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주문 이 폭주 하 는 방직 시장 은 어느 곳 에 있 습 니까?

2020/3/30 11:28:00 0

주문직물 시장

새로운 관리 전염병 이 해외 에서 증가 함 에 따라 여러 나라 에서 도시 봉쇄, 외출 제한 등 조 치 를 취 했 고 방직 의 류 소비 가 크게 억제 되 었 다.3 월 초순 부터 유럽 과 미국의 많은 의 류 매장 들 이 대외 영업 을 중단 하기 시 작 했 고 거의 모든 의 류 회사, 의 류 전자상거래 회사 의 주가 가 허 리 를 맞 아 대량의 회사 의 주가 가 순 자산 으로 떨 어 졌 다.한편, 중국 은 전 세계 에서 가장 큰 방직품 의 수출 국 이다. 비록 국내 생산 이 기본적으로 회복 되 었 지만 하류의 수요 가 급 격 히 바 뀌 었 고 수출 주문 이 취소 되 는 상황 이 발생 하여 중국의 방직 과 수출 기업 들 은 '부상 을 입 을 수 없다' 고 외 쳤 다.

1. 원료 구 매 중단

3 월 이후 면 화 는 물론 이 고 섬유 도 이례 적 으로 크게 떨 어 졌 다.석유 가 크게 떨 어 지 는 바람 에 화학 섬유, 접착제 원료 가 일찍이 목화 에서 큰 폭 으로 떨 어 지기 시작 했다.강 저 지역 의 1. 4. D 직 방 폴리 에스터 단 섬유 가격 은 이미 6000 원 / 톤 으로 떨 어 졌 으 며, 본 류 는 5900 원 / 톤 으로 각각 5800 원 / 톤 으로 낮 아 졌 으 며, 6 천 위안 / 톤 이상 의 거래 가 거의 없다.3 월 이후 폴리 스프 는 톤 당 1400 원 가까이 떨 어 졌 다.비스코스 의 짧 은 섬유 가 상대 적 으로 하락폭 이 비교적 작다. 현재 비스코스 의 짧 은 섬유 에서 의 견적 은 9200 위안 / 톤 의 일 선 에 있어 서 전 주 에 비해 500 위안 / 톤 이 떨 어 졌 고 3 월 이후 누적 하락폭 은 1000 위안 에 가깝다.한편, 목화 의 경우 3 월 9 일 이후 정 면 은 3 차례 하락 장 판 을 쳤 고 낮은 점 수 는 10000 위안 / 톤 의 관문 을 돌파 하여 20 여 일 만 에 누적 3000 원 가까이 떨 어 졌 다.최근 이틀 동안 반등 하 였 지만, 향후 시장 이 어떻게 발전 할 것 인 지 는 아직 명확 한 기대 가 없다.

폭락 하 자 방직 공장 의 원료 재고 가 비교적 큰 보이 지 않 는 손실 을 초래 하 였 으 며, 현재 대부분의 공장 들 은 이미 원료 의 구 매 를 중지 하고 언제 시 작 될 지 를 시장 상황 에 따라 결정 하 였 으 며, 이것 은 면화 상 에 대한 타격 도 상당히 심각 하 다.

2. 주문 이 결여되다.

현재 방직 의 류 수출 주문 은 충격 을 받 았 고 내수 도 회복 되 지 않 았 으 며 하류의 방직 기업 은 새로운 주문 이 매우 부족 하고 단기 적 으로 개선 하기 어렵 기 때문에 방직 기업 의 경영 부담 이 매우 크다.방직 공장 에 따 르 면, 적지 않 은 기업 들 이 수출 을 내수 로 전환 시 켜 야 하 므 로, 올해 시장 케이크 는 작년 보다 현저히 작 아 져, 모두의 경쟁 부담 이 더욱 크다.일부 방적 공장 들 은 재 고 를 처분 하기 위해 서 큰 이윤 을 내 어 투매 하 되, 현금 결 제 는 위험 을 낮 추 기 를 바란다.그럼 에 도 불구 하고 지금 은 원단 의 원단 원단 원단 원단 원단 원단 원단 이 반품, 계약 파기 등 으로 인해 상류 원사 원 료 를 구 매 할 여력 이 전혀 없 으 며 방적 공장 의 재고 가 아직도 축적 되 고 있다.만약 재고 축적 을 계속 생산 한다 면 기업 은 원가 의 무 게 를 더욱 견 뎌 낼 것 이다.기업 들 도 파업 을 하면, 상당 한 조업 정지 손실 을 입 게 된다.그 렇 기 때문에 진퇴유곡 에 가 동 률 이 높 은 일부 기업 들 은 공 산 률 을 낮 추 려 는 계획 을 가지 고 있다.만약 시장 이 지속 적 으로 호전 되 지 않 는 다 면, 아마도 일부 기업 들 은 파산 의 징 크 스 를 면 하기 어 려 울 것 이다.현재 현금 흐름 이 끊 겨 서 작은 공장 의 사장 이 사 라 졌 거나 장비 로 만 빚 을 갚 으 려 고 하 는 것 을 나타 낸다.

3. 수입 사 재고 높 은 기업 의 출하 량 이 한산 하 다.

일부 수입 사 무역상 의 반응 에 따 르 면 현재 수입 사 재고 가 높 은 기업 이 역사 기록 에 가깝다.청도 항구 의 수입 사 재 고 는 보통 1 ~ 2 만 톤 이 고, 현재 약 4 - 6 만 톤 이 며, 기타 난시 등 도 폭 고 를 한다.3 - 4 월 은 전통 적 인 방직 성수기 로 무역상 들 은 주로 명절 이후 에 일자 리 를 찾 지만 갑 작 스 러 운 블랙 스 완 으로 인해 손 에 들 고 있 는 상품 이 '뜨 거 운 감자' 로 변 하 게 되 었 다.무역 업 체 의 전 전선 결손 은 적 으 면 1000 원 / 톤 이 고 많 으 면 2000 원 / 톤 이다.이런 상황 에서 많은 바이어 들 이 계약 에 위반 하거나 판매자 에 게 화물 을 보 내지 말 라 고 요구 하 는 경우 도 생 겼 다. 인도의 '봉 국 령' 은 그들 에 게 딱 좋 은 시기 이다.

인 도 는 3 월 25 일부 터 21 일 동안 봉 국 하기 시 작 했 으 며 대부분의 항구 에서 출하 가 중 단 됐 으 며 개별 항구 에 서 는 신청 을 해 야 발송 할 수 있다.하지만 수요 가 거의 없어 항구 도 한산 하 다.인도 정 부 는 이미 기업 들 에 게 휴가 를 요 청 했 지만 강제 적 으로 휴업 하 지 는 않 았 다.그러나 하류의 수요 가 정체 되면 서 지난주 부터 인도 에 공장 들 이 쉬 고 있 고 현재 가동 률 이 절반 에 도 못 미 쳐 추 후 에는 더 낮 아 질 것 으로 보인다.

한 마디 로 하면 올해 에 모든 산업 체인 에 대해 큰 시험 을 치 를 것 이다. 화 웨 이 임 정 비 가 말 한 것 처럼 올해 기업 의 최고 경영 목 표 는 살아 남 는 것 이다.국내 생산 이 점차 정상 으로 돌아 가면 서 내수 의 호전 은 긍정 적 이 었 다. 최근 2 일 에 면화 선물 의 반등 은 우리 에 게 시장의 상승 세 를 보 여 주 었 다.믿 어 의심 치 않 는 전염병 상황 은 지나 가 고, 비바람 이 지나 간 후 무지 개 를 찾 을 수 있 으 며, 어떤 위 기 는 모두 위험 속 에 유기 되 어 있 습 니 다. 아마 이번 대 혼란 을 겪 고 살아 남 은 기업 들 이 나중에 시장 에 더욱 안정 적 으로 설 수 있 을 것 입 니 다.
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