다중 디테일이 노출돼 "다이아몬드 공주" 호가 어떻게 감염창고?

본보 기자

인턴 이준걸 북경 보도

2월 4일 격리 이후 다이아몬드 공주 번호에 승객과 선원이 확진됐다.현지시간인 20일 18시 30분까지 배의 승객 2666명과 선원 1045명 중 신형 관상 바이러스 폐염에 감염된 인원수는 621명으로 진단했다.일본의 후생노동성 최신 발표에 따르면 19일 확진된 542명의 감염자는 25개국에서 가장 많았고, 일본인은 247명이었다.중국 동포는 47명, 이 중 444명은 중국, 두 사람은 중국 내, 1명은 대만에서 왔다.

최신 소식은'다이아몬드 공주'의 우체선에서 신형 관상 바이러스 감염자가 두 명이 사망했으며 연령은 모두 80세 이상이었다.

'다이아몬드 공주'호는 어떻게 한 발자국 신나던 우체선에서 공포 우체선이 되었습니까?취재선에서 직원, 승객과 상선 방역의 전염학 전문가들이 많은 세부 사항을 밝혔고, 우체륜역이 확산되는 과정을 복원했다.상하이 해사대 아시아 우체부 사무총장, 중국 우체선 발전전문가 위원회 위원 진작호 기존 우체선 설계가 바이러스를 격리할 수 없어 역정이 확산되어 우체선 설계를 변경하라고 호소했다.

승객의 안전을 위해 수용할 만한 원가 범위 내에서 우체선 업계는 바뀐다.감준촬영

공포 우체선

왕양은 다이아몬드 공주 우체선에서 선원 1045명 중 일원이다.동료가 임시로 사고가 났기 때문에 왕양은 자신의 여행을 앞당겨 끝내지 못해 대년 30일 고철을 타고 심천까지 갔고 다음날 홍콩 서구룡을 타고 차를 타고 승선했다.같은 날 첫 번째 신관 바이러스 폐렴에 감염된 홍콩 손님이 하선하는 것이다.

폐렴에 감염된 홍콩손님은 1월 20일 요코하마에서 배를 탔으며 1월 25일 홍콩에서 배를 내렸다.그는 배를 떠난 지 6일 만에 홍콩 현지 병원으로 진찰했다.그는 2월 1일 신형 관상바이러스 폐렴에 감염된 것으로 확인됐다.

이달 4일, 우체스터는 다이아몬드 공주(다이아몬드 프린세스)의 다음 항해를 취소하고 일본의 위생부 검역자가'다이아몬드 공주'에 승객과 선원의 건강상태를 철저히 검사하기로 했다.첫 번째 검사를 받은 133개 샘플 중 10명의 관상 바이러스 검출이 양성됐다.호주 손님 3명, 일본 손님 3명, 중국 홍콩 손님 3명, 미국 손님 1명, 필리핀 선원 1명이 포함됐다.승객과 선원이 선원을 데리고 병원으로 옮겨 치료를 받고 다른 사람들은 선상에서 14일간의 격리를 해야 한다.

왕양은 20일 21세기 경제보도기자와의 대화에서 검사를 받는 동안 선원들이 매일 일하고 있지만 대부분의 부서 직원들은 이미 직장, 면세점, 판매, 스파 등 부서의 선원들이 택배원, 계단으로 바뀌었다.

2월 8일 "다이아몬드 공주"의 우체선이 요코하마 항구의 격리에서 5일째로 급증한 진찰 데이터를 앞두고 최소 10일의 격리까지 직면하고 많은 승객들이 우울해 보이며 소셜 플랫폼에서 "우체선이 이미 감옥이 되었다"고 울부짖으며 미국 승객록 영상은 "트럼프, 살려달라!"라고 외쳤다.

그러나 감염자가 계속 증가하고 있다.

2월 16일'다이아몬드 공주'의 우체선에서 70명이 신규 진단을 받았고, 이 누적 355명이 신형 관상 바이러스 폐렴에 감염됐다.74세 영국 할아버지인 데이비드 에이벨 격리 기간 동안 페이스북에서 본선에서 눈길을 끌었다. 그는 페이스북 게시판에는 "현재 2월 16일 밤 9시, 미국 승객이 배를 타고 집으로 돌아갈 수 있어 편안한 편이다.36시간 후면 캐나다 어른도 집에 돌아가야 한다.중국 홍콩도 시민 철수를 조직하고 있다.이탈리아 정부는 그들 나라 사람들을 집으로 데려갈 것이라고 발표했다.한국인들은 교민 철회를 조직하고 있다.지금 최신 소식입니다.

지난 18일 일본 후생노동성은 19일 약 500명이'다이아몬드 공주'우체선을 떠나 배에서 내려온 승객들은 음성 만족과 환자와 가까운 접촉 등의 조건이 있다고 밝혔다.배에서 모든 승객이 배를 내린 후 선원들은 14일간 격리되어 관찰할 것이다.일부 승객들은 배에 남아 그 나라에서 비행기를 철회하기를 기다리고 있다.일본 후생노동성은 현재 다이아몬드 공주호 전원이 신관 폐렴 검출을 위한 샘플이 모두 채집되었으며 19일 결과를 낼 수 있다고 밝혔다.검출 결과는 음성으로 드러난 사람은 21일 예정.

현지시간 2월 19일 오전 11시 14일간 격리된 일본 요코하마 항에 정착된 다이아몬드 공주 우체선에서 승객들이 하선하기 시작했다.19일 검사 결과 79명이 확진했다.홍콩특별행정구와 호주도 19일 체류한 홍콩 주민과 호주인을 인수했다.

이로써 신형 관상 바이러스 폐렴에 감염된 승객을 발견했을 때 다이아몬드 공주호는 20일 만에 621명으로 3711명의 선원들과 선원 총 16.7%로 다른 지역의 감염률에 비해 놀라운 것으로 나타났다.

감염자 가 날로 늘어난 배후

왜'다이아몬드 공주'번호가 이렇게 무서운 전염창이 되는 걸까?

2월18일 다이아몬드 공주 우체선에 올라 방역작업을 펼친 일본 신호대 전염병학 내과교수 암전건대인 자백은 일부 비밀을 밝혀낼 수 있다.암전건대랑이 2월 19일 일본 사교 언론에 발표한 동영상이 전 세계에서 주목을 받고 있다.동영상 속 암전건태랑이 다이아몬드 공주 우체선에서 방역 관리를'비참하다'고 비난했다.그는 “ 나는 마음속으로부터 두려워한다 ” 고 말했다.

암전헬리아는 동영상에서 그가 2월 18일 다이아몬드 공주 우체선에 올라 방역 작업을 펼쳤고, 이날 저녁 5시쯤 후생노동성 명령에 하선했다고 소개했다.그는 현재 어느 방 자기 격리, 병원 휴진, 가족을 만나지 않고 있다.

암전건대랑은 전염병학에 종사한 지 20여 년이 되었으며 아프리카 에볼라 바이러스와 중국 사르스 등 많은 전염병을 정면으로 대처했다.업무에서 위험을 여러 번 느끼지만, 그는 자신의 감염에 대한 염려와 공포를 과시하지 않았다.전문가로서 자신이 에볼라와 SARS 에 전염되지 않도록 하는 방법도 알고 방역 시설을 어떻게 관리해야 감염 확대를 피할 수 있기 때문이다.그러나 그는 "이번에는 정말 자신이 속수무책이라고 생각하며 신형 관상 바이러스 폐렴에 감염될 것 같다"고 말했다.

전염병학계에 철칙이 하나 있는데, 그것은 바로 역정관리에서 홍구와 녹지역을 분명하게 구분해야 한다. 이른바 녹지대는 무바이러스의 안전구이니 특수한 조치가 필요 없다.레드 지구는 바이러스가 있는 위험 지역으로 이 지역에서 방호복을 입어야 한다.암전 건대랑은 이렇게 엄격한 구분을 통해 자신의 바이러스 침해를 보호할 수 있다고 말했다.자신의 안전을 보장할 수 없다면, 타인의 안전을 보장할 수 없다.

그는 배에서 다이아몬드 공주 우체볼리홍구와 녹지대가 이미 혼성되었는데 선상에는 이미 어느 팔짱, 어느 담요에 바이러스가 있는지 전혀 모른다.어디 위험해, 어디 위험해, 전혀 몰라.안전구와 비안전구도 구분 없이 방호복, 장갑 등 방호조치는 무의미하다.

암전 건대랑은 선상 스태프 방호의식도 부족하다고 지적했다.그들은 때때로 방호복을 입고 장갑을 끼고 마스크를 끼거나 아예 안 끼기도 한다.승무원은 조금 더 이따가 N95 를 끼고 또 벗었다.“ 우리가 이런 방역 업무에 참가하러 가는 것은 첫번째 대전제는 자신을 효과적으로 보호하는 것이다.자신이 전염된 위험을 무릅쓰고 환자와 다른 일반인들을 접촉하는 것은 천리가 없는 것도 규칙을 완전히 위반하는 것이다.암전 건태랑도.

암전건대랑은 배에서 증상이 있는 환자가 스스로 방에서 의무실로 가는 것은 상사라고 밝혔다.암전헬랑과 연구원들이 배에서 걷고 있는데, 갑자기 마주치면 한 환자와 잘못 몸을 일으켰다.연구원들은 또 암전건태랑에게 "어휴, 방금 잘못한 게 환자다"고 웃었다.

암전건태랑은 동영상에서도 일본 병원 내 교차 감염 우려를 보이고 있다.그는 재해 파견 의료대(DMAT) 직원이 현재 수시로 감염될 위험을 겪고 있는데 방역할 수 있는 방법은 있지만 전공이 다르기 때문에 알 수가 없다고 말했다.이들은 모두 의료인이고, 배에서 일을 마치고, 자신이 있는 병원으로 돌아가야 한다. 그때는 또 원내 감염을 불러일으킬 수도 있다. "이것은 매우 중요한 일이다"고 말했다.암전건대랑은 "우리 전염예방이 아프리카와 중국보다 훨씬 차이가 났고 세라리온은 우리보다 훨씬 낫다고 생각한다.우리 일본은 질병 예방센터가 없지만 이 정도까지 쓰레기가 나올 줄은 몰랐다.나는 전문가가 현장에 들어서고 책임, 지도자, 전염 예방 규정을 지킬 것이라고 생각한다.그러나 근본적으로 없었습니다. 이것은 어이없는 일입니다."그러나 그의 의견은 일본의 후생노동성에 의해 청취되지 않았고, 그도 어쩔 수 없었다.

암전 건대랑의 동영상은 외부에서'다이아몬드 공주'의 우체선에 날로 증가하는 감염자가 새로운 시각을 제공했다.이에 앞서 우체선 환경의 밀폐성과 중앙에어컨 통풍 시스템은 우체륜역이 빠르게 발전할 수 있는 요인으로 여겨졌다.그러나 미국 국가질컨트롤센터가 우체국 승객에게 보낸 공개편지에는 현재 바이러스가 공기 처리 시스템을 통해 실내 확산될 수 있다는 증거가 없다.

열의위 일본 내각 관방장관은 기자회견에서'다이아몬드 공주'의 우체선에 대한 정부의 대응조치'좋은 곳이 있고 나쁜 곳이 있다'고 밝혔다.이어 19일 기자회견에서 간 의웨이는 정부가 이미 모든 조치를 취해 전역 확대를 방지할 방침이라고 말했다.간 의웨이는 모든 선원들이 마스크를 쓰고 손을 씻고 알코올 소독을 방지하라고 요구했다.또 간 의위도 정부 고관들이 겸손하게 다른 비판을 경청하고 있다.

2월 20일 암전건태랑이 자신의 영상을 삭제하고 개인 트위터에 "이 일을 더 논의할 필요는 없다. 고맙다. 이 일에 휩싸인 사람들에게 미안해하다"고 밝혔다.

그는 이후 언론 인터뷰에서 동영상을 삭제할 때 어떤 개인이나 기구의 압박을 받았는지 부인했지만 이 화제를 계속 검토할 필요는 없다는 점을 강조하고 많은 번뇌를 불러일으킨 것에 대해 미안함을 느끼고 있다.그러나 암전 교수도 동영상의 관점과 입장을 바꾸지 않겠다고 강조했다.

그러나 상하이 해사대 아시아 우체대 사무총장, 중국 우체륜발전전문가위원회 위원 정재호 위원은 미국 국질센터의 결론을 인정하지 않았다.인터뷰에서 그는 우체선에 감염된 에어컨 시스템과 관련해 두 가지 근거를 제시했다고 밝혔다.

우선 우체선에서 에어컨 시스템은 다른 지역으로 나뉘어 건조하고, 지역 사이의 공기는 서로 섞이지 않는다.그러나 같은 지역에서 에어컨 통풍 시스템은 모든 방과 공간의 공기를 들이마시고 집중 처리한 뒤 각 방, 각 공간 안에 입력하면 다른 방과 방 사이에 공기가 교차될 수 있다는 것을 의미한다. 특히 바이러스가 있는 방입니다.신형 관상 바이러스는 공기를 통해 전염될 수 있으며 이런 환경에서 교차 감염이 쉽게 발생할 수 있다.그 다음으로 최신 국제 표준에 따라 우체선에 에어컨 여과층이 예방할 수 있는 가장 가늘고 있는 알갱이는 0.3 마이크로미터, 이번 신형 관상 바이러스는 0.1 마이크로미터, 표준보다 훨씬 작기 때문에 우체선에 있는 에어컨이 바이러스를 거르지 못하고, 바이러스도 같은 지역의 에어컨 시스템을 통과하기 쉽다.

공작호는 현행 우체선 통풍 시스템에 결함이 있는 이상 우편설계를 개정하여 이런 위험을 피하는 것이 당연하다고 생각한다."방마다 단독으로 통풍이 가능하다."정작호는 해당 전문가에게 청탁하여 해양 공정 위에서는 이미 각 방마다 단독 통풍이 이뤄졌다는 것을 알고 국제우편조직이 선박에 등록되어 규범을 건설하도록 호소했다.공작호는 또 방법을 그대로 쓸 수 있는 것이 원가 문제라고 말했다.그러나 승객의 안전을 위해 받아들일 수 있는 원가 범위 안에 우체선 업계는 달라져야 한다.