중국 제조 중국 창조 는 반드시 공업 설계 를 실현 해야 한다

7월 28일 신문은 세계를 보는 눈초리로 기업을 정한다.

녹색 공업 설계는 중국 신발 업그레이드할 수 있습니까?

‘ 중국 제조 ’ 는 성공적으로 ‘ 중국창조 ’ 로 발전시키려면 공업설계라는 소프트웨어 실력은 이미 중중중으로 거듭났다.

업계에서 이미 공통된 인식은 물론 산동성 부성장 왕군민까지 최근 산동성 산동성 산동성 산학연구 추진 공업설계 좌담회에서도 기술 혁신의 중요한 내용으로, 좋은 설계 창의는 기술적 창의성을 가져다 기술의 근본적인 비약으로 산업핵심 기술이 국외 제약과 독단의 상황에서 공업설계는 그 투자 적고 효험, 위험 작은 우세로 중국 기업이 국제화 경쟁에 참여하는 중요한 돌파구가 돼야 한다고 지적했다.

공업 설계 가 대대적 으로 몰려오다

5월 25일 열린 산동성 산동성 산학연은 공업설계사업 좌담회에서 왕군민은 앞으로 3년 동안 산동은 산업 설계를 통해 새로운 사업을 창업하고 새로운 성과를 창립하고 설계센터와 산업이 일체에 모인 공업설계 창의체계를 추진하고 공업설계 혁신사업을 추진해야 한다고 진술했다.

또한 최근 요녕성 지도자의 지시에 근거하여 철서산업 신성은 중국 (심양) 기전장비 무역성을 건설하는 계획을 가동해 공업 설계도 중점 발전 사업의 하나로 꼽혔다.

CFO, CEO, CEO 평행의 자리인 CDO (CDO (ChiefDesiefdesignOffficer)의 첫 디자인관의 출현과 승온, 업계에서 중국 기업의 경영 전략에 영향을 주고 있다.

사실 공업설계는 이미 잠재적으로 중국 회사의 운명을 바꾸고 있다.

예를 들어 가전업계의 헤르그룹, 그 제품은 ‘공업설계 오스카 ’로 불리는 독일 레드 디자이너상을 받았고, 헤일동성의 청도 해신, 그 제품은 중국 홍성상 박물관의 영구 소장과 전시, 회사 공업이 디자인한 수준을 설명하기 충분하다.

이런 자주창의력이 전례적인 회사보다 더 많은 기업들이 공업설계를 설명하지 못하는 것일까. 이것이 왜 중국이 난처한 원인 중 하나다.

독일 햄러 클레슬러 벤츠 자동차 회사 설계 프로듀서 하로드 감독은 중국이 도전했다고 하기보다는 중국 제품 디자인이 병목을 만났다.

사실은 확실히 그렇다.

개성, 환경보호, 건강을 추구하는 이성적 소비시대, 공업설계를 통해 민족문화를 정상적인 공업품에 영혼을 부여하고, 치열한 시장 경쟁에서 강력한 경쟁력을 갖게 될 것이며, 복제할 수 없는 경쟁력은 회사의 소프트 실력이 유력한 체현이다.

이런 소프트 실력의 상승은 하나의 기업이 아닌 한 민족의 업종일 수도 있다.

현재 대량 제조업 이주 동남아 등지에서 중국이 제조한 전형은 불가피하게 되었고, 이것은 결코 입에 오르내리는 소리가 아니라 기업인들이 근본적으로 사상을 바꾸고 자본을 이끌고, 자본을 이끌고, 중국의 공업 혁명을 업그레이드할 필요가 있다.

이미 선행된 청도 형다그룹은 몇 년 동안 헨다의 신발에 공업설계를 부여해 공업혁명이 짧지 않은 시기에 완성될 수 있는 만큼 지금의 글로벌 제조업, 특히 구두업 제조 레이아웃을 볼 때 유럽과 미국 강세 브랜드가 새로 형성된 ‘제조 가공공장 ’이 중국에 협동조의 기세를 형성하고 있다. 이 혁명은 급박하고 절박하고 절박하여 시간을 끌지 않고 있다.

이 위태로운 중국 제조 변형기, 공업설계가 이 역사의 명문을 붙잡을 수 있을지, 중국이 화려한 변형을 조성할 수 있을지 의문할 수 없다. 이미 중국제조업의 산업설계는 어떤 길을 지나고 있는가? 지금 어떤 수준에 처해 있는가? 이런 것은 기업 공업설계의 위치를 확산할 수 있는 관건이다.

한 사람의 임무가 아니라 어떤 브랜드의 책임도 아니다. 그것은 중국의 전체 공업 설계대군, 중국 제조 영항자: 기업가들이 공동으로 사색해야 할 문제다.