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North Vapor Group "The Age Of Jiang Deyi": Arcfox Peut - Il Poursuivre?

2020/10/27 10:53:00 0

Temps N.

North Steam Group a mis en place pendant quatre ans une nouvelle marque de véhicule électrique de haut de gamme arcfox (Renard polaire chinois), à l 'examen.

Le 24 octobre, la nouvelle voiture Alpha t a été officiellement mise sur le marché, avec un prix de vente subventionné de 24190 000 à 319 900 dollars, et le nouveau véhicule nedc a parcouru 480 km et 653 km, respectivement.Selon le positionnement de la nouvelle voiture, le kilométrage, le prix, etc., arcfox sera complètement différent de la ligne de produits précédente de l 'énergie de l' air neuf.

"La vapeur du Nord s' est accumulée au cours des 60 dernières années, il y a eu une bonne accumulation, mais il y a aussi des contraintes, il y a des moments où l 'on regarde l' évaluation de certains de nos produits, il faut oser sortir et décider de faire cette marque de haut niveau."

Le 24 octobre, le Directeur général adjoint de North Vapor New Energy et Président de arcfox bu a déclaré dans une interview donnée à un journaliste sur l'économie du XXIe siècle.

Une fois à l 'avant - garde de l' industrie de l 'automobile du nord de nouvelles sources d' énergie, il y a de nombreuses années, le marché intérieur des ventes de véhicules électriques champion.Toutefois, depuis le second semestre de l'année dernière, les subventions ont considérablement reculé et les nouvelles sources d'énergie de l'essence du Nord se sont heurtées à des difficultés sans précédent.Dans le même temps, sous les chocs de Tesla et de wei lai, Xiao Peng et d 'autres nouvelles forces de construction automobile, la vapeur du Nord est un peu moins compétitive.La question de savoir comment sortir de la dépendance à l'égard des subventions et entrer véritablement dans la phase de commercialisation est un problème auquel se heurtent les nouvelles sources d'énergie du Nord.

"L'industrie a vu une lueur d'espoir avant l'aube.Les véhicules utilisant de nouvelles sources d'énergie ne seront plus jamais subventionnés et ne seront plus dictés par des politiques, mais par la commercialisation et la volonté d'achat des consommateurs. »Le Directeur général de Beiqi New Energy Liu Yu a déclaré à la presse.

Avant l'aube, arcfox réussira?En tant que priorité de la stratégie globale de l 'énergie nouvelle du Groupe de l' automobile du Nord, la seule marque de haut de gamme de l 'avenir autonome de l' automobile du Nord, le succès et l 'échec de l' arcfox, non seulement pour l 'avenir de l' énergie nouvelle de l 'automobile du Nord, mais aussi depuis de nombreuses années a cherché à franchir la plaque de l' auto - groupe, la seule chance.

Cette année, le Groupe Beiqi est officiellement entré dans l 'ère de Jiang Deyi, et arcfox est le dernier projet important à être fortement encouragé par les ressources du Groupe avant le départ de Xu He Yi, ancien Président du Groupe.

Au cours de son mandat, Xu He - Yi a été à plusieurs reprises le quai arcfox, chaque fois qu 'il se présente en public, il fait un exposé sur les progrès et les idées d' arcfox.Toutefois, Jiang Deyi, qui venait d 'être nommé Président du Groupe North vapeur, n' a pas été vu lors de la Conférence de lancement de la première voiture arcfox, le 24 octobre.

Dans un premier temps, la question de savoir si arcfox pourrait continuer à développer pleinement arcfox, comme cela avait déjà été prévu, déterminera l 'évolution future de l' ensemble du bloc autonome du Groupe.

Ça marche?

En tant que pionnier de l 'ensemble de la nouvelle énergie du Groupe Beiqi, né en 2009 (Beiqi Blue Valley, 600733.sh) a été mis en vente en 2018, est la première voiture entièrement nouvelle de la Chine.

North Vapor New Energy depuis sa création, il y a eu plusieurs fois de l 'Union des cigales sur le marché intérieur de l' automobile de vente.Toutefois, les sources d'énergie nouvelles de l'essence septentrionale ont toujours été remises en cause par l'extérieur, principalement dans les produits de bas de gamme, et les sources de revenus sont largement tributaires des subventions publiques.

En fait, tout en dépendant de la circulation de véhicules de bas de gamme A0 et a00, la nouvelle énergie de l 'air du Nord souhaite vivement une meilleure répartition des produits.Dans le même temps, pour l 'essence du Nord, l' acquisition de la plate - forme Sabo dans le domaine des carburants n 'a pas permis à Saab de redéfinir l' architecture de la marque par l 'électrification complète du périmètre de la marque.Beiqi groupe souhaite se transformer en énergie nouvelle, la réalisation de la marque vers le haut.

Au fil des ans, la plaque n 'a jamais renoncé à la marque, aujourd' hui, cette lourde responsabilité est sur arcfox.Dans une certaine mesure, le positionnement de la marque arcfox est semblable à celui de guillemets et de Wey de la Grande Muraille.

En fait, pour arcfox, la vapeur du Nord est en gestation depuis longtemps.Dès 2016, la vapeur du nord de nouvelles sources d 'énergie a lancé la marque arcfox.Dans le cadre de la planification des nouvelles sources d'énergie de l'air du Nord, le positionnement de l'arcfox doit être différent de celui des produits existants de l'énergie nouvelle de l'air du Nord tels que l'EC, l'UE, etc., principalement pour combler les lacunes dans plus de 200 000 secteurs.

En juin 2018, arcfox a réalisé des progrès substantiels en annonçant la création d'une coentreprise avec la société magada North Gas New Energy.Auparavant, un internaute de North Gas New Energy avait révélé à la presse économique du XXIe siècle que des négociations difficiles avaient eu lieu entre le nord et le Maghreb pendant près de deux ans afin de coopérer avec lui.Dans le domaine de la conception de forme, arcfox déterre la légende maîtresse de Silva, le couteau arcfox produit de conception familiale, qui était responsable de la conception de modèles de voitures classiques tels que le grand public, ODI et d 'autres marques.

En outre, arcfox collabore étroitement avec la Chine afin de parvenir à une coopération plus poussée en essayant d 'améliorer le niveau d' intelligence du produit par le biais de ses capacités dans le domaine des logiciels, ce qui lui permet de concurrencer les nouvelles forces de la construction de véhicules à vendre intelligent.

En 2019, arcfox découvrit enfin le vrai visage de Lushan.En mars de cette année - là, arcfox a présenté trois nouveaux modèles de piste arcfox - GT, arcfox - GT Street et et arcfox - ECF concept au Salon automobile de Genève.

Depuis cette année, arcfox est en train de préchauffer la première série de véhicules Alpha t sur le marché.Déjà en avril dernier, arcfox Alpha t a commencé à fixer aveuglément, et les prix de vente à l 'avance ont été annoncés lors de l' exposition automobile de Beijing en septembre.Dans le même temps, arcfox a également une ville de première ligne à entreprendre une variété d 'activités de préchauffage sous la ligne, afin d' améliorer la visibilité de la marque.

Dans la création de la marque, arcfox s' appelle "nouvelle force 2.0".Liu Yu a déclaré à la presse économique du XXIe siècle qu 'il valait la peine d' apprendre arcfox dans la création de marques et l 'expérience des utilisateurs.

Pour arcfox, l 'endossement par la vapeur du Nord est un avantage, mais aussi un inconvénient pour la création de la marque.Par rapport à wei lai et d 'autres nouvelles marques qui ne reposent pas sur des bases totalement vides, l' auto - vapeur du nord de l 'image de marque intrinsèquement propre, peut permettre aux consommateurs de haut de gamme de choisir avec un certain souci.En conséquence, arcfox a choisi de coopérer avec le magnat dans le domaine de la fabrication au lieu de s' appuyer sur le système de fabrication de l 'essence du Nord et de mettre l' accent sur les avantages de l 'intelligence en coopération avec la Chine.

L 'arcfox, qui est fortement soutenu par le Groupe North Gas, est beaucoup moins sollicité sur le plan financier que les nouveaux constructeurs de voitures, mais il n' y a pas eu autant de conférences de presse que prévu avec près de milliards de dollars pour attirer l 'attention du public.

Comme dans le cas de l'arcfox Day du 24 octobre, le lancement de nouvelles voitures à arcfox ne diffère guère de celui des entreprises traditionnelles, mais arcfox attire également les consommateurs ordinaires en organisant une série d'activités.Dans une certaine mesure, cette approche est trop conservatrice, mais elle est aussi compatible avec la nouvelle énergie de l 'air du Nord en tant qu' entreprise d 'État.

Bien entendu, la clef du succès de l'arcfox réside aussi dans le marché et la réputation.La mise en place d 'un nouveau système de marketing et l' évolution des ventes de produits détermineront le statut exact de l 'arcfox.

Trois tests.

En ce moment, l 'arrivée de l' arcfox semble être une nouvelle source d 'énergie pour la vapeur du Nord dans la basse vallée.Il est certain que les nouvelles sources d 'énergie de l' air du Nord ont joué un rôle positif dans le développement du marché dans la phase initiale de notre industrie automobile de nouvelles sources d 'énergie.

Toutefois, avec le lancement de produits plus compétitifs tels que Tesla, Weilai, Peng, et d 'autres, la vapeur de l' air du Nord a légèrement ralenti.D'après les chiffres de la production et de la commercialisation publiés dans la vallée bleue du Nord, les ventes de nouvelles sources d'énergie n'ont atteint que 21 000 en septembre dernier, soit une baisse de 78,57%.

L 'Industrie s' interroge sur la façon dont les nouvelles énergies de l' air du Nord pourraient sortir du marché automobile des nouvelles énergies et devenir des pionniers.

Selon le pays, le marché automobile de l 'énergie nouvelle a enregistré deux tendances notables cette année.L'une, Tesla, représentée par un véhicule de haute qualité, est bien développée, l'autre est le marché automobile national où se trouve le mini mini Mitsubishi.

Dans une certaine mesure, les marques Tesla, Verlaine et d 'autres ont attiré les utilisateurs d' un marché de véhicules électriques de haut de gamme, ce qui fait de ce marché une option importante pour les consommateurs.Bien que Liu Yu souligne que arcfox et Weilai, Tesla n 'est pas un concurrent, l' adversaire est un camion - citerne.Cependant, qu'il s'agisse du prix du produit ou du positionnement, arcfox entretient une relation directe de concurrence avec Tesla.Il est difficile pour arcfox d'obtenir le gâteau.

Selon la Puissance administrante, arcfox sera confronté à trois types de test: premièrement, comment faire intervenir le son de la marque et les utilisateurs; deuxièmement, dans le domaine des logiciels, les réactions des consommateurs seront testées par l'intermédiaire de l'OTA; et, troisièmement, les systèmes de services.

Il est clair que arcfox sait exactement où se trouvent les plaques courtes par rapport aux nouvelles forces de l 'Internet.Toutefois, pour compléter ces tableaux courts, il faut non seulement des ressources financières importantes, mais aussi des innovations plus audacieuses et non un simple suivi.Pour une entreprise publique traditionnelle, il n 'est pas facile de se débarrasser du fardeau et de faire des innovations différentes de celles du passé.

Quoi qu 'il en soit, l' épée est sortie.Avec l 'entrée en bourse de la première voiture arcfox Alpha T, Beiqi Group est reparti sur le marché de l' automobile intelligente de haut de gamme.Beiqi auto - capacité à ouvrir de nouvelles possibilités de développement, il faut du temps et des marchés pour tester.

 

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