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佛山企业靠什么生存 机器时代如何走下去?

2017/2/19 15:40:00 来源: 评论(0)62 举报

佛山企业生存

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  广东省商务厅发布最新统计数据称,2016年,广东省一般贸易占比首次超过加工贸易。在佛山宗申·比亚乔的焊接车间里,机器人早在四五年前就取代了传统焊工。“一台四轴的焊接机器人,成本约为10万元,大体上能够替代一个熟练焊工的工作量。如果按照一名熟练焊工月薪为8000元计算,一年多一点的时间就可以回本了。”作为这家摩托车厂的总经理,余自强的心里有一本明账。过去的15年里,曾经风光无限的加工贸易类企业逐渐迁出佛山,而宗申·比亚乔留了下来。和当年普立华迁出佛山不同,如今,留下来的企业基本靠“自救”赢得重生的机会。

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  一起留下来的还有佛山三水的李惠诚。从最初生产闹钟赚到人生的第一桶金,到如今为某国际一线奢侈品品牌箱包提供合成材质面料,李惠诚的事业转型轨迹,是佛山乃至整个广东对外贸易变化的缩影。2017年1月17日,广东省商务厅发布最新统计数据称,2016年,广东省一般贸易实现进出口2.73万亿元,增长2.2%,占全省进出口总额的43.4%,占比首次超过加工贸易(38.8%) 。

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  这是一次历史性的超越,意味着广东正在从依靠简单加工的“外资企业+加工贸易”模式向更高层次的“民营企业+一般贸易”模式转变,是广东外贸在“稳增长调结构”这份考卷上给出的最新回答。“其实这一次超越是在预料之中的,”广东省商务厅相关领导在接受时代周报记者采访时介绍,“早在2015年1月的月度数据里,一般贸易额就已经超过了加工贸易额。此外,加工贸易数据占比也一直呈下降趋势”。

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  广东省商务厅相关领导表示,下一步,省政府将会坚持“稳增长调结构”的步伐,助力广东加工贸易企业转型升级。“如果说企业是创造新的价值,那政府就要创造新的环境,通过资源整合给予企业良好的环境,才能使企业创造出最大的价值。通过企业和政府双方的努力,可以把已经固化落后的产业链斩断,建立全新的、更加强壮的产业链。”

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  还记得派克与赫本在《罗马假日》中骑的那辆Vespa吗?它的生产厂家是意大利的比亚乔。2004年,意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团合资重组成立了宗申·比亚乔,生产高科技摩托。如今,它是佛山仅存的数百家加工贸易企业中规模最大的一家。“好多工厂都迁出了,因为在这边开厂已经赚不到钱啦,珠三角这边的人力成本优势已经逐渐消失了。” 余自强介绍。

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  时代周报记者此后走访多家制造业企业,得知一名普通工人的工资水平大概在每月3000元以上,10年前,这一数字仅为1500元左右,“现在,一个高级焊工的月薪,没有万把块钱请不下来”。对加工类企业来说,原本依靠廉价低级劳动力就能过上好日子的光景,一去不复返。

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  即便出得起“万把块钱”,也难觅合格焊工。“现在很难招到合格的焊工啦,没有焊工,工艺流程走不下去,整条生产线都运转不下去,造成的损失更大。” 余自强回忆说,当初决定启用机器人上岗时,厂里存在不同看法,“大额支出势必会引起经营现金流的紧张,但我们仔细比较了一下,一个机器人的生命周期为3-5年,如果取4年作为平均值的话,算上员工的技能培训成本以及由于生产线改造升级停工停产带来的损失,一个机器人的成本要比一个普通工人便宜6.8万多块。”

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  除了启用机器人,宗申·比亚乔的另一大自救措施是“出口转内销”。2005年,宗申·比亚乔的商品,几乎百分之百出口欧洲。从2010年开始,国内高端摩托车市场日渐成熟,消费升级浪潮扑面而来。“十年前,大家对摩托车的需求就是代步,所以都会购买价格低廉的国产车,但现在随着居民收入的增加,更多人愿意为兴趣、为情怀埋单。现在我们在摩托车界拥有相当多的铁粉。”

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  2016年,中国经济依靠消费拉动特征愈加明显,最终消费支出对经济增长的贡献率为64.6%,高于2015年4.9个百分点。这一年,宗申·比亚乔在国内卖出了4万台车,占总产能的近20%。在宗申·比亚乔一年生产的20万辆摩托车中,最具有技术含量的发动机部件,都出自宗申位于重庆的工厂。正是采用具有国产自主核心竞争力的部件,使宗申·比亚乔告别了往昔“加工贸易=廉价劳动力+进口部件”的低端生存模式。

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  据余自强介绍,现在公司采用的进口零部件更大程度上是基于降低成本的考虑。以目前宗申·比亚乔采用的进口化油器为例,一个成本约为人民币200元,占整车成本的3%不到。如果采用国产零件,价格变化的空间只在几块钱之间,但研发费用和质量测试费用加起来需要30多万,再加上上游厂家开模具的费用,加起来的成本远大于采用进口零件。 “现在的国产件和进口件之间已经不存在什么品质差异了,反而采用进口件会使总成本更低。商人逐利而为,这是企业经营的基本准则啊。”

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  和深圳、东莞等地相比,尽管佛山加工贸易业的规模较小,但转型的质量和速度堪称亮眼。佛山市商务局外商投资科的相关负责人区小梅对时代周报记者表示,加工贸易企业转型升级的速度,和企业的本土化程度呈一定的正相关性。“佛山的加工贸易企业,很多具有本土资方背景。这部分企业扎根于佛山,所以在面对转型升级压力时,更愿意转型,而不是迁出。”“可以这样说,现在佛山剩下来的加工贸易企业都是具有核心竞争力的企业。淘汰掉低端的劳动密集型加工制造业,留下有竞争力的企业,是广东外贸结构优化转型的最直接的体现,一句话形容就是,‘千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金’。”

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