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Le Président Du Conseil D'Administration Et Directeur Général De L'Aviation, Hu Huachi Bay, Qui Représente 70% Des Drones Civils Dans Le Monde, Devrait Expérimenter Le "Taxi Aérien" Dans L'Année.

2020/6/24 9:08:00 0

InterviewBillion AirlinesDirectorChief ExecutiveGlobalDronePartExperienceAirTaxi

L'utilisation de drones dans des domaines tels que la distribution sans contact, les patrouilles aériennes et les cris pendant la nouvelle épidémie de pneumonie coronarienne a permis de mieux cerner les perspectives d'utilisation future de l'industrie.

La région de Hongkong et de la baie de Macao est un plateau mondial de l 'industrie des drones.La société d'études de marché evtank prévoyait auparavant que les entreprises du Guangdong représenteraient 70% du marché mondial des drones civils d'ici à 2020.Parmi ces entreprises, on peut citer les grandes frontières du marché des consommateurs, les technologies extrêmement volantes axées sur l'agriculture et l'ingéniosité de la navigation, qui a fait l'objet d'une attention considérable ces dernières années sur les véhicules automatiques de transport de passagers.

Selon Hu Hua Chi, fondateur de l 'aviation, une chaîne industrielle bien établie dans la région du Golfe a apporté un avantage unique à l' industrie des drones.L '« âme» de cette entreprise est un logiciel, mais il ne s'agit pas d'une société de logiciels pures qui a besoin de matériel comme support, contrairement à la société de téléphones cellulaires ou de logiciels informatiques, qui a besoin de matériel « non disponible»."Nous avons besoin de nous - mêmes pour développer le matériel, le logiciel et le matériel de synchronisation."Il a déclaré à la presse économique du XXIe siècle: « grâce à la chaîne d 'approvisionnement du Guangdong, la recherche - développement et la production de matériel seront très aisées ici ».

En décembre 2019, la compagnie billion Airlines a été cotée en bourse aux États - Unis.À l'heure actuelle, la valeur de réalisation de l'entreprise est d'environ 630 millions de dollars.Le trafic aérien (Air Mobility) est aujourd'hui la principale opération de positionnement de milliards de dollars, et Morgan Stanley a publié une étude au début de 2019 selon laquelle la taille du marché devrait atteindre 1 500 milliards de dollars d'ici à 2040.

Il s' agit d 'un marché que Hu wachi veut prendre, mais il ne s' agit pas seulement d' un milliard d 'avions qui tentent de pénétrer dans la mer bleue.Sur cette piste, les concurrents potentiels de billion Airlines comprennent des constructeurs traditionnels tels que les voitures de passagers, les Boeing et d'autres, ainsi qu'un groupe de sociétés de démarrage qui se concentrent également sur les véhicules automatiques de transport de passagers, dont beaucoup ont récemment achevé leur financement, comme Lilium et volocopter.

Mais pour ce qui est de la concurrence, Hu waizhi semble très confiant.Dans son bureau au Siège de la compagnie, à Guangzhou, il a déclaré, lors d 'un entretien avec des journalistes de la presse économique du XXIe siècle, que les produits de qualité de transport aérien étaient plus sûrs et commercialisés que d' autres produits similaires depuis leur lancement; de nombreux fabricants n 'avaient même pas achevé leurs propres tests de sécurité et n' avaient pas été en mesure de commercialiser ces produits à brève échéance.

Au cours de l 'interview, Hu wachi a présenté à la presse une vidéo d' information et de vision sur l 'industrie du transport aérien urbain (UAM), publiée au début de l' année dernière par la société de conseil Roland Berg.Il a rappelé aux journalistes que la vidéo ne contenait que des centaines de millions de jets.Les produits d'autres fabricants qui sont également présents sur la vidéo ne transportent pas de passagers.

Pas de magnétoscope.

Hu waizhi a toujours voulu dire à l 'extérieur que, même si l' apparence est quelque peu similaire, le produit de billion n 'est pas un "magnétoscope".Il a souligné que le pilier essentiel des opérations aériennes était le transport de passagers, ce qui exigeait beaucoup de sécurité.

En 2016, lors de la publication du premier produit de qualité humaine "billion air 184", la société a demandé une "Sauvegarde complète".En règle générale, il faut veiller à ce que l'avion continue de voler en toute sécurité en cas de panne.Les éléments d'apparence sont généralement visuels, comme par exemple un « jet 216 » équipé de 16 hélices qui, à première vue, permettent de comprendre que les choses vont mal.

"Mais où est le ventre?"Notre système de commande de vol comprend trois CPU principaux et six capteurs.Selon Hu waizhi, ces systèmes fonctionnent simultanément pour éviter les risques de défaillance d 'un anneau.Cette « sauvegarde » s'étend à tous les systèmes de batterie, de régulateur, de communication, etc.

"Nous n 'avançons sur le marché qu' après avoir satisfait aux critères de" Sauvegarde complète "."Nous avons dépassé nos propres exigences en matière de sécurité", a déclaré Hu wachi.Il convient de noter que les données vidéo montrent que des pilotes automatiques de classe humaine de plus de 100 millions de lignes ont été embarqués par des fonctionnaires moyens et extérieurs, y compris l'ancien Ministre autrichien des transports, de l'innovation et de la technologie Norbert Hofer, et par l'ensemble de la direction de la compagnie.Hu Huachi lui - même, de temps en temps, prend le vol 216.

Dans un article paru au début du mois de juin, l'hebdomadaire commercial Pember énumère plusieurs sociétés qui, outre les compagnies de navigation, visent des véhicules automatiques, dont volocopter, Astro Aerospace, Kitty Hawk, workhorse et Lilium.La confiance dans la sécurité de ses produits, est Hu Hua Chi parler de la concurrence de fond."Nous avons résolu un certain nombre de problèmes techniques critiques avant de lancer le produit."Il a dit...

En août 2019, la compagnie a annoncé la conclusion d 'une coopération stratégique avec la municipalité de Guangzhou, les deux parties coopérant à des applications telles que les véhicules automatiques de transport aérien de classe humaine, les centres de commande et de contrôle des mouvements intelligents, la logistique intelligente, etc.À l 'heure actuelle, la compagnie a effectué des vols d' essai à proximité de la tour de Guangzhou et de l 'hôtel jardin de Nansha.Toutefois, le trafic continue de faire l'objet de restrictions délibérées.Nous devons veiller à ce qu'il n'y ait pas d'accident dans l'avion.Tout accident porte atteinte à la navigation et à l'industrie des milliards de dollars. »Hu Hua Chi a dit.

Le marché n'a pas baissé en cas d'épidémie.

Selon les prévisions antérieures de Hu wachi, les produits de qualité humaine devraient être prêts à exploser en 2020.Mais la nouvelle épidémie de pneumonie coronarienne nous a un peu surpris.En particulier, le blocus de grande envergure imposé précédemment par les principaux pays du monde a eu un certain impact sur un certain nombre de domaines d'application.Cependant, selon lui, le pouvoir d 'achat des clients n' a pas « disparu», il ne fait que « stagner» et « le marché ne s' est pas effondré».

En outre, l'épidémie a eu des répercussions sur certaines des activités non essentielles de la compagnie, telles que la réduction brutale de la demande de vols en formation.L'impact sur la chaîne d'approvisionnement est plus limité.Hu waizhi a déclaré que la société n 'avait ni licencié ni réduit ses salaires pendant l' épidémie, ni même augmenté ses salaires.Le 10 février, le taux de reprise des travaux était de 50% pour le milliardaire et est aujourd'hui de 100%.

Hu waizhi pense que si l 'optimisme se concrétise, les consommateurs auront l' espoir d 'expérimenter le "Taxi aérien" dans l' année.Par exemple, la compagnie billion Airlines a déjà effectué d'importants vols dans la région de Guangxi, et la construction d'un « terminal exclusif » est sur le point de commencer.En outre, il a estimé que l'épidémie avait indirectement mis le feu à une économie « sans contact», ce qui avait ouvert de nouvelles perspectives commerciales aux entreprises, notamment l'utilisation de produits dans le domaine des interventions médicales d'urgence.

"Nos produits suivent la technologie pour le marché, il ne s' agit pas d 'un produit traditionnel de vente éphémère.""Malgré la forte demande, nous avons contrôlé le rythme des ventes l 'année dernière", a déclaré Hu wachi.

Hu waizhi a indiqué que le milliard d 'avions avait besoin d' être vendus en même temps que surmonter un nouveau produit pour s' adapter au marché.Il a cité l'exemple d'un certain nombre de véhicules électriques qui n'étaient pas parfaits au début de leur mise en service, mais dont la principale conséquence était qu'ils étaient en panne en raison de problèmes d'énergie, alors que les avions risquaient de tomber en panne et qu'il fallait éliminer toutes les pannes critiques.

« Nous ne pouvons pas accroître la productivité en raison de l'intention de commander, même si cela accroît les recettes des ventes. »Mais s' il y a des pannes et des problèmes, nos services doivent être en mesure de suivre et de garantir l 'expérience des utilisateurs.Cette année, plus d'essais et de préparation ont été effectués et on espère que la compagnie aérienne billion améliorera sa capacité de livraison.

D'après les données financières, au cours du premier trimestre de 2020, 9 milliards de lignes aériennes ont été livrées, contre 26 au quatrième trimestre de 2019 et 3 au premier trimestre de 2019.Il convient de noter que le chiffre d'affaires de l'aviation s'est élevé à 188 millions de yuan (renminbi) au cours du trimestre, soit une augmentation de 80,3% par rapport aux prévisions des analystes.

La société n'a jamais changé.

Bien qu 'il y ait plusieurs pistes dans le domaine des drones, la sensibilisation du public est sans aucun doute plus forte dans le marché de consommation avec des applications telles que les photographies aériennes.Cela permet également de comparer presque toutes les entreprises de drones avec la grande frontière, qui est très importante en termes de revenus et de bénéfices.Pour le milliardaire, qui a presque quitté le marché des enchères, il a dû faire face à la contestation extérieure de son "changement de propriétaire".

Hu waizhi est très mécontent de cela."On ne peut pas bouger et dire qu 'on ne fait plus de gros avions."

Selon lui, il était normal que les gros avions s' intègrent au marché des petits avions: cela pouvait être très utile pour les gros avions.« nos systèmes peuvent être testés, y compris les vols groupés.Nous pourrions également gagner plus de temps sur le marché. »

Selon Hu waizhi, qu 'il s' agisse de photographies aériennes utilisées dans le passé ou de l' accent mis aujourd 'hui sur le transport des personnes et la logistique, ce sont là les applications des produits actuels de la compagnie dans différents domaines.

Il a souligné que les produits de la compagnie n'avaient pas changé.Par exemple, lors de la mise au point de produits de qualité humaine, les entreprises ne pensaient pas que les produits pouvaient être utilisés dans le domaine de la lutte contre l'incendie.Dans la pratique, cependant, en assemblant des bombes anti - incendie et des extincteurs, les drones peuvent utiliser leurs avantages motorisés et volants pour arriver sur place en temps voulu avant que l'incendie ne s'étende, en particulier dans les bâtiments de haut niveau.Notre produit a - t - il changé?Il faudra peut - être changer le train d 'atterrissage."Mais changer le train d'atterrissage, même si c'est le cas?"

À l 'heure actuelle, l' industrie de l 'air est divisée en quatre grandes plaques: trafic aérien, logistique aérienne, gestion urbaine intelligente, médias aériens.Les recettes ont augmenté de 256% par rapport au trimestre précédent, soit 80,4% du total des recettes.Cependant, Hu wachi continue de penser qu'au cours des années à venir, il n'est pas exclu que les recettes provenant d'activités autres que les activités de base dépassent temporairement celles provenant des activités de base, mais que le noyau dur de l'entreprise à long terme sera certainement le niveau de transport.Il a indiqué que la compagnie allait lancer davantage de produits et compléter la couverture globale des transports urbains et logistiques.

Hu waizhi a également déclaré que la structure de la récolte de billion Airlines était loin d'être stabilisée."Nos produits peuvent être utilisés dans de nombreux domaines."Il a déclaré qu'il n'y avait pas beaucoup de différence au niveau technique.S'agissant de l'avenir, il a fait observer qu'outre le tourisme et les taxis aériens, les domaines de la lutte contre l'incendie et de la logistique offraient des possibilités.

En ce qui concerne la logistique, le 27 mai, la compagnie a obtenu de l'autorité de l'aviation civile l'autorisation d'effectuer des essais de logistique d'aéronefs pilotes automatiques pour la commercialisation de plus de 150 kilogrammes de logistique aérienne lourde.Il y a longtemps que je t 'aime, jamais je ne t' oublierai."Nous avons commencé à faire de la logistique de l 'aorte, par exemple la logistique à distance à grande charge."Il a dit...

 

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