Comment Les Transports Peuvent - Ils Pratiquer La Route De La Prospérité Commune?

Le 24 août, le Ministre des transports, Li Xiaopeng, a déclaré lors de la Conférence de presse du nouveau Bureau de la Chine que l'espace squelettique principal du réseau national de transport tridimensionnel complet à six axes, sept corridors et huit corridors en Chine a été initialement formé. Le chemin de fer à grande vitesse couvre plus de 95% des villes de plus d'un million d'habitants et la route à grande vitesse couvre plus de 98% des villes de plus de 200 000 habitants.Les aéroports de transport civil couvrent plus de 92% des municipalités au niveau des préfectures.

En 1984, Xu Qibin, alors gouverneur du comté de Meishan, dans la province du Sichuan, a dit que cette phrase populaire, facile à comprendre et vraiment utile s'est répandue dans le nord et le sud de la rivière Yangtze avec la prospérité de toutes les industries et la reconnaissance de la route non verrouillée.Au cours des 40 dernières années, la Chine a continué d'accroître les investissements dans les transports, le développement global de la mer, de la terre et de l'air, afin de garantir l'entrée de la population dans une société modérément prospère et la prospérité commune.

"Les gens apprécient leurs actions et leurs biens"

Li Xiaopeng a déclaré lors de la Conférence de presse que depuis le 18ème Congrès national du Parti communiste chinois, les transports de notre pays ont fait des progrès historiques, ont subi des changements historiques, ont joué un rôle important dans la construction d'une société modérément prospère et ont apporté une contribution positive.

À l'heure actuelle, le réseau national de transport tridimensionnel intégré, qui repose sur le chemin de fer, la route, l'eau et l'aviation civile, est de plus en plus perfectionné.L'espace - cadre principal du réseau national de transport tridimensionnel complet à six axes, sept corridors et huit canaux a été initialement formé.Les chemins de fer à grande vitesse couvrent plus de 95% des villes de plus d'un million d'habitants, les autoroutes couvrent plus de 98% des villes de plus de 200 000 habitants et les aéroports de transport civil couvrent plus de 92% des villes au niveau des préfectures.

La mise en place d'un système de services de transport rapide de voyageurs à grande capacité et à haut rendement, axé sur le chemin de fer à grande vitesse et l'aviation, a été accélérée. Les trains de l'UEM ont absorbé 70% du trafic ferroviaire de voyageurs, le taux normal de vols de l'aviation civile a dépassé 80% pendant trois années consécutives, et la transformation et la modernisation du transport routier de voyageurs ont également été accélérées.Les réservations de taxi en ligne couvrent plus de 300 villes en Chine, avec une moyenne quotidienne de 20 millions de commandes.

Le problème des routes difficiles dans les zones pauvres a été résolu.La Chine a mis en place des routes durcies, des autobus et des services postaux dans les villes et les villages.Le problème des routes difficiles dans les zones pauvres a été résolu historiquement.En outre, la capacité d'innovation scientifique et technologique a considérablement augmenté.Un grand nombre de projets clés tels que le Pont Hong Kong - Zhuhai - Macao, le chemin de fer Beijing - Zhangzhou, l'aéroport international Beijing - Daxing et le quai d'automatisation du port de Shanghai - Yangshan ont été mis en service successivement.China Road, China Bridge, China Harbor, China High Speed Railway deviennent de belles cartes de visite chinoises.

Le niveau vert de sécurité des transports a continué de s'améliorer et la situation générale en matière de sécurité de la production est stable.Du côté Vert, à la fin de l'année dernière, 466 000 nouveaux autobus énergétiques, soit 66,2% du nombre total d'autobus urbains, ont été construits.Le taux d'électrification des chemins de fer nationaux a atteint 74,9%, le taux de recyclage des déchets de la chaussée de l'autoroute a atteint 95% et le taux d'utilisation des sacs de transfert recyclables Express a atteint 93,8%.

La capacité de gestion des transports est constamment améliorée.Nous avons approfondi la réforme et l'ouverture, combiné la décentralisation et la gestion, renforcé l'amélioration et les services, optimisé l'environnement des affaires, annulé la délégation d'un certain nombre de questions d'examen et d'approbation administratifs, promu « un réseau pour tous », fait en sorte que les données circulent davantage et que les gens fassent moins de courses.

Ma junsheng, Directrice du Bureau national des postes, a ajouté un exposé sur l'industrie du courrier express.Selon son introduction, l'industrie postale moderne, adaptée à la société aisée, a été achevée.L'échelle des revenus de l'industrie s'est rapidement élargie, passant de 1980 milliards de RMB en 2012 à 1 103,8 milliards de RMB en 2020, avec une croissance annuelle moyenne de 24%. Le volume des services Express est passé de 5,7 milliards de pièces à 83,5 milliards de pièces, avec une augmentation nette de 14 fois et une croissance annuelle moyenne de 40%.Le taux de recours effectif pour les services postaux et les services de messagerie a considérablement diminué, le prix unitaire moyen des services de messagerie étant passé de 18,5 $à 10,6 $.

L'égalisation du Service postal universel a été essentiellement réalisée, les points de vente ont couvert toutes les villes et tous les villages ont été directement reliés par la poste.La couverture du Réseau Express est plus large, le taux de couverture du réseau de Canton atteint 98%, la proportion de services de livraison directe au village dépasse la moitié, et le délai de service express dans les zones clés est réduit à 58 heures.

Liu zhenfang, Directeur général de l'administration nationale des chemins de fer, a également déclaré que depuis le 18ème Congrès national du Parti communiste chinois, 53 000 km de nouveaux chemins de fer ont été mis en service, dont 31 000 km de nouveaux chemins de fer à grande vitesse, 59,5% de nouveaux chemins de fer nationaux et 72,8% d'électrification, qui sont tous les premiers au monde.Le réseau ferroviaire à grande vitesse « quatre longitudinaux et quatre horizontaux» a été entièrement achevé, tandis que le réseau ferroviaire à grande vitesse « huit longitudinaux et huit horizontaux» est en train d'être densifié et couvre déjà 92% des villes de plus de 500 000 habitants du pays.Les indicateurs de la sécurité et de la qualité du transport ferroviaire se classent au premier rang mondial, tandis que les principaux indicateurs économiques du transport ferroviaire, tels que le chiffre d'affaires du transport de voyageurs, le volume d'expédition du fret et le chiffre d'affaires du fret, se classent régulièrement au premier rang mondial.En 2019, 3,66 milliards de voyageurs ont été transportés par chemin de fer et 1 470,06 milliards de voyageurs - km ont été transportés.En 2020, 4,55 milliards de tonnes de fret ferroviaire seront expédiées et 3 054,45 milliards de tonnes - km de fret seront transportées.La sécurité du transport ferroviaire est restée stable et, en particulier, la sécurité de l'exploitation du chemin de fer à grande vitesse est devenue un chef de file mondial.

« le niveau de développement des transports est un indicateur important de la modernisation d'un pays.Li Xiaopeng a déclaré que sous la forte direction du Comité central du parti et du Conseil d'État, la Chine est devenue un véritable pays de transport.Mais il reste encore beaucoup à faire pour construire une puissance de transport.Li Xiaopeng a déclaré qu'à l'heure actuelle et à l'avenir, le Ministère des transports devrait se concentrer sur quatre tâches, à savoir s'en tenir à l'orientation de la planification, s'en tenir à l'orientation pilote, accélérer la promotion des projets clés et améliorer la structure de gouvernance.

À son avis, pour accélérer la construction d'une puissance de transport, nous devons accélérer la construction du cadre principal du réseau national de transport tridimensionnel complet. D'ici 2035, nous réaliserons essentiellement le « national 123 TRAFFIC TRAVEL Circle » et le « Global 123 fast cargo Logistics Circle ». D'ici le milieu de ce siècle, Lorsque nous construirons une puissance de transport, notre pays atteindra « les gens apprécieront leurs déplacements et les biens sont supérieurs à leurs flux ».

Les transports profitent aux zones rurales et partagent la richesse

L'objectif de « l'homme jouit de ses bonnes actions et de ses biens » est de parvenir à une prospérité commune.Il convient de mentionner que l'amélioration des infrastructures de transport est essentielle à la construction d'une société modérément prospère à tous égards, en particulier la construction de routes rurales, qui joue un rôle clé dans l'amélioration des déplacements quotidiens des gens et l'augmentation des revenus.À cette fin, le Ministère des transports a également déployé de nombreux efforts.

Li Xiaopeng a révélé que depuis le 18e Congrès national du PCC, 2 357 000 km de routes rurales ont été construits et reconstruits, et que le kilométrage total des routes rurales a atteint 4 380 000 km, soit 84,3% du kilométrage total des routes en Chine.L'année dernière, des routes durcies et des autobus ont été mis en place dans les villes et les villages dotés des conditions nécessaires, ce qui a bénéficié à plus de 500 millions de paysans.Ces dernières années, la construction de « quatre bonnes routes rurales » a obtenu des résultats tangibles, ce qui a apporté un sentiment populaire et financier aux zones rurales, en particulier dans les zones pauvres, et a également permis au parti de rassembler le cœur du peuple au niveau local.Li Xiaopeng a déclaré que les routes rurales sont des installations publiques et de base qui servent les « trois zones rurales ». Le Ministère des transports fera de son mieux pour promouvoir le développement de haute qualité des « quatre bonnes routes rurales ».

Dong Zhiyi, Directeur adjoint de l'administration chinoise de l'aviation civile, a fourni trois séries de données lors de la Conférence de presse.

D'ici 2020, il y aura 241 aéroports certifiés en Chine, soit 58 de plus qu'en 2012.En particulier, près de 50% des nouveaux aéroports sont situés dans des zones sortant de la pauvreté.Les services aériens couvrent 82,6% de la population des régions sortant de la pauvreté.

D'ici 2020, le nombre de routes nationales atteindra 5 581, soit une augmentation de 3 124 par rapport à 2012, soit 120%.À l'heure actuelle, il est possible de s'assurer qu'au moins un vol par jour est relié à l'aéroport central régional de la capitale provinciale et qu'au plus un vol de transfert est relié à l'aéroport central international.

D'ici 2020, la population aérienne nationale a atteint 380 millions d'habitants, dont 210 millions d'habitants supplémentaires au cours de la période couverte par le 13e Plan quinquennal, ce qui a permis à un nombre croissant de résidents urbains de troisième et quatrième niveaux de bénéficier des services aériens. Le débit de passagers aéroportuaires dans les zones sortant de la pauvreté est passé d'environ 28 millions d'habitants en 2012 à 78 millions d'habitants en 2019, soit une augmentation de plus de 170%.

« d'après les trois ensembles de données ci - dessus, notre service aérien couvre 92% des régions administratives au niveau des préfectures, 88% de la population et 93% de l'économie totale du pays.Dong Zhiyi estime que l'industrie de l'aviation civile a joué un rôle unique dans la construction d'une société prospère à tous égards. Premièrement, elle a amélioré les conditions de circulation dans les régions éloignées, deuxièmement, elle a optimisé l'environnement d'investissement dans les régions éloignées et troisièmement, elle a élargi la voie de la prospérité Dans les régions éloignées.

Dong Zhiyi a déclaré que le niveau de développement de l'aviation civile en Chine est compatible avec la construction d'une société modérément prospère à tous égards, mais qu'il existe encore de nombreuses lacunes et faiblesses, en particulier dans le développement de l'aviation générale, le droit de parole de l'aviation civile internationale et la capacité d'innovation de l'industrie, qui en sont encore au stade initial, ce qui sera la principale orientation future.

Dong Zhiyi a déclaré qu'au cours de la période couverte par le quatorzième plan quinquennal, la Chine étendra la construction numérique à l'ensemble du domaine, du processus et des éléments de l'aviation civile afin d'accélérer encore le processus de renforcement de la puissance de l'aviation civile.Au cours de la prochaine période, nous réaliserons les « cinq un», c’est - à - dire « voyager un visage, la logistique une feuille, le dédouanement une inspection, l’exploitation d’un réseau et la supervision d’une plate - forme».

Outre l'aviation, le courrier express est également devenu une force importante pour consolider les résultats de la lutte contre la pauvreté et mettre en œuvre la stratégie de revitalisation rurale.Notre réseau dans les zones rurales est maintenant assez large, le réseau postal est accessible à chaque village, le réseau express 98% des cantons sont arrivés, 50% des villages administratifs sont arrivés. "Ma junsheng a déclaré qu'elle faisait maintenant avancer le projet « Express to village » conformément aux exigences du Gouvernement central.Cette question devrait être réglée au cours des deux ou trois prochaines années.Ma junsheng a également révélé que le modèle de « livraison + produits agricoles spéciaux + coopératives » a permis de résoudre efficacement les problèmes de commercialisation difficile et coûteuse des produits agricoles et a joué un rôle important dans l'amélioration de la production et de la vie des agriculteurs.