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직조기업, 날염공장, 폴리에스테르 공장은 오늘 복공난이다!교통이 가장 큰 방해가 되다

2020/2/10 18:39:00 0

직조업체날염공장폴리에스테르 공장

기세등등하다.이 갑작스러운 신형 장상바이러스에 감염된 폐렴 사태는 후베이무한이 신속하게 전국으로 번지고, 기세가 거세고, 영향이 커서 모든 사람들보다 훨씬 뛰어났다.이 전염은 언제 끝나는 지 아직 정확한 시간이 되지 않았지만, 그것은 화학섬유 업계의 영향에 대해서는 이미 눈에 띈다.

신관 폐렴 사태에 대비해 복공 지연 통보를 잇따라 공개했다.



그러나 각지의 정책은 기본적으로 기업의 복업 시간이 2월 9일에 이르지 않았지만 2월 10일부터 정상적으로 출근하는 것은 아니다.

예컨대 정주시는 정주시에서는 재생기간을 요구할 때, 공업업체 중, 로컬 산업 사슬이 완결된 공업업체, 2월 10일, 역구 직원이 적고 로컬 산업 사슬이 완벽한 공업업체, 2월 17일.다른 공업기업은 2월 24일이다.

심천은 재공사를 미리 보고해야 한다.

방직기업이 착공난이라는데 도대체 어떤 어려움이 있는가?또 무슨 원인으로 생긴 것입니까?

업계 정보 사이트 조사 결과: 37%가 업계 주요 영향 을 가동해 불확정 을 지연 한 시장 채취 불균형, 27%의 직업 영향 은 물류 운송 통제 에 영향 을 영향 을 영향 을 영향, 생산 진도 영향 을 영향 을 영향 업종 의 주요 영향 영향 이 영향 근로자 의 역영향 을 받 지 못 했 다.9%의 사업자는 업계의 주요 영향이 다른 영향이라고 생각한다.


먼저 그림 한 장을 보도록 하겠습니다:



2월 4일까지 새벽 전국 각지의 역형사 교통규제 사태가 모였다.

역정을 통제하기 위해서는 고속도로에서 통로관제와 체온검사를 할 필요가 있지만 폐쇄, 도로를 차단하고 도로를 차단하는 방법까지 있다.일부 현 정부는 또 나라, 성, 현, 향도로, 현간 출입구를 폐쇄하라고 명령했다.한편 운수회사 연휴 영향(언제 복공도 미정), 물류운력도 영향을 받았다.

이미 공개된 각 지역의 역정예방 교통제한행 상황을 종합하여 연해의 주요 성역은 광둥, 복건, 산둥 등지를 제외하고 많은 성들은 모두 다른 정도의 교통한항행을 발표했다.더 가늘게 통계할 수 없는 것은 시, 진, 마을의 교통 한계 행실이 더 심각할 수 있다.

교통 한정행에서 생긴 물류, 직원들 재공 문제는 거의 모든 방직 공장의 재업이 가장 큰 어려움 중 하나다.

교통교통방직 기업 의 복공 이 가장 큰 방해 이다

2월 4일 성택물류센터는 개시 시간이 2월 20일까지 연기됐다.



교통 관제로 인해 연해 외지 직원이 많은 성역모순이 특히 첨예해 일부 시행되지 않은 성도 영향을 받았다.

방직품과 화학섬유 원료의 물류 상황은 더욱 복잡하다.방직품이 자주 지역을 옮겨야 하기 때문에 외부의 교통통제 상황에 대하여 방직공장이 모두 장악하지 못하고 많은 물류기사들이 손을 떼지 않았다. 일단 방출되면 돌아오기 어렵다.그래서 방직섬유 공장은 원지 배송 수요를 단거리 배송 수요를 충족시킬 수밖에 없고, 화물차, 부두에서만 방법을 생각해 볼 수 있는 것은, 화물차, 부두에도 역정이 있다.

이런 상황에서 정상적으로 생산되는 방직공장의 양끝은 난처하니, 생산을 시작하지 않으면 생산이 나가지 않고 재고로 변류하고, 휴업하고, 훗날 복업하려 하면 다시 신청해야 한다.

방직 기업은 10일 복공하거나 요절하였다.


기업에 대한 취재에 의하면 단속 통제가 끝나도 방직공장의 생산 활동이 여전히 아래로 곤경에 처해 있다.

현금 회전:집세, 근로자 임금, 설비 감가상각 등 강성지출, 원료 구매 자금, 수금, 장부 기한 등 모두 돈을 요구한다.더 나아가 일자리 모집, 새로운 구매 채널, 주문 적압 등 문제가 복잡하게 발생할 수 있는 원가 증가로 공장 자금 회전에 영향을 미칠 수 있기 때문이다.

교통 관제:교통문제가 가져온 물류 및 노동자 회공 문제 때문에 원료 물류 및 생산 회복 및 제품 지불을 보장할 수 있을지 알 수 없다.유출 가능 한 주문 유출, 고객 유실 문제 는 포장 업체 가 상대 하지 않 았 다.

전염병 방호:한 사람이 감염되면 공장 전체가 휴업해야 한다.그러나 현재 방역물자가 긴장되어 많은 공장들이 관련 물자를 준비하지 않고 가동후 안전을 보장할 필요가 없다.

이러한 어려움을 총결산하고, 또 현금 회전, 노동자 회공, 비용 증가, 고객 유실, 원료 경로, 주문 교부, 역세 방호 등의 문제로 세분할 수 있다.그러나 방직공장이 이런 어려운 도전을 완수할 수 있어도 무사히 복공할 수 있을까?

최신 소식에 따르면 일부는 2월 10일 가동될 예정이었던 지역이 이미 미루고 있다.2월 3일 절강에서 발표한 기업 복공과 전역 방제 17조 규정.이 규정은 기업의 복귀 직전 비준을 거쳐야 한다는 것을 명확하게 밝혔다.절강기업은 2월 10일 복업하고 싶다면 즉각 복업할 수 있는 것이 아니라는 뜻이다. 방제 방안을 잘 마친 뒤 현지 관리 부서에 보고하여 심사 동의를 거쳐 후방에 가동할 수 있다는 것이다.절강을 참고로, 다른 지방, 하남, 호남, 강소 등지에서'기업이 착공할 수도 같은 지도성 규정에 대해 알려 준다.

또한 절강이나 다른 성분이나 기업에 자주 언급되는 자격'도문'이나 자격증명, 이 비판문은 또 무엇입니까?소편은 공장에 두 개의 관련 문서를 요구하였다.




비판문 내용으로 볼 때 생산의 회복에 대해서는 아직 전면적으로 확대되지 않았고, 지금은 비판을 받을 수 있는 것이지만 의약, 민생류에 대한 물자일 뿐이다.어쩐지 일부 방직 공장이 3월 가동할 예정이 있었다.

돈을 손에 쥐어라!방직 기업의 자구 건의

여러 가지 어려움에 직면했지만 많은 방직 기업들은 여전히 가능한 한 빨리 생산을 회복할 방법을 강구하고 있다.한 대형 그룹 관계자는 생산 통제를 놓아 줄 수 있다면 반반 생산자들만 돌아오면 생산 라인을 가동할 수 있을 뿐만 아니라 인원 지출이 적기 때문에 연전 주문서는 생산 라인을 지탱할 수 있다고 말했다.조속히 착공해야만 큰 고객을 보존하고 의료 등 새로운 주문서의 기회를 잡을 수 있다.

소편 이 제시한 건의 는먼저 돈을 잡고, 안정 자금의 흐름을 회복하고, 그 다음에는 물류 운송 채널을 최대한 빨리 회복하고, 그 후 역정 개선 상황에서 생산자를 배치하고, 생산 활동을 동시에 회복한다.생산자 배치는 마지막에 놓여있지만 생산자들에 대한 준비는 앞당겨야 한다는 점이다.일부 지역의 요구에 따라 외래노동자들은 자기격리와 14일간 일자리로 돌아갈 수 있다고 요구했다.사전에 착오가 되어 신중하지 않으면 안 된다.
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