电子商务市场狼烟四起

　　在市场格局再次转变后，昔日的革命者也加入新的战场。作为中国家电销售渠道的两大巨头，由于网络的快速发展和消费者网购习惯的日渐形成，苏宁电器(002024.SZ)与国美电器(0493.HK)也正在竞相壮大各自电子商务业务，进军蓬勃发展但又竞争激烈的在线零售市场。

　　苏宁电器董事长张近东表示，电子商务是零售业发展迅猛的新型业态，苏宁将立志成为互联网与实体零售“虚实结合”的电子商务企业典范。

　　作为电子商务领域的后来者，苏宁电器的底气或来自于其背后强大的物流体系支撑，在“得物流者得天下”的电子商务市场，其自建物流的优势越发凸显。

　　11月底，苏宁电器安徽合肥首个第三代大型物流基地一期工程正式投入使用，成为继北京、杭州、南京、沈阳、无锡、成都之后，苏宁电器在物流建设上的又一次大布局。此外，苏宁电器天津物流基地的建设亦将在年内完成。未来5年内，苏宁电器还将完成包括徐州、重庆、青岛、李沧、盐城、广州、厦门、哈尔滨、济南、郑州等在内的60多家物流基地的项目建设。

　　这并不是孤例，物流的重要性已被越来越多的电子商务企业所认识，一场物流大战将全面展开。

　　12月12日，作为第12届CCTV中国经济年度人物之一的京东商城CEO刘强东，在被问及上半年融资15亿美元的用途时表示，因为物流是电子商务非常重要的一块，也是电子商务直接接触，整个电子商务重要性超过60%，所以把大部分钱投在物流。

　　刘强东在微博上透露，京东商城目前已经完善组建300余量卡车组成的大型运输车队，以正式进军干线和支线物流运输市场。而迫使京东商场做出这一举措的原因，在于目前的合作伙伴都不能满足京东商场的服务需求，刘强东因此表示，希望此举能够解决目前京东商城的远程运输问题。

　　自建物流是电子商务企业唯一的出路吗?亚马逊(Nasdaq：AMZN)的经验告诉中国电子商务企业，这不是唯一的突围之路，电子商务企业与物流地产企业存在巨大的合作空间，可以大大降低电子商务的准入门槛，而国内企业对此尚未充分挖掘。

　　电子商务?

　　这次不再是泡沫

　　iResearch(艾瑞)的统计显示，中国B2C+C2C的用户人数从2007年的5500万增长到2009年的1.09亿，到2013年将达到2.45亿，年均增长22.4%;交易金额则将从2009年的2630亿元增长到2013年的12690亿元，年均增长率48.2%。

　　在模式方面，电子商务推广的初期，C2C模式成长更快，但随着消费者对品牌认知度的提高，B2C市场的扩张速度更快，交易金额(不包含代销的第三方商品)将从2009年的145亿元增长到2013年超过2000亿元，年均增长率93%，增速超过C2C市场，从而使B2C模式的市场份额快速提升——2009年B2C销售额仅占网店销售总额的13.3%，但预计到2012年会增长到38.3%，到2015年上升到56.4%。如果考虑代销的第三方商品，B2C的销售额更大，2009年达到318亿元，预计在2012年突破3000亿元，2015年达到9200亿元。

　　市场研究公司Forrester

　　Research预计，到2015年，B2C电子商务销售将增至1590亿美元，为2010年490亿美元的三倍多，未来三至五年，电子商务占零售销量的份额也将增长逾一倍至5%。中国电子商务研究中心发布的报告显示，中国的在线市场极具潜力，到2010年中国已成为全球第二大市场。在线零售市场虽然正在兴起，却只占到零售市场的3%。

　　商务部也提出目标，到“十二五”规划末，中国电子商务的市场规模将有望占到中国GDP的5%。

　　电子商务时代真的来了，它不再是10年前的网络泡沫，而是一个真实的、没人敢忽视的市场。

　　电子商务竞争的核心：

　　物流配送

　　电子商务平台的核心竞争力是什么?苏宁电器副董事长孙为民说：“苏宁易购是一店比千店，苏宁易购运作的平台看得见的是网，看不见的是我们的物流基地，也就是说空军作战是靠飞机，飞机打仗的能力取决于航母，我们的物流基地就是我们的航母平台。”

　　2011年1月，苏宁电器宣布其B2C网站苏宁易购正式上线，并放出了3年内占领中国家电网购市场20%以上的份额，做中国最大的3C家电B2C网站的豪言。

　　“有货送不出去的教训很惨痛。”为解决一到节假日就频繁“爆仓”的困境，京东商城砸下百亿重金打造自己的配送体系，计划到2011年底实现7个一级配送中心、25个二级配送中心——但这些还远远不够。

　　除了苏宁电器和京东商城，阿里巴巴(1688.HK)在2011年1月底宣布，将拿出100亿元投资物流的仓储环节。阿里巴巴首席执行官马云宣称其目标是，10年以后，在中国任何一个地方，人们只要在网上下单，最多8小时货物就能送到家。

　　2010年，德意志银行发布的《中国电子商务：物流为王》报告中描述，未来3-5年中国B2C市场将出现两大趋势：一是几家主要公司强势扩张，变成全面的网络购物中心;二是市场整合。在两大趋势中，得物流者将得天下。

　　电子商务用虚拟的网络店面代替了实体店面，虽然节约了店面租金，却增加了物流成本。

　　以当当网(NYSE：DANG)为例，2010年前9个月毛利润率22%，营销费用、技术费用和一般管理费合计占总销售额的9.3%，但物流执行成本一项就占到销售额的13%，致使公司前三季净利润率仅为1%;而亚马逊在上世纪90年代时，物流执行成本也一度占到总成本的20%，目前下降到10%左右，仍占总销售额的8.5%。

　　所以，物流执行成本已成为电子商务企业除销货成本外的最大支出，物流成本的高低直接决定了电子商务企业能否盈利。