5月の掘削機の売上高は同68%増の工事機械業界の全面的な回復中です。

最近、中国工程機械工業協会の統計データによると、2020年5月に、各企業は各種の掘削機械製品31744台を合計販売し、同期比68%増の業界予想（50%）を大きく上回った。また、クレーン本体、高所作業プラットフォームなどの販売台数が突破したということです。

柳工会長の曾光安は21世紀の経済報道記者に対し、3月末からショベルの販売が回復し始め、4月から業界が持続的に成長し、疫病の発生期間に大量の需要が蓄積されたため、需要が続々と釈放されたと述べました。「掘削機以外にも、他の種類の工事機械製品も徐々に成長し、今後、内需拡大と投資が工事機械の需要を牽引する効果がある」

中銀証券は、下流での復旧が加速するにつれて、掘削機、コンクリートポンプ車、自動車クレーンなどの工事機械製品が第一四半期に抑制された需要が次々と放出され、国内の逆サイクルの調整力が増し、第二四半期には工事機械業界が引き続き高景の雰囲気を保つと予想しています。

掘削機の暴騰は7割近くに達した。

中国工程機械工業協会の統計データによると、今年5月、国内の各企業はショベルを3.17万台販売し、前年同期比68%増加した。国内販売台数は2.95万台で、同76.3%増、輸出販売台数は2223台で、同3.3%増となった。

1-5月、国内の各企業の掘削機の販売台数は累計14.58万台で、同19.4%伸びた。国内販売台数は13.42万台で、同19.4%増、輸出台数は1.16万台で、同20.7%増となった。

製品の分類から見て、小型掘削機は引き続き市場をリードします。5月には国内の小型掘削機の販売台数は1.78万台に達し、同83.7%の増速となりました。中掘りと大掘りの販売台数はそれぞれ7538台と4161台で、同時期の増速はそれぞれ70.2%と60.8%となりました。

今年の5月に国内の小型掘削の累計販売台数は8.41万台で、同23.7%伸びた。中掘りと大掘りの累計販売台数はそれぞれ3.35万台と1.66万台で、それぞれ同14.6%と9.6%増加した。

実は、今年は疫病の影響で、掘削機の販売開始年は理想的ではないです。中国工程機械工業協会の統計によると、2020年1月から3月までに統計に組み入れられた25社のホストコンピュータ製造企業は、各種の掘削機械製品68630台を販売し、同期比8.2%の伸びを見せた。

「3月末からショベルの需要が解放された。4月から業界の成長が速いです。」曽光安は21世紀の経済報道記者に語った。

中国工程機械協会の蘇子孟秘書長は、毎年3、4月は掘削機の販売シーズンです。現在、工事機械産業チェーンの上下下流各企業の生産再開が力強く推進され、掘削機の販売量が予想を超えている。

4月、協会の統計に組み入れられた25社の掘削機メーカーは全部で各種類の掘削機を4.54万台販売して、同59.9%増加しました。

広発証券によると、今年4-5月、掘削機業界の稼働状態と販売状態は引き続き強化されている。例えば、小松掘削機の稼働時間数によると、4-5月には国内の掘削機の稼働時間数が140-150時間に達し、前年同期比の伸び率はプラスに転じた。これも2019年以来、小松掘削機の稼働時間数は初めて2ヶ月連続でプラス成長している。

これに先立ち、山東省臨工副総経理の史生勇氏も、各機種の販売量は非常に優れており、ショベルは供給が需要に追いつかないと表現でき、手には多くの注文を抑えています。

需要の解放に加えて、エンジニアリング機械業界のマーケティング形式の変更もショベルなどの製品の販売量の増加を牽引しました。例えば、柳工会長の曽光安氏と首席科学者は初めて全世界で生放送し、直接に1.3億元を輸入しました。徐工さんはオンライン中継で第二回国際顧客デーを開催しました。東南アジア地域だけで400台以上の製品ができて、1.5億円の売上を実現しました。。

国金証券は起工状況と上流の生産状況によって、5-7月には、掘削機の販売台数は同期比で3月に60%を超える見込みで、年間掘削機の販売量は20%を超える見込みで、そのうち、三一重工、徐工などの企業の販売量は30%を超える見込みです。

広発証券の試算によると、現在国内の掘削機保有量の中で、国と国の二排出基準の保有量は約80万台で、この部分の機械が今後五年間で全部出払って淘汰すれば、毎年の平均買い替え量は約16万台に達し、買い替え需要は依然として旺盛です。

景気は引き続き上昇している。

油圧ショベルの増加に加えて、エンジニアリング機械産業の他の種類の製品も増加しています。

中国工程機械工業協会の内装と高空作業機械分会が発表した9つの昇降プラットフォームの主要生産企業統計によると、2020年4月には高空作業昇降プラットフォーム13585台を販売し、前年同期比7449台を増加し、121%増加した。1～4月の累計販売台数は26727台で、前年同期比7964台増の42.4%だった。

5月には、中連重科のクレーン会社のタワーマシンの生産販売は2000台を超え、前年5月に比べて67%以上増加しました。リフトの生産販売は1000台を突破し、同100%近く増加しました。

中連重科のクレーン関連会社の担当者によると、4月の生産販売が過去最高を更新した後、5月に引き続き増加を続けている。4月のタタ月生産出荷は初めて二千台の大台を突破しました。5月の昇降機月生産出荷は初めて千台の大台を突破しました。

タワークレーン、建設リフトなどの各種クレーン製品は2017年から回復し、2018年、2019年に販売量が上昇し続けていることが分かりました。業界の専門家によると、製品のモデルチェンジ、環境保護のアップグレードを受けて、2020年までに各種の建築クレーン製品の販売量は依然として高位を維持する見込みです。また、組み立て式の建物の上昇に伴って、タワー、特に中大型タワーの需要が増え続けています。

曽光安の分析によると、企業、業界の再生産は工事機械業界に対する需要を増やし、国家のマクロ政策なども業界の発展に役立つという。

「内需拡大と投資が工程機械の需要を牽引する役割はやはり大きい。都市化建設、美しい農村建設、新基建、西部大開発、大湾区建設などを含む。これまでと違って、政府は経済発展を盲目的に刺激するのではなく、コンボを通じてセットに発展するのです。曽光安は21世紀の経済報道記者に指摘した。

最近のように、ハナム省生態環境庁は「青空防衛戦に勝つ」というテーマの記者会見を開催し、移動源の汚染防止状況について通報しました。2019年末までに、ハナム省はすでに非道路工事機械情報の収集を7万台近く完成しました。そのうち、国の3排出段階は道路以外の工事機械の比率が20%未満で、残りは全部国の2及び以下の機械で、後者は直接排出します。粒子状物質と窒素酸化物は、いかなる汚染抑制措置もなく、環境に大きな害を及ぼす。

ハナム省は6月末までに、鉱山の内部で輸送車を使って、道路以外の移動機械の底取りと登録作業を完成させ、グリーン鉱山に新エネルギー車の更新を促すように求めています。10月末までに、ハナム省は非道路移動機械情報の収集とナンバープレートでの発行作業を完了します。また、ハナム省は61の鉄道専用線の重要プロジェクトを加速し、約500キロの路線を新設します。

中銀証券は、疫病の影響で工程機械業界の需要が遅れ、疫病発生後の釈放が加速されると指摘しています。また、インフラストラクチャの底入れ経済に加え、業界の景気は引き続き高位を維持し、第二四半期からは、補償需要が続々と釈放され、サイクルの調整を重ねて力を入れ、工程機械大手企業の業績は再び高成長軌道に戻ります。