신장 가죽 면화 발송 가냘프다 운임 절절 높이 오르다

북강 규둔, 우루무치 및 남강 아크 등 일부 감관고가 반영되며 8월 상순 이래 정면은 다시 12075위안 /톤으로 하락했다. 2016년 5월 중순 이래 최저로 기차 오퍼 가격을 불러 700 -800위안 하락했다.항구 외면면은 수입 할당액이 부족하여 신면 면방직공장과 중상상들의 주목을 받지 않는다.보름 동안 신강면 발송 기미가 계속 떨어지지 않고 있다. 특히 남강은 면기 따는 수량이 드물다.

아크소모 면기기업은 8월 중순에 접어들면서 면화 무역업체, 조화공장'쌍29 /30'을 따면 면채점차차는 100 -150원 /톤에 불과하지만'쌍28'에서 면은 같은 품질기관에서 200 -300원, 톤을 따는데 품질 지표가 낮고, 일치성이 낮거나 불필요한 손은 무시의 상태다.2019 /20년도 신면 채취, 가공, 출시 카운트다운, 강내 공급 충족, 수요 적막한 갈등이 두드러졌다.

하남, 호북, 산동 등 지방직 기업은 7월 이후 신면도로 운송비가 소폭 상승해 피면 원가 증가했다고 밝혔다.한편 강내과과류, 채소 등이 점차적으로 시장에 출국하는 차량은 4 -6월에 비해 감소하고, 또 다른 한편으로는 고온 날씨가 지속적으로 증가하고, 증기 유모의 증가, 운송 위험이 커지고, 재자는 강강강강 강우, 석류 등의 영향을 받아 수송 시간이 길어졌다.한편 하남, 중경, 강절 등 민간 면화 기업 (솜 포함)은 대부분 진면 조회, 구매 정지, 9월 하순 남강, 동강 손에서 면목을 따는 것을 기다리고 있다.