2021年からわが国は全面的に「止まれ」と輸入を固廃します。

固体廃棄物輸入管理制度の改革を推進する。11月25日、生態環境部など多くの部門が共同で「固体廃棄物の輸入を全面的に禁止することに関する公告」（以下、「公告」という）を発表し、いかなる方式でも固体廃棄物の輸入を禁止すると表明しました。我が国の国外の固体廃棄物の入国を禁止します。この「公告」は2021年1月1日から施行されます。

「公告」の規定により、生態環境部は輸入類の原料として使用できる固体廃棄物輸入許可証の受理と審査・承認を停止する。

「2020年は、海外のゴミの入国を禁止し、固体廃棄物輸入管理制度の改革を推進する収監の年である」生態環境不新聞の劉友賓報道官は、今年9月1日から実施している「中華人民共和国固体廃棄物汚染環境防止法」で、固体廃棄物の疑いのある輸入貨物に対して属性識別、不法入国固体廃棄物の退去と処分などの法律要求を明確にし、違法処罰の度合いを大幅に高めたと定例発表しました。

華泰証券はかつて、固形廃棄物の輸入を制限する目的は、ごみの輸入が我が国の自然環境と民衆の健康にもたらすリスクを防止することであり、中国がごみの投棄国になることを防止することであると分析しました。

実際には、20世紀80年代以降、原料不足を緩和するため、わが国は海外から原料となる固形廃棄物を輸入し始めました。現在、わが国は世界最大の固体廃棄物輸入国の一つとなりました。中国商業産業研究院の統計データによると、90年代以来、わが国の固形廃棄物の輸入量は急激に増加している。1995年から2016年にかけて、中国の年間輸入ごみの量は450万トンから4800万トンに急増しました。

2017年7月、国務院弁公庁は「海外ゴミの入国禁止？固体廃棄物輸入管理制度改革実施方案を推進する」と印刷して提出しました。一部の企業はまだ環境保護を重視する思想があり、一部の企業は不法利益を図るために敢えて危険を冒すことをいとわず、海外ゴミの不法入国問題は絶えず、人民大衆の健康とわが国の生態環境の安全に深刻な危害を及ぼします。全部です。

上記の方案は明確で、海外のゴミの輸入を塞ぐ監督管理制度を完備する。例えば、2019年末までに、徐々に固体廃棄物の輸入種類と数量を減らします。バッチ分類で輸入固体廃棄物管理目録を調整し、固体廃棄物の輸入種類と数量を大幅に減らす。

その後、2017年から2019年の間に、生態環境部など多くの部門が『輸入廃棄物管理目録』を何回も発表し、調整しています。例えば、2017年に生活源の廃プラスチック、選別されていない紙くず、廃紡績品、バナジウムスラグなど4種類の固形廃棄物を輸入禁止に調整した上で、2018年に第二、第三ロットのカタログを調整しました。廃金属、廃船、廃自動車の圧着、製錬スラグ、工業来源廃棄プラスチックなど16種類の固形廃棄物を輸入禁止に調整しました。スクラップ、木材スクラップなど16種類の固形廃棄物は輸入禁止などに調整されます。

注目すべきは、禁止・制限塑令及び外部廃棄物の輸入が緊縮された現在、一部の原材料供給に関わる企業の市場表現が強くなる見込みです。万聯証券研究員の陳雯さんと李さんは、原紙と国の廃棄価格が小幅に上昇し、短期間で安定していい方向に向かうと分析しました。例えば、11月上旬の段ボール価格は前年同期比11.78%上昇し、白カードの価格は4年連続で上昇し、年内には7000元/トンを突破する見込みです。

しかし、廃プラスチックなどの輸入に対しては「一刀両断」の政策が取るべきではないと業界は考えています。厦門陸海環境保護株式有限公司の王華董事長は取材に対し、輸入廃棄プラスチックの政策を調整するには、過渡的な緩衝案が必要であり、国内回収体系の政策法規の登場に伴って、輸入枠を徐々に適度に調整し、業界が徐々に輸入量を圧縮するように導くことができるが、力を入れすぎず、一歩着実に到着するべきではないと述べました。