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2020 중국 자동차 산업 10 대 사건 조사

2021/1/5 11:34:00 0

자동차산업사건재고 조사

열반 의 중국 자동차 산업 은 변혁 과 발전 을 가속 화하 고 있다.

2020 년 에 번화 함 과 쓸쓸 함 을 병행 하고 전진 과 좌절 을 병행 한다.이번 해 에 갑 작 스 러 운 전염병 이 자동차 시장 하 행 을 겹 쳐 자동차 업 계 는 미 처 손 을 쓸 수 없 게 되 었 다. 이번 해 에 자동차 산업 은 큰 파 도 를 가속 화 시 켰 고 어떤 사람 은 암연 하 게 떠 나 는 것 이 추억 이 되 었 다. 어떤 사람 은 큰 소리 로 기적 을 연출 했다. 이 해 에 운 개 월 명 을 지 켰 고 모든 것 이 노력 과 몸부림 에서 밝 은 빛 과 전 기 를 맞이 했다.

이전 에는 간 하지 않 으 나, 앞 으로 는 그 를 따라 잡 을 수 있다.10 대 사건 의 포 인 트 는 어렵 게 앞으로 나 아 가 는 중국 자동차 산업 을 요약 하기 어렵 지만 열반 의 중국 자동차 산업 이 변혁 과 발전 을 가속 화하 고 있 음 을 엿 볼 수 있다.

사건 1. 공급 중단, 코어 부족, 전염병 발생 상황 은 전 세계 자동차 공급 사슬 의 안전 을 고문 하 였 다.

2020 년 부터 전염병 의 블랙 스 완 이 몰 려 와 온몸 을 움 직 였 다.자동차 생산 은 수만 개의 부품, 재료 의 글로벌 구 매 와 관련 되 고 그 어떠한 작은 부품 의 공급 에 이상 이 생기 면 완성 차 생산 에 영향 을 미친다.상류의 개별 또는 일부 공급 업 체 가 멈 추 면 공급 사슬 이 끊 어 질 위험 이 있다.

전 세계 적 으로 전염병 의 만연 으로 일부 부품 생산 절차 가 중단 되 었 다.국내 에서 주요 자동차 업 체 의 일부 핵심 부품 은 수입 에 의존 해 야 하고 전 세계 공급 체인 체계의 새로운 시련 에 직면 하고 있다.

반도체 공급 부족 은 이미 전 세계 자동차 산업 공급 사슬 의 안전 을 위협 하고 있다.12 월 말 에 일부 자동차 업 체 들 은 심 이 부족 해서 어 쩔 수 없 이 생산 을 중단 했다.가장 먼저 생산 차질 소식 이 전 해 졌 던 것 은 중국 에서 가장 많이 팔 리 는 두 자동차 업 체 의 이치 - 대중 과 상치 대중 이 었 다.단기 적 으로 자동차 칩 부족 문 제 를 해결 하기 어렵 고 국내 자동차 시장의 상승 세가 가 져 온 수요 가 증가 하 며 공급 과 수요 갈등 이 가 져 온 커 다란 잠재 적 위협 은 전체 자동차 업계 에 커 다란 부담 을 가 져 왔 다.

반도체 의 부족 은 중국 자동차 업계 로 하여 금 핵심 기술 을 자신의 손 에 쥐 는 중요성 을 더욱 깊이 깨 닫 게 한다.

사건 2. 정책 이 좋 고 (2021 - 2035 년) 이 정식 적 으로 출범 했다.

2020 년 11 월 2 일 에 국무원 사무 청 은 을 정식 적 으로 발표 하여 다음 단계 에 신 에너지 자동차 산업의 발전 목표 와 실시 경 로 를 명 확 히 했다. 2025 년 까지 중국의 신 에너지 자동차 시장 경 쟁 력 이 현저히 강화 되 었 고 순 전기 승 용 차 신차 의 평균 전력 소 모 는 12.0 킬로와트 / 100 킬로미터 로 떨 어 졌 으 며 신 에너지 자동차 신차 의 판 매 량 은자동차 신차 의 전체 판 매 량 의 20% 정도, 고도 의 자동 운전 자동 차 는 한정 구역 과 특정 장면 의 상업 화 응용 을 실현 하여 충전 과 전기 공급 서비스의 편의 성 이 현저히 높 아 졌 다.

사건 삼, 일 기 절 진, 테슬라 Model 3 국산

2020 년 1 월 에 테슬라 상하 이 공장 의 첫 번 째 국산 Model 3 가 정식 적 으로 대외 교 부 를 했 고 테슬라 는 이 로 인해 중국 시장 에서 큰 걸음 을 내 디 뎠 다.승 연합회 가 발표 한 데이터 에 따 르 면 2020 년 11 월, Model 3 의 중국 누적 판 매 량 은 11 만 대 를 돌파 하여 중국 전동 차 시장 판 매 량 1 위 를 차지 했다.

중국 에서 거 둔 엄 청 난 성공 은 테슬라 의 주가 상승 을 직접적 으로 자극 했다.6 월 10 일 테슬라 주 가 는 102.05 달러 / 주 까지 올 랐 고 총 시 가 는 1901.22 억 달러 에 달 했 으 며 도요 타 를 제 치고 전 세계 시가 1 위인 자동차 업 체 가 되 었 다. 12 월 7 일 테슬라 시 가 는 6000 억 달러 를 돌파 하여 6083.25 억 달러 에 달 했다. 도요 타 3 개, 9 개 통용, 16 개 포드 에 해당 한다.

사건 4 、 새롭게 태 어 나, 새로 만 든 삼 총사 가 생사 선 을 넘 었 다.

2020 년 4 월 29 일 에 울 래 는 허 페 이 시청 에서 70 억 위안 의 인민 폐 를 투 자 했 고 울 래 는 중국 에 정착 하여 허 페 이 를 얻 었 다.그 후에 한때 죽음 의 문턱 에서 헤 어 졌 던 시장 가 치 는 5000 억 위안 을 넘 어 중국 상장 자동차 기업 의 시가 2 위 회사 가 되 었 다.

이상 형 자동차 와 샤 오 펑 자동 차 는 2020 년 7 월 31 일과 8 월 27 일 미국 주 에 등 록 했 고 주가 가 계속 오 르 고 3 개 회사 의 순 이익률 도 이미 바 뀌 었 다.2020 년 에 울 래, 이상, 샤 오 펑 의 판 매 량 은 각각 4.37 만, 3.26 만 대 와 2.70 만 대 였 고 새로운 세력 을 만 드 는 삼 총사 의 머리 구조 가 초보 적 으로 형성 되 었 다.

사건 의 5 · 분화 가 격화 되면 서, 새 린 · 박 군 이 차 를 만 드 는 꿈 이 깨 졌 다

2020 년 중국 자동차 제조 신 세력 은 자본 시장의 홍 리 를 누리 고 추 켜 세 웠 다. 누 군 가 는 모래사장 에서 찍 히 거나 목숨 을 부지 하거나 자 취 를 감 추 었 다. 예 를 들 어 바 이 텅, 박 군, 세 린 들 이다.

2020 년 4 월 에 세 린 자동차의 도미 노 효과 스위치 가 작 동 되 었 고 5 월 에 세 린 은 직원 들 의 월급 체 불 로 인해 6 월 에 경영 진 이 단체 로 회 사 를 그만 두 었 다. 그 후에 강 소 세 린 상하 이 회사, 강 소 세 린 여 고 공장 은 법원 에 압수 수색 공 고 를 붙 였 다.'사기꾼' 이라는 이름 을 붙 인 왕 샤 오 린 도 '다음 주 귀국' 의 러 스 카 자 오 징 과 마찬가지 로 뒤 늦게 돌아 오지 않 았 다.

차 를 만 드 는 꿈 은 세 린 뿐만 아니 라 박 군 까지.융자 실패 와 자금 사슬 이 끊 어 진 박 군 은 첫 양산 차 가 정식 배 송 될 때 까지 기다 리 지 못 하고 먼저 탈락 했다.2020 년 6 월 13 일 박 군 자동차 창업 자 황 희 명 은 "회사 의 비 즈 니스 모델 을 재 정립 하고 현금 흐름 을 창 출하 며 회 사 를 곤경 에서 벗 어 나 도록 하 겠 다" 고 공개 편 지 를 보 냈 다.그 는 회사 가 현재 토지 공장 등 가 변 적 자산 을 팔 아 직원 들 의 실제 문 제 를 해결 하고 있 는 것 도 인정 했다.

사건 6. 신입생 육성, ARCFOX, 란 투 발 력 고급 전동 차

2020 년 10 월 24 일 에 베 이 징 자동차 그룹 은 4 년 동안 맥 그 너 와 화 웨 이 가 만 든 새로운 고급 전동 차 브랜드 인 ARCFOX 와 손 잡 고 드디어 최초의 새 차 인 알파 T 를 시장 에 내 놓 았 다.2020 년 7 월 29 일 공식 발표 한 동풍 산하 프리미엄 브랜드 란 투 는 불과 5 개 월 뒤 인 12 월 18 일 밤 첫 모델 인 란 투 프 리 의 글로벌 첫 쇼 를 마 쳤 다.

사건 7 、 높이 들 어 올 라 타 며, 국경 을 넘 어 차 를 만 드 는 항 대 보 는 감독 에 의 해 출석 을 부 를 수 있다.

국경 을 넘 어 차 를 만 드 는 것 은 결코 쉬 운 일이 아니다. 비록 수많은 선구자 들 이 이미 머리 가 깨 지고 피 가 흘 렀 지만, 여전히 후발 자의 도약 을 막 을 수 는 없다.가전 업계 의 거두 들 이 경 계 를 넘 어 차 를 만 들 면서 부 러 졌 지만 부동산 거물 들 이 갑자기 튀 어 나 오기 시작 했다.

'고가 타' 의 항 대 는 허 씨 가문 의 지도 아래 '매입 매입' 을 통 해 수백 억 의 주식 을 투자 하거나 합병 하 는 동시에 전국 여러 지역 에서 땅 을 잡 고 생산 기 지 를 배치 하 며 자동차 업계 에 신속하게 진출 한다.2020 년 8 월 3 일 에 헝 다 자동차 그룹 은 상하 이, 광저우 에서 6 개의 새 차 를 발 표 했 고 항 치 브랜드 의 순수 전기 차 종 을 발표 했다. 이 동시에 6 개의 새 차 는 승용차, SUV, MPV 등 승 용 차 를 모두 포함 하여 A 에서 D 까지 모든 등급 을 포괄 했다.

요 진 화의 보 능 은 '돈 이 모자 라 지 않 는 다' 는 자세 로 여러 가지 인 수 를 완 성 했 고 전국 여러 도시 에 완성 차 제조 기 지 를 배치 했다.2020 년 11 월 8 일 에 보 능 자동차의 첫 번 째 자체 생산 기 지 는 시안 에서 생산 되 었 고 최초의 증 가 된 전동 차 형 도 이미 오프라인 상태 에 들 어 갔다.계획 에 따 르 면 보 능 자동 차 는 2021 년 에 새로운 고급 자동차 브랜드 를 출시 하여 관 치 자동차 보다 높 은 포 지 셔 닝 을 할 것 이다.

주의해 야 할 것 은 2020 년 11 월 발 개 위 가 발표 한 '신 에너지 자동차 완성 차 생산 및 프로젝트 현황 조사 실시 에 관 한 통지' 가 인터넷 에 퍼 졌 다 는 점 이다.이 낙관 일 은 11 월 13 일 에 발 개 위 산업 발전 사가 전국 적 으로 신 에너지 자동차 투자 프로젝트 에 대해 조 사 를 하고 각 지역 에 소속 지역 의 신 에너지 자동차 프로젝트 의 건설 진전 과 운영 상황 을 보고 할 것 을 요구 했다. 그 중에서 국경 을 넘 는 자동차 제조 업 체 가 항 대, 보 능 이 지명 되 었 다.

사건 8, 기병 습격, 미 쓰 비 시 홍 광 미니 V 폭발

"인민 이 필요 로 하 는 것 은 미 쓰 비 시 입 니 다."마스크, 노점 신기, 고둥 가루 부터 미니 V 까지 상치 통용 미 쓰 비 시 는 왕 홍 도로 에서 멀 어 진다.2020 년 7 월 출시, 2 만 8000 ~ 3 만 8000 원 에 판매 되 는 홍 광 미니 뷔 가 올해 가장 핫 한 모델 로 떠 올 랐 다.데이터 에 따 르 면 오 비 시 홍 광 미니 V 는 2020 년 한 해 동안 127651 대 를 판 매 했 고 3 개 월 연속 Model 3 를 제 치고 신 에너지 차 판 매 량 1 위 를 차지 하 며 국내 최초 로 3 만 대 를 돌파 한 신 에너지 차형 이 되 었 다.

사건 9 、 분동 을 추 가 했 고 대중 들 이 장화 이 대중, 국 헌 고 과 를 인수 했다.

2020 년 5 월 29 일 에 대중 중국 은 10 억 유 로 를 투자 하여 안휘 장화 이 자동차 그룹 주식 유한 공사 의 모회사 인 안휘 장화 이 자동차 그룹 홀딩 스 유한회사 의 50% 의 주식 을 획득 하 겠 다 고 발표 했다. 이 동시에 장화 이 대중 주식 의 75% 까지 증 가 했 고 합자 회사 의 관리 권 을 얻 었 다.이 밖 에 대중 중국 은 약 11 억 유 로 를 투자 해 국 헌 고 과 의 지분 26.47% 를 얻어 1 대 주주 가 됐다.

12 월 8 일 에 대중 (안휘) 자동차 유한 공 사 는 순조롭게 상장 을 발 표 했 고 2 년 전에 건설 한 연구개 발 기지 가 준공 되 었 으 며 연간 35 만 대의 새 전동 차 생산 기지 도 건설 에 투입 되 었 다.2023 년 에 대중 (안휘) 은 MEB 플랫폼 을 바탕 으로 하 는 첫 번 째 전동 차 를 출시 할 것 이다.대중 은 대중 (안 후 이) 을 전 세계 에서 대중 자동차 그룹의 전동 운행 구동 센터 중 하나 로 만 들 것 이다.

사건 의 10 · 풍운 이 다시 일어 나 니, 칼날 배터리 가 동력 전지 노선 의 분쟁 을 일 으 켰 다

2020 년 3 월 29 일 에 비 아 디 는 정식 적 으로 칼날 배 터 리 를 발 표 했 고 비 아 디 와 영 덕 시대 의 중국 동력 배터리 선두 경쟁 이 다시 시작 되 었 다.한 차례 의 침술 실험 이 두 회사 의 격 공 논쟁 을 불 러 일 으 켰 다.앞으로 10 년 동안 중국의 신 에너지 자동차 시장 규모 가 커지 면서 동력 배터리 도 폭발 기 를 맞이 할 것 이다. 리튬 3 원 과 인산 철 리튬 두 가지 동력 배터리 기술 노선 의 분쟁 은 멈 추 지 않 았 다.

신 에너지 자동차 산업의 미래 도 자본 시장 이 비 아 디 와 영 덕 시대 에 대한 전망 을 이 끌 었 다.비 아 디 시 가 는 5000 억 위안 을 돌파 하여 중국 시가 가 가장 높 은 자동차 기업 이 되 었 다. 영 덕 시대 의 시 가 는 9000 억 위안 을 넘 어 장 외 시장 에서 1 위 를 차지 했다.

 

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