游化工产品的 生产、加工和销售，实现公司的经济效益和社会效益。

还值得指出的是，在PTA基本实现自给自足后，桐昆集团在聚酯的另一大核心原料乙二醇方面也开始布局。

这两年，国内聚酯市场发展凸显出的一个新特点，就是煤制乙二醇技术的发展日趋成熟，在乙二醇整体市场中的话语权逐年提升。在此大背景下，2018年4月，桐昆集团在安徽庐江进行新的战略布局，规划建设煤制乙二醇项目。该项目将具有建设工艺技术物耗能耗更低、单位投资成本更省、安全性更高、产品质量更优等特点。项目建成投产后，将有利于桐昆集团进一步发挥产业链上下游垂直整合优势，持续降低原料采购市场风险，优化产业空间布局，增强企业发展后劲。

“左手紧紧握着PTA，右手还将紧紧握着乙二醇，向上也已经延伸至芳烃。很显然，桐昆这样的大佬型企业的综合竞争力正在不断增强。以前，我们说它是大型聚酯企业，但现在，我们应该说它是大型石化、聚酯企业了。”上述聚酯行业资深从业人士说。

公开的财报数据显示，截至2018年年末，桐昆集团的聚酯聚合产能约为 520 万吨，涤纶长丝产能约为 570 万吨，在国内涤纶长丝市场的占有率超过16%， 全球涤纶长丝市场的占比接近11%。

在中国化学纤维工业协会今年6月份公布的2018年中国化纤行业产量排名，桐昆集团在化学纤维产量综合排名和涤纶民用长丝（不含DTY）、涤纶POY、切片纺涤纶民用长丝4个排名中均位列第一，继续保持行业领跑地位。

2018年，桐昆股份实现营业收入416.01 亿元，同比增长26.78 %；实现归属于母公司股东的净利润 21.2亿元，同比增加20.42 %。今年一季度，桐昆股份实现营收116.78亿元，同比增长49.10%；实现归属于上市公司股东的净利润5.21亿元，同比增长4.05%。

“总体来看，我国的聚酯涤纶工业经过了近30年的发展，在资本积累、融资能力、技术储存能力和技术储备等综合方面的发展已经基本完成，已经基本步入发展成熟期。在这一时期，强者更强将是市场竞争的一个显著特点。”上述聚酯行业资深从业人士说道。