如今耐克搬出了Air Max的鼻祖

　　如果你在上海，那么上个周日，也就是3月22日这天可能曾经看到过一辆喷绘着“3.26 #AIRMAX#”字样厢式小客车出现在上海街头。它所停留的地方大多是热门地标和拢聚者目标消费者的高校，包括上海体院、复旦、同济等。这辆客车像个小型回顾展，厢门完全打开后，里面陈列着Nike Air Max所有经典鞋款，其中一款名为Zero的鞋款被放置玻璃罩中摆在最显眼的位置。

　　这场移动的展览，实际上为了庆祝3月26日的Air Max Day。Nike旗下的Air Max系列诞生于1987年3月26日，因此从2014年开始，品牌将这一天定为Air Max Day，并配以一系列庆生活动。今年Nike则推出了一款Air Max从未对外公开过的鼻祖设计——“初代之初”(Air Max Zero)。

　　1987年，Nike设计师Tinker Hatfield通过Air Max 1实现气垫可视化，让跑者直观理解缓震的益处。而设计的灵感，来源其实是Hatfield 1985年在巴黎的一次旅行。

　　Hatfield在途中看到的蓬皮杜艺术中心，其裸露在外的钢架结构让他萌生气垫外露的创意，并画出Air Max Zero手稿。不过，Zero在当时被认为过于前卫，无奈只好束之高阁，仅停留在设计阶段。此后，Hatfield又借鉴Nike旗下另一款鞋型Sock Racer的设计，对Air Max Zero的气垫设计进行修改，才在1987年正式推出了Air Max 1。Zero的那张手稿在被遗忘多年，直到2014年设计团队为寻找灵感访问Nike档案室时才引起注意，得以从图纸变成实物。

　　在名为“One Before The 1” 的预热视频中，创意团队将镜头聚焦在Air Max设计师Tinker Hatfield的工作台上。黑蓝红炫酷配色的Air Max 2015在各色气泡的“撞击”下开始往回变形，经过Air Max 97、95、93等一路回到1987年诞生的Air Max 1，而最终出现在桌面上的是它问世之前的一张设计手稿——Air Max Zero。

　　“我认为它更像现代版的Air Max 1。”负责将Air Max Zero变为现实的Nike设计师Graeme McMillan在第一眼见到手稿时说道，“制作这款鞋子时，我们有责任忠于最初的设计意图，但是同时也要添加其他在1987年推出Air Max 1时不能使用的创新元素。”

　　于是，Graeme McMillan为Zero加入了最新推出的Air Max 1 Ultra Moire鞋底，其优势在于减小体积的同时保证其支撑性，同时搭配使用透气性良好的单丝纱网面料。

　　从外观而言，Zero线条流畅硬朗，现代感强烈，以海军风的蓝白搭配为主，气垫为蓝绿色，连鞋舌上也添加了一小块充气材质，突出气垫在Air Max系列中的至高地位。鞋垫内则印有设计师Tinker Hatfield本人的签名以及鞋款的售卖日期和鞋名。

　　3月26日，这款鞋开始在Nike Lab X 158、制定零售店以及Nike官网同步登架销售。作为Nike的顶级经销商，位于上海静安寺附近的买手店DOE将于3月26日中午12点开始限量发售这款跑鞋。店铺负责人朱寅君告诉记者，Air Max Zero的售价为999元，凭着曾经供职于Nike的经验，他预计这次“至少100人排队，预计一小时内就会售罄”。

　　北京、上海、广州等地的Nike品牌体验店近日已经开放预订，北京三里屯门店将采取短信、提前登记、抽签的方式决定购买权。祝大家好运!