周鴻イーさん：「ハッカー」をフロントに来て、安全で革新的な未来のために護衛します。

周鴻イーさんは真実のスリリングな「物語」を話したことがあります。

昨年、360は世界的に有名な自動車ブランドのいくつかのクラウド・ホールを発見しました。これらの穴を通じて、360の安全要員はこのブランドの2017年以降に出荷された百万台以上の各種高級車を遠隔操作して、ドアの開閉、エンジンの停止などを含みます。

360はこのバグをこの自動車メーカーに提出して、相手は直ちにバグを修正しました。

この「物語」に反映されている問題は、自動車メーカーの雲間の穴が、直接に自動車の物理的破壊を引き起こすことです。

「私の本業はネットの安全です。だから、私の話題はいつも私の本業と関係があります。」2021年の全国両会の開催を前に、全国政治協商委員、360グループ創始者の周鴻铂さんは21世紀の経済報道記者の取材に対し、こう述べました。2018年に全国政治協商委員に選ばれて以来、周鴻イーさんが4年連続で提出した提案内容はネットセキュリティ業界に焦点を当てているという。

テーマは固定されていますが、周鴻イーさんは毎年注目の焦点が変わっています。記者の了解によると、周鴻イーさんは今年ネットの安全問題に言及しました。これは将来の中国全体のデジタル化発展の下で新たなデジタル脅威です。具体的には車のインターネット、知恵都市の安全に関連しています。また、周鴻イーさんは業界内の安全専門家、特殊技術人材に対して提案を提出しました。

周鴻イーさんによると、デジタル化はネットの安全性を再定義しており、セキュリティの脆弱性はいまだかつてなく、サイバーセキュリティのリスクはデジタル化のあらゆる場面に広がっている。デジタル経済がネットの安全に与える影響を一言で表現すれば、「ソフトウェアは世界を再定義する」と言えます。これはイノベーション時代におけるサイバーセキュリティ業界の新たな挑戦です。

インターネットの安全をスマート車の標準装備にします。

昨年1年間、スマートカーは間違いなく最も注目されている業界の一つです。周鴻イーさんは今年、車のインターネット安全に関する提案を提出しました。2019年以来、2回目のスマート車の安全に関心を持っています。

周鴻イーさんによると、2019年の中国の車作りの波はまだそんなに高くないです。ここ数年来、国内外の車企業はにぎやかになりました。伝統的な自動車工場はスマート車を作るために努力しています。しかし、このような暑さが減らされない限り、ネットの安全な作業者として、安全問題を持ち出して、自動車企業、消費者のために護衛する責任があるはずです。

携帯やパソコンの安全問題よりも、スマートフォンの安全問題のほうが重要だと思います。これは、スマート・インターネット接続の車が、例えば、4つの車輪を持つ「大携帯」のように、カメラ、レーダー、速度測定器、ナビゲーションなどのセンサーを大量に集積しているため、これまでのスマート端末の安全問題も、スマート・カーに「移行」してきました。

周鴻イーさんは記者に、現在のスマート車には三つの安全問題があると述べました。携帯電話、パソコンはウイルス対策ソフトをインストールしてウイルス対策を行うことができます。でも、車はだめです。車は走行中に問題が発生してはいけません。一旦問題が発生したら、軽い車は事故を起こし、重い車は人を滅ぼします。

その次に、スマートネットの車の背後はデータが雲の端での保存と使うので、海量の車を運転するデータは収集されて雲の端まで保存されて、雲の端を通じて(通って)命令を実現することができます。このような場合、一旦自動車メーカーのクラウドサーバが破壊されたり、穴が利用されたりすると、攻撃者は車に遠隔操作を実現できます。遠隔ドアの運転、遠隔起動、遠隔停止などを含めて、知能自動車の安全運転を深刻に脅かします。そのため、知能自動車のサプライヤーの安全問題も池魚に及ぶことができます。

第三に、スマート車の中の各種データの収集・漏洩のリスクが大きい。今のスマート車は道路を走っています。センサーやカメラを通して、車の速度、タイヤの圧力、旅の軌跡、沿道の建物、ランドマークの情報などの各種データを収集できます。これらのデータはすべてローカルまたはクラウドに格納されています。漏洩されると、ユーザーのプライバシーが暴露されます。また、ロードネットワークのデータ、ナビゲーションデータ、環境画像など地図のマッピング属性を持つデータも大量に収集され、漏洩され、大安全を脅かすことがあります。

そのため、周鴻イーさんはネットの安全システムを「安全ベルト」のようにスマート車の標準装備として位置づけ、同時にスマート車のネットセキュリティ強制試験を推進することを提案しました。また、スマート・ネット接続車によるデータセキュリティ管理も強化する。

周鴻イーさんによると、現在すでに多くの造車新勢力と伝統的な自動車工場があり、360を探して協力を求めています。周鴻イーイーイーさんによると、安全は多くの業界で前菜のような付属品ですが、自動車工業の百年の歴史の中で、安全はずっと一番重要です。すべての車は工場から出荷されて、各種の衝突試験を受けなければなりません。これは車と携帯電話などの付属品が違っています。事故が起きたら、もう大事です。交通安全は自動車の分野でも大きな役割を果たします。

ネットの安全は知恵都市の基礎であるべきです。

知恵都市の話をする時、知恵都市は中国のデジタル化戦略の最も重要なシーンの一つです。未来五年間、私達の多くの地方政府は知恵都市建設を通じて自分の能力を高めます。同時に、都市デジタル化は都市発展に未曽有の安全リスクをもたらした。

知恵の都市のシーンの下で、全体の都市の運行、都市のインフラ、水道と電気、交通、庶民の飲食と遊び、衣食住などはすべてソフトウェアの上で構築します。しかし、ソフトウェアであれば、必ずバグがあり、隙があれば攻撃され、特にモノのネットワークは、物理世界の様々なインフラと仮想ネットワーク空間を接続しています。この場合、ネットワーク空間における仮想攻撃はすべて物理的なダメージとなります。

周鴻イーイーイーさんによると、未来の都市の安全に最大の脅威は高級なサイバー攻撃であり、高級なサイバー攻撃によって十分なデジタル化された都市が瞬間的に暴走し、断水、停電、断気を引き起こす可能性があるという。したがって、都市にとっては、サイバーセキュリティはインテリジェントシティのベースであるべきです。サイバーセキュリティの護衛がなければ、インテリジェントシティのデジタル化は十分にできています。

知恵都市の安全を保障する方法については、周鴻イーさんも自分のいくつかの提案を提出しました。まず安全な共通認識を確立し、都市級サイバーセキュリティインフラを知恵都市として標準装備しています。安全をデジタル化の知恵都市の付属としてはいけません。都市が建設されるのを待つことはできません。またファイアウォールやウイルス対策ソフトを買います。デジタル都市の建設を計画しながら、安全システムの構築を計画します。

第二に、過去のばらばらな分散方法を変えて、都市級サイバーセキュリティインフラの統一安全運営を展開する。以前はネットの建設をやっていました。「誰が責任を負うのか」と言いましたが、今は都市の安全基礎施設を建設し、都市の安全基礎施設に都市級安全専門家の運営チームを作り、安全専門家の運営を通じて、ネットの安全能力を電気とガスのような公共サービス能力を確立しなければなりません。

周鴻イーさんによると、公共事業の水場、電気工場がなければ、公共事業の警察、保安がないという都市が想像できます。総じて言えば、未来に知恵都市を作ると同時に、都市自身の安全な基礎施設、安全運営チームを確立しなければなりません。将来は都市の知恵都市能力を審査します。都市級の安全運営サービスを提供できるかどうかも見なければなりません。

民間の“白い帽子のハッカー”のために代弁します。

車のネット接続、知恵都市以外に、周鴻イーさんは今年業界内の安全専門家、特殊技術人材に関する提案を提出しました。彼は記者に対して、人材はネットの安全の中の重要さだと言いました。今回の提案の中で言及したサイバーセキュリティの特殊人材は、みんなの通称「ハッカー」です。これまで「ハッカー」に言及しました。

しかし、実際には、ハッカーは社会で一定の誤解が存在しています。実際、多くの民間の安全の達人は「白い帽子ハッカー」です。彼らはずっと企業の穴を掘ったり、攻防をしたりするのを手伝っています。デジタル化時代や情報化時代の侠客のようです。

周鴻イーさんによると、人材育成において、一部のネットセキュリティ人材は教育手段を通じて育成できるが、天賦は依然として大きな役割を果たしている。多くの「白い帽子ハッカー」は奇才、奇才、偏才である。彼らは学歴が高くないため、国家の科学研究プロジェクトを担当したことがない。論文を発表したことがなく、職名が評価できず、戸籍に落ちられない。子供が入学するのも困難に直面するかもしれない。この数年はいろいろと努力しましたが、これらの問題はまだ完全に解決されていません。

そのため、周鴻イーさんは、国家が認定と激励措置を通じてこれらの特殊な人材に対する理解と認可を高め、彼らの栄誉感を強め、ネット強国建設に貢献するように誘致してほしいと提案しました。

具体的には、周鴻イーさんは3つの提案を提出しました。まず専門的なサイバーセキュリティの特殊人材認定政策を制定します。国は能力を導き、成果を物差しとするサイバーセキュリティ特殊人材認定基準を制定し、専門性、革新性、実用性を強調し、実際問題解決能力を突出させることを提案します。対象となる職名評定機関と制度の確立を提案し、設置された職名体系が社会的に広く認められていることを明確にする。

第二に、条件に合ったサイバーセキュリティ人材に対して個人の税金優遇政策を与える。ネットの安全に特化した人材に対する個人税の減免項目を増やすことを提案します。条件に合致するネットセキュリティ新興分野の創業者と早期従業員に対して、彼らの株式とオプションに対して「資本利益」の課税原理に照らして、実際の現金化段階では財産譲渡所得に従って個人所得税を納め、彼らの創業意欲を奮い立たせ、革新的発展を奨励する。

最後に、認定条件に適合したサイバーセキュリティ特殊人材に対して必要な激励を与える。サイバーセキュリティ業界の特殊人材を開発してグリーン通路を導入し、定住、車の購入、住宅購入、子女の入学などの面で特別な配慮をし、突出した貢献者に対して特別手当を支給することを提案する。南方財経全メディアグループの全国両会報道グループのポプラが北京に伝えた。