La Plate - Forme De Commerce Électronique Doit 200 Millions De Dollars Au Tribunal Pour Geler Et Préserver Les Fonds De La Banque Du Quai Maritime

Une autre plate - forme transfrontalière de commerce électronique ne tiendra pas.

Récemment, un certain nombre d'acheteurs commerciaux ont déclaré que le paiement des marchandises par la plate - forme de quai maritime est en retard de paiement à long terme, le montant varie de dizaines de milliers à des centaines de milliers.

Selon le communiqué de presse, un acheteur a déclaré que son compte n'avait pas été exploité illégalement, mais qu'il n'avait pas été en mesure de retirer plus de 100 000 paiements de la plate - forme du terminal maritime depuis juillet de l'année dernière.

Selon le rapport, les bureaux du siège social du terminal océanique dans le parc industriel de haute technologie nord du district de Jing'an à Shanghai ont été « vides », les propriétaires ont affiché des avis indiquant que le terminal océanique avait été en retard de loyer à long terme et d'autres dépenses.

Le 13 septembre, Yangtze Dock a répondu que le parc Hi - tech de Shibei était le siège social de Yangtze Dock Company. En tant que propriété appartenant à l'État, Yangtze Dock n'a pas bénéficié d'une exemption de loyer de six mois en vertu de la politique de sauvetage du Gouvernement de Shanghai en cas d'épidémie (parce que Yangtze Dock Company a payé trop d'impôts locaux pour bénéficier du traitement des petites et microentreprises).Par conséquent, à l'heure actuelle, l'entreprise adopte d'abord le mode de travail à domicile pour tous les employés afin de réduire les coûts, ce qui n'est pas appelé « le vide ».

Yangtze Pier a déclaré que le soi - disant commerçant débiteur dans le rapport est un commerçant défectueux découvert par Yangtze Pier dans le processus d'exploitation de la conformité, et il y a un « compte d'achat et de vente » (une personne achète un compte à l'étranger qui n'est pas le sien pour l'exploitation en Chine), « vente de faux » (jugée fausse par un organisme d'essai tiers), etc., qui comprend une série d'activités commerciales illégales graves.Les magasins ont été gelés pendant le processus de rectification.

Cependant, tout indique que le financement du terminal maritime est déjà très critique.

Le terminal océanique est en retard de paiement de 200 millions de RMB et cherche à vendre

Fondée en 2010, Ocean Dock a obtenu 7 financements pour un montant total de 1,08 milliard de RMB, avec plus de 80 000 acheteurs certifiés couvrant 83 pays dans le monde et plus de 800 000 articles disponibles chaque jour pendant la période * * *.

Le 23 août, Zeng Bibo, fondateur de Yangtze Wharf, a publié une lettre ouverte de cinq mille mots, * * * mettant en évidence le dilemme auquel fait face Yangtze Wharf.

Dans sa lettre, M. Zeng a énuméré les difficultés auxquelles l'entreprise était confrontée et a déclaré que la baisse continue de ses activités avait exercé une pression financière sur l'entreprise.Le terminal maritime est également confronté à une perte massive d'acheteurs et de personnel.Le reste du personnel travaille à distance à la maison avec la moitié de son salaire, doublant la charge de travail, et Zeng Bibo lui - même est limité à quitter le pays.

En ce qui concerne le personnel, la taille du terminal maritime a été considérablement réduite.À l'heure actuelle, l'équipe ne compte qu'environ 56 douzaines d'employés, dont les deux tiers ont quitté l'entreprise au début de l'année et qui ont commencé à travailler à distance pour économiser de l'argent.Les employés en service ne peuvent recevoir qu'un revenu minimum de 8 000 RMB. Le salaire du personnel de direction de l'entreprise au - dessus du niveau du Directeur est réduit de moitié et le salaire du gestionnaire est réduit de 7%.

On sait qu'à l'heure actuelle, le coût mensuel de la main - d'oeuvre du terminal maritime est inférieur à un million de yuans, le volume des transactions est encore des milliards de yuans.Afin d'économiser de l'argent, l'entreprise prévoit quitter le Bureau à la fin de l'année et mettre en oeuvre le télétravail normalisé.

Du côté des acheteurs (fournisseurs), il y a actuellement environ 1 000 acheteurs actifs à Yangtze Terminals, contre environ 3 000 acheteurs actifs précédemment.

Il convient de noter que, depuis l'année dernière, un certain nombre d'acheteurs et d'utilisateurs ont indiqué que les difficultés quotidiennes d'encaissement du terminal maritime ont toujours été un retard dans la période * * *.Sur la plate - forme de plainte Black Cat, le nombre cumulé de plaintes de Yangtze Wharf a dépassé 3 400, « les commerçants n'expédient pas de marchandises et ne remboursent pas», « le service à la clientèle n'accepte pas d'acheter des marchandises contrefaites» et « la fraude à long terme ne rembourse pas» sont les principales zones touchées par les récentes plaintes.

Selon les informations publiques, le capital social du terminal maritime est de 5,8 millions de RMB * * *, et le capital versé est de 5,8 millions de RMB * * *.À l'heure actuelle, l'entreprise est confrontée à 55 procédures judiciaires, le montant total impliqué est de 5683400 RMB * * *.

It is reported that on August 31, Zeng Bibo held Online Meeting with some Shareholders and buyers, revealed that the amount of Impairment of payment of Goods by Yangtze terminal is 200 million, in addition, there is 38 million of * * * Golds, but the current situation, the existing Funds of the company will be used to * * * still Operating Buyers.

Zeng Bibo a déclaré dans une interview: "notre argent est utilisé pour développer les affaires, pas pour essuyer le cul", il est rapporté que la plate - forme Yangtze Wharf avant le 1er mai toutes les plates - formes de vendeurs sur l'ancienne commande, le règlement historique des paiements de commande, a été suspendu.Zeng Bibo a dit que les vendeurs en cours d'exploitation peuvent apporter * * * à Yangtze Wharf, peut trouver des fonds pour injecter des capitaux.

Dans la lettre ouverte, Zeng Bibo a déclaré que le règlement des fonds du terminal maritime a été entièrement réglé à l'étranger, la sécurité a été suffisante * * *.Et pour les dettes historiques, Yangtze Dock Company ne paiera pas les factures, les particuliers ne s'enfuiront pas au hasard, "même si je vends des marchandises en direct, je penserai à rembourser cette dette."

Après la publication de la lettre ouverte, Zeng Bibo a clairement indiqué qu'il n'abandonnerait pas le terminal maritime."La plate - forme est là, les utilisateurs sont là, le trafic est là, c'est aussi un facteur important que nous ne voulons pas abandonner."

Mais les derniers changements sont à la recherche d'une vente.It is reported that Zeng Bibo is currently Searching for capital acquisition, to sell the Yangtze Wharf, see if there is capital can pay the debt.

Pourquoi ça ne tient pas?

La principale raison pour laquelle les terminaux étrangers ne peuvent pas continuer est que le développement des entreprises est entravé et que les commandes diminuent.

Le contenu de la lettre ouverte montre que, sous l'influence de facteurs incontrôlables, le temps d'attente des utilisateurs est prolongé, ce qui entraîne une baisse et une annulation des commandes;Afin de conserver les ressources de l'acheteur, Yangtze Terminals a utilisé les fonds d'exploitation de la société pour régler et rembourser les fonds de commande de l'acheteur en temps opportun, mais cela a encore aggravé sa situation de trésorerie, a également déclenché de nombreux litiges sur les droits des fournisseurs externes et la réaction en chaîne du retrait des prêts bancaires, et même les créanciers ont gelé les fonds bancaires par l'intermédiaire des tribunaux nationaux pour la préservation.

« le gel et la préservation des fonds de la Banque du quai maritime par le Tribunal ne signifient pas la faillite, la société est toujours en activité ».Dit Zeng Bibo.

En outre, la transformation de la conformité de la plate - forme à l'intérieur du terminal océanique est également confrontée à des défis majeurs.Après le démantèlement de la structure des puces rouges (outre - mer) l'année dernière, afin de se conformer aux exigences de conformité du marché intérieur des capitaux en matière de fonds, de fiscalité et d'autres aspects des activités transfrontalières, le terminal maritime a activement ajusté et rectifié les violations.Le 1er mai, le terminal océanique a reconstruit et découpé le système de règlement des fonds de la plate - forme, qui a été entièrement confié à des organismes de paiement qualifiés et réglé à l'étranger.

« en raison de cette transformation continue de la conformité, le règlement en capital des anciennes commandes historiques de la plate - forme n'a pas pu être réglé en temps opportun, et l'information et les données de rapprochement après la Coupe du nouveau système de règlement en capital de la plate - forme n'ont pas été transparentes, de nombreux commerçants et acheteurs de notre plate - forme ont perdu confiance dans la plate - forme et ont donc choisi d'abandonner et de partir. »Dit Zeng Bibo.

It is reported that the Yangtze Wharf is the first cross - Border E - commerce Platform to stay in ziyin, in cooperation with Luo Yonghao live, once created a single Live 44.58 million yuan sales.En 2021, le volume des ventes des magasins phares transfrontaliers de Zhenyin à Yangtze Pier était d'environ 200 millions de RMB, se classant parmi les ventes transfrontalières de commerce électronique de Zhenyin * * *.

En ce qui concerne le côté hors ligne, en 2020, Ocean Wharf a annoncé son intention d'ouvrir 1 000 magasins hors ligne dans 100 villes au cours des trois prochaines années, afin de couvrir les 200 à 300 millions de consommateurs émergents dans les villes de niveau 3 en mode d'auto - assistance et d'adhésion.Jusqu'en juin de cette année, Yangtze Wharf a ouvert six magasins hors ligne en franchise de droits, distribués à Shanghai, Chongqing et d'autres endroits.

Yangtze Terminals était autrefois la première entreprise de commerce électronique transfrontalière indépendante à obtenir * * * toute l'année dans l'ensemble de l'industrie du commerce électronique transfrontalier.Mais à en juger par les difficultés auxquelles il est confronté aujourd'hui, il reste encore beaucoup à faire.

Selon les données de consultation d’aimedia, au premier trimestre 2017, Yangtze Terminals se classait au premier rang du commerce électronique transfrontalier indépendant avec une part de marché de 26,3%.En 2021, la part de marché de Yangtze Dock est tombée à 10,5% après tmall international, kaula Haitao, JD international, Suning international et vipshop international.

Du point de vue du développement de la plate - forme de commerce électronique Haitao, elle est constamment fermée et rétrécie.

En juillet de cette année, la plate - forme nationale d'achat précoce ebay a annoncé la fermeture.En tant que « premier stock d'Internet pour la mère et l'enfant », l'arbre du bébé est devenu un stock immortel au cours des trois dernières années, piégé dans des rumeurs négatives telles que la fausse publicité et la réduction des effectifs, et la transformation difficile.L'équipe d'achat de Kola Hai a été réduite de plus de 400 personnes en 2021 à moins de 20 personnes. Il a été rapporté que Kola Hai a acheté moins d'un million de dau en 2021, avec un chiffre d'affaires annuel de moins de 3 milliards de RMB, qui n'était pas en plein essor depuis longtemps.L'application Honey Bud a également annoncé qu'elle était hors service.L'année dernière, HiGo, la plate - forme de shopping à la mode Haitao, connue sous le nom de Running Bar Brothers Saison 3, a annoncé qu'elle était hors service.

Dans l'expérience réelle des consommateurs, des problèmes tels que la contrefaçon, le manque d'après - vente, la logistique lente, le seuil élevé de colis postaux et le manque d'abondance des marchandises ont été mentionnés et dénoncés à maintes reprises.Pour le commerce électronique à l'étranger, la qualité incontrôlable de la source des produits de base, l'instabilité de la source des produits de base et l'insuffisance de la richesse des produits de base sont des obstacles au développement.

Selon Zhuang Shuai, fondateur de Bailian Consulting, le coût d'acquisition et l'efficacité opérationnelle du commerce électronique vertical sont trop faibles pour concurrencer la plate - forme intégrée de commerce électronique.

Du point de vue du mode de développement, le commerce électronique vertical attire beaucoup plus de clients, la construction de la chaîne d'approvisionnement et les coûts d'exploitation sont beaucoup plus élevés que la plate - forme intégrée de commerce électronique, tandis que le mode de développement centré sur l'acheteur ne peut pas non plus concurrencer la plate - forme intégrée de commerce électronique en termes de satisfaction des besoins des consommateurs, d'expérience et d'efficacité.Pour la plate - forme, le système d'achat est au cœur de l'expansion de l'échelle d'affaires, et la plate - forme est difficile à contrôler la source des marchandises, ce qui fait que le problème des marchandises contrefaites est souvent vu par les consommateurs.Entre le consommateur et l'acheteur, la plate - forme joue souvent un rôle d'équilibre et il est difficile de résoudre complètement le problème de la contrefaçon.

De l'avis des initiés de l'industrie, l'instabilité de l'approvisionnement est le principal problème auquel fait face le commerce électronique vertical. L'insuffisance des ressources de la marque, la capacité logistique et la capacité de règlement influeront sur la stabilité de l'approvisionnement.

En ce qui concerne le marché de la ruée vers la mer, l'échelle est en expansion.

Selon le rapport de données 2021 sur le marché du commerce électronique transfrontalier de la Chine publié par le Centre de recherche sur le commerce électronique de l'ECOSOC, l'année dernière, l'échelle du marché du commerce électronique transfrontalier de la Chine était de 155 millions d'utilisateurs et l'échelle du marché du commerce électronique transfrontalier des importations était de 3,2 billions de RMB, en hausse de 14,28% par rapport à l'année précédente (2,8 billions de RMB en 2020).Dans le cadre de l'amélioration de la consommation et de l'optimisation continue des politiques transfrontalières de commerce électronique, l'échelle des utilisateurs d'Tao augmentera également.

Selon Zhang zhouping, Directeur du Département du commerce électronique transfrontalier et analyste principal du B2B du Centre de recherche sur le commerce électronique de l'économie de réseau, le taux de pénétration de l'industrie du commerce électronique transfrontalier est lié au développement de l'industrie et à la croissance du commerce extérieur traditionnel. Dans l'ensemble, le taux de pénétration a augmenté régulièrement au cours des dernières années. « À l'heure actuelle, l'émergence de stations indépendantes et d'autres modèles donne aux entreprises de commerce électronique transfrontalier plus de choix de canaux et stimulera également le développement de l'échelle de l'industrie.»

Certains initiés de l'industrie ont déclaré que la clé du développement des entreprises transfrontalières réside dans la qualité des produits de base et la performance logistique et la capacité de la chaîne d'approvisionnement. Il est essentiel de résoudre les problèmes de contrefaçon à la source et de fournir une excellente capacité après - vente fiable.« À long terme, les importations transfrontalières constituent une carte importante qui pourrait éventuellement devenir une plate - forme intégrée de commerce électronique.

Il convient de noter que les marchés transfrontaliers offrent davantage de possibilités d'affaires à l'étranger dans le commerce électronique transfrontalier.Selon les données publiées par l'administration générale des douanes, la valeur totale des importations et des exportations de marchandises chinoises en 2021 était de 39,1 billions de yuans, soit une augmentation de 21,4% par rapport à 2020.Parmi eux, les exportations transfrontalières de commerce électronique de la Chine ont augmenté de 24,5% d'une année sur l'autre.

La tendance à la croissance du marché des consommateurs à l'étranger est devenue la base du développement du commerce électronique transfrontalier en Chine.Les habitudes de consommation en ligne des consommateurs se sont progressivement développées, soutenant la croissance continue du commerce électronique transfrontalier.

Pour les plates - formes de Tao Hai, si nous voulons obtenir un changement dans la crise, nous devons constamment nous pousser à la mise à niveau, à sauter des chaînes de développement de l'industrie, à remodeler la confiance des consommateurs et à répondre aux besoins réels des consommateurs.