科創企業はシリーズの江蘇北人を訪問します。工業用ロボット企業の10年創業路です。

今年4月以来、蘇州工業園区の江蘇北人工場が全線操業しています。

私たちは二ヶ月以上の時間で半年間仕事をしました。2020年上半期を振り返ってみると、江蘇北人創始者、代表取締役の朱振友さんは会社の成績に対してやはり喜んでいます。

業績報告から見ても、疫病と自動車業界全体の下落の二重の影響で、江蘇省北人は今年上半期の会社の営業収入は同24.3%下落し、利益は61.70%下落した。しかし、数字は反映されていませんでした。江蘇省北人は工事機械、大型トラックなどの分野で秩序よく展開し、多くの新しい分野で業務展開を進めています。

21世紀の経済報道記者の了解によると、溶接、装備、研磨などの技術蓄積を基礎に、江蘇省北人はすでに業務を工事機械、家具生産自動化の分野に拡大しました。

朱振友氏は記者団に、疫病の発生による短期的な影響は気にしないと語った。長期的に見て、流行は工業用ロボット業界の利益に対して、生産端の機械交換だけではなく、知能倉庫物流に対する需要も増加しています。

先日の会社の10周年式典で、朱振友は「積行十年、共創新」という文化的なシャツを着て、同僚たちと会社の創業を語っていました。

資本的な過去

2011年、朱振友はミスをして創業大会に参加しました。ビジネス計画書とは知らず、現場に行ってみたら、名刺を持って出かけていないことに気づきました。

会社の業務紹介以外に、朱振友は会社の「金不足」の苦境を告白しました。活動に参加する前に、江蘇省北人は200万元以上の立替金がないので、すでに手に入れた自動車の注文を放棄せざるを得ませんでした。お金を儲ける能力があるかどうかではなく、お金を立て替える能力があるかどうかです。

このイベントの後、江蘇省北人は正式に蘇州と縁を結びました。元禾ホールディングスは会社の投資先となりました。元禾の複数の投資プレートは会社の後続の各ラウンドの融資で絶えず増加しています。江蘇省北人は蘇州工業園区に移転するように招待されました。

数年後のインタビューでは、江蘇省北人共同創始者で副社長の林涛さんが蘇州で創業した日を思い出しました。

資本路線では、江蘇省北人もカニを食べる勇気があります。早ければ2016年には、江蘇省北人は新三板に上場し、会社の注文も年々倍増しています。2019年、人々が「双11」のショッピングの狂喜に沸いた時、江蘇北人は正式に新しい三板での看板を終了し、一ヶ月後に「工業ロボットシステム統合第一株」としてコロッケに登録しました。

新しい三板を開設する間、江蘇北人は方向性増発を通じて2億元近くの資金を募集しました。会社の管理チームにとって、新しい三板はある程度の融資のプラットフォームの役割を果たすことができますが、彼らはもっと「中国のナスダック」に登録したいです。このような考えに基づいて、「世界の科学技術の最前線に向かって、経済の主な戦場に向かって、国家の重要な需要に直面する」という科学技術の生産板に位置づけられ、江蘇北人の資本の新しい征途になります。

2019年のコーエー上場申請書によると、江蘇省北人が募集した資金は主に研究開発、知能化生産ラインプロジェクトに使われます。会社の管理層は当時から共通認識がありました。「私達が将来お客様に提供するのは生産ラインだけではなく、職場レベルでも工場レベルでも解決策になります。」

マルチポイント突破

これまでのところ、コーエーの上場時、江蘇省北人の最も核心的な顧客は自動車業界で、約9割の収入はこの業界から来ています。2018年以来、国内の自動車販売台数が落ち込んでいるにもかかわらず、江蘇北人の顧客は主に自動車部品メーカーであり、全車メーカーの車種の世代交代が絶えない環境下で衝撃を受けていない。

会社のコーチングボードの発売後の最初の年報によると、2019年の営業収入は4.7億元で、上場会社の利益は5240万元である。営業収入の92.73%は自動車業界から来ており、この業界からの収入は2018年度より9.7%伸びている。

江蘇省北人創業当初の核心技術は「溶接」であり、これを主な応用技術として工業用ロボットのシステム統合を展開しています。同時に、新業界の開拓はすでに始まっています。

新業務の開拓については、上海航天精密機械研究所と2014年国家発展改革委員会知能製造装備発展特別項目の「航天器大型薄壁構造部品製造デジタル化作業場」の建設を担当しました。計画によると、江蘇省北人は引き続き自動車業界における工業用ロボットシステム集積分野の優位性を強化し、航空宇宙飛行、軍工、船舶、重工などのハイエンド製造業の業務を重点的に開拓する。

「私たちはこの二つのシステムの中で、一方は自動車工業で、私たちが主に推した理念は柔軟性化と情報化です。ハイエンドの製造業の中で、私達が主に推した理念は知能化です。」林濤氏によると、会社は2019年末に一般工業事業部を設立し、航空宇宙、重工、伝播、客車などのハイエンド装備分野を開拓した。

段階の成績から見て、江蘇北人は2019年に宇通などのホスト企業の新規顧客を開拓しました。年間重工と航空宇宙の両分野の営業収入は同25.98%と33.03%伸びました。2020年の業務推進状況について、朱振友氏は「自動車以外の分野で、現在力を入れているのは工事機械、鉱山機械です。これからは造船、軍工にチャンスがあります。これらの業界の中で、工事機械は今年集中して作ったのです。

生産ライン+ソフトウェア+物流

まとめて言えば、過去数年間において、江蘇北人は「横一縦」という戦略で業務を展開してきました。横とは溶接をグリップとして、自動車以外の複数の業界の拡張を行うこと。縦とは、溶接に従って取引先の組み立て、プレス、塗装などの業務を取ることである。

私は未来の一日を望んでいます。お客さんが空き地を作るだけで、インテリジェント化された工場を作ることができます。朱振友の計画によると、より壮大なビジョンは知能製造全体の解決策の構築にあり、「生産ラインだけでなく、『物流＋情報化管理システム』も提供できます。これは完全な解決策です。」

朱振友勾勒の未来は江蘇北人の半年間新聞から手がかりを見つけることができます。すでに披露された発展戦略に基づいて、江蘇北人は戦略パートナーを導入して自動化生産ラインと自動化物流の協同を推進し、視覚技術、データ分析技術、工業インターネット、パラメータ化プログラミング、プロセス化専門家倉庫を含む知能化技術を結合して、知能製造のモデルチェンジアップを推進します。

半年の報告を見ると、会社の営業収入と利益が大幅に減少した場合、江蘇省北人は対外投資も行った。投資については、私たちも引き続き勉強しています。東沙湖基金町にも感謝し、多くの優秀な投資機関と交流する機会を与えてくれます。朱振友は言った。

2020年5月、江蘇省北人は1500万元を超える金融地へのインテリジェント投資を行い、投資後の持ち株は20%である。溶地知能は主に工場の自動化設計、改造コンサルティングと工業用アプリケーション開発の二つの業務を経営しています。工場の自動化設計において強い能力を持っています。取引が完了したら、融地知能は江蘇北人と全自動生産ライン、知能化学工場の方案設計及びプロジェクト実施面でお客様に全体的な解決方案を提供するなどの面で産業協同を形成します。

これは江蘇省北人の上場後初めての本格的な対外投資であり、会社が「生産ライン＋ソフトウェア＋物流」の策略で知能製造市場を攻略する典型的な措置でもあります。

私は毎日自分に聞いています。北人の資源統合能力はどこにありますか？朱振友氏は「資本、技術、相互信頼の方式を通じて、今日は整合面で十分な交渉能力と堀を守りました。」