수입 면화 의 화물 가격 이 왕 이 되다 6 월 에 다시 창고 용량 의 부족 함 을 만 날 것 이다.

국내 하류의 소비 회복 이 느 리 고 수입 솜 의 가격 우위 가 현저 하지 않 은 등 요소 의 영향 을 받 아 최근 에 국내 수입 솜 의 출하 속도 가 현저히 느 려 졌 다.면화 가 속속 항구 에 도착 함 에 따라 전체 재 고 는 고가 에서 떨 어 지지 않 고 있다.

재고 수량 을 보면 본 사이트 의 통계 상황 에 따라 현재 국내 수입 면 재고 의 총량 은 55 만 - 60 만 톤 이다.지역 의 분 포 를 보면 칭 다 오 와 장가 항 두 지역 의 재 고 는 전체 수량 이 80% 이상 이 고 각각 35 만 톤 과 10 만 톤 정도 이다.다른 지역 의 재고 분 포 는 천진, 하남, 후 베 이, 안 후 이 등 지역 도 어느 정도 수입 면 이 있다.

재고 구 조 를 보면, 목화 와 브라질 면 은 여전히 절대적 인 주요 위 치 를 차지 하고 전체 재고 의 절반 이상 을 차지 하 며, 기타 로 는 인도 면, 중앙 아시아 면, 호주 면 과 서아프리카 면 등 저장량 도 비교적 크다. 또한 소량의 멕시코 면 과 그리스 면 등 도 포함한다.

화물 운송 상황 을 볼 때, 최근 수입 면 거래 는 한 입 에 싼 위안 화 자원 거래 를 위주 로 하지만 전체적인 거래 는 느리다.첫째, 전염병 발생 상황 회복 기 에 또 전통 적 인 방직 비수기 에 직면 하여 하류의 수요 가 완만 하 게 회복 되 었 다.본 사이트 의 최근 현장 조사 와 연 구 를 보면 방직 공장 의 주문 이 전염병 발생 시기 에 비해 좋아 졌 으 나 수량 이 적 고 이윤 공간 이 비교적 심각 하 다.또한 6 - 8 월 전통 방직 비수기 가 다가 오 면서 방직공 장 은 6 월 주문 이 5 월 에 미 치지 못 하고 9 월 사이 에 선명 한 발전 이 있 을 것 이 라 고 보편적으로 밝 혔 다.둘째, 수입 면 의 가격 비교 우 위 는 더 이상 없다.최근 들 어 국제 면화 가격 이 지속 적 으로 상승 하면 서 전단 계 인민폐 의 환율 이 계속 하락 하고 있 으 며 5 월 말 에 달러 대비 한 원화 환율 은 7.19 고 비 를 입 었 으 며 1% 관세 아래 의 내외 가격 차 는 역점 상태 에 있다.

시장 수요 의 피드백 을 보면 국내 면화 든 수입 면 이 든 최근 가격 이 낮 아야 판매 법보 다 저렴 하 다.현재 수출 주문 의 회복 이 느 리 기 때문에 고수 사 에 비해 중 저가 사가 화물 을 보 내 는 상황 이 비교적 좋다.기업 의 경우 품질 지표 가 생산 수요 에 맞 으 면 가격 이 맞 는 것 이 중요 하 다.그래서 최근 에 품질 지표 가 약간 떨 어 지지 만 가격 이 비교적 낮은 인도 면 과 브라질 면 의 출하 상황 이 좋 고 일부 낮은 등급 의 목화 도 거래 된다.

각 생산 지역 의 수입 면 베이스 차익 추세, 무역상 계약 상황, 목화 상장 시간 및 해운 시간 등 여러 가지 요인 을 종합 적 으로 고려 하여 5 월 수입 량 은 9 - 10 만 톤 이 될 것 으로 예상 된다.입하 수량 이 상대 적 으로 적 고 인민폐 자원 의 출고 상황 에서 5 월 말 까지 면 재 고 를 수입 하 는 것 이 지난달 보다 약간 줄 어 들 었 다.그러나 6 월 에는 다량 의 목화 솜 과 새 해 를 맞 은 호주 면 등 이 속속 도착 할 것 으로 예상 되면 서 쿨 의 긴장 이 한층 더 심해 질 것 으로 보인다.