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새로운 마케팅 시대의 창의적 추진 동력: 과학 기술 재능

2019/11/26 17:30:00 170

새로운 마케팅시대혁신추진력과학 기술

11월 20일 21세기 경제 보도가 주최한 2019 중국 자동차 산업 정상회의가 광저우에서 열린다.전국 이용차 정보연회 사무총장 최동수, 한기 도요타 자동차 판매 유한회사 사이버 부장 왕웨이, 한사이다-한자동차 유한회사 금융관리부 학수타오, 동방과학기술자동차 금융사업부 총장 왕택연, 중국 자동차 금융 실험실 특약 컨설턴트 컨설턴트 광휘 무역회사 발전부 부장 주귀희, 광물휘무그룹 금융센터 총지배인 혜흠, 중국 자동차(금융) 50인단 전문가 위원 장신정, 새로운 마케팅 시대를 둘러싸고, 금융상품이 어떻게 자동차 판매를 촉진할 수 있을까?혁신 플랫폼은 어떻게 경영 통증을 해결합니까?과학 기술 혁신 은 어떻게 고객 관리 를 돕습니까?

장신정: 이번 대화의 주제는 새로운 마케팅 시대는 과학 기술 재능, 마케팅, 업그레이드 서비스, 협동 혁신.지금 우리는 먼저 자동차 대형 데이터 마케팅 방면에서 새로운 마케팅에 대해 어떻게 조력판매를 할까?

최동수: 자동차 업계의 발전을 추진하는 것은 자동차 업계의 총체적 행동, 자동차 공장, 자동차 판매상, 서비스 업체 각 방면에서 모두 행동해야 하며, 소통, 주도적, 연동 형성 효과적인 시스템으로 우리 자동차 소비의 양호한 발전을 추진하고, 특히 과학 기술 보조 자동차 소비, 자동차 금융 면에서 더욱 노력해야 한다.

지난해 열린 지혜44S숍은 주로 4SS숍을 플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플플약차 모두 영향이 있다.우리는 과학 기술 혁신을 수단으로 정책을 이끌어 소비의 진일보적인 발전을 추진해야 한다.

왕김웨이: 공장이 금융에 대한 자리는 두 개, 하나는 신차를 확대하는 판매, 둘째는 고객의 소비 업그레이드.우리는 자동차 금융의 혁신적인 이해에 대해 세 가지 모든 것을 개괄할 수 있다.첫 번째는 모든 것이 언론이다.우리의 금융협력 플랫폼은 상업은행의 손바닥에서 사는 APP 와 같이 회원수가 8천만,차주인이 3천만 원에 가깝고 좋은 매체라고 할 수 있다. 아주 좋은 OGC 가 플랫폼을 나눠 활용할 수 있다.두 번째는'모든 것이 전기상'이다. 금융플랫폼은 자신의 방대한 고객으로 단서를 실현할 수 있는 상태화 제공이다.세 번째는'모든 것이 다 바꿀 수 있다'고, 은행의 플랫폼과 보험사의 플랫폼 위에는 거의 1억의 예금 고객이 있으며, 이들 예금 고객을 겨냥한 제품을 설정해 전환할 수 있다.

장신정: 이상 게스트들은 방금 과학 기술 창신 플랫폼 및 어떻게 우리의 저량 고객을 살릴 것인지, 다음은 사이다-대중금융관리부의 학부장을 불러 자동차 금융 상품을 어떻게 조력자동차 판매를 할 것인가?

학수타오: 2017년부터 융자 임대 업무에 관심을 갖기 시작했을 때 임대료에 더욱 신경을 썼는데, 우리는 임대 가치도 없다는 것을 발견했다. 예를 들어 현재 자동차 금융회사가 20% 이상의 금융 제품을 처음으로 지불하고 20% 이하를 처음으로 지불할 수 있다. 우리는 임대 금융, 대중금융, 대중금융, 대중금융 두 주주회사도 우리에게 큰 지지를 가지고 있어 우리의 임대 침투률을 높여 10% 정도에 달했다.미래와 주주금융회사가 협의하는 전략은 금융회사와 임대회사 사이에 차이화를 이루고 임대사는 30%, 20% 이하의 고객에 대한 관심과 비교해 소진 청년 같은 그림의 고객과 비교된다.

우리는 지난해부터 직세를 탐색하여 직세를 보급하는 과정에서 직세의 난점은 1년 3년이 된 후 고객에게 세 가지의 제품을 내놓고 차, 교환, 분할 수 있다.지난해부터 우리 연합 대중, 대중 중국, 잔치 보장 회사, VTT 입니다.또 가장 중요한 것은 잔치 보장이다. 임대회사, 보험회사와 협력해 잔치 보장에 대한 보험지원을 제공하는 제품을 내놓고, 시장에서 제3자는 우차고 등과 협력한다.직세 업무에서 공장은 반드시 주도적인 역할을 잘해야 한다.업무 체인에 참여하는 쪽은 매우 많기 때문에 중고차 경매회사, 중고차 판매업체, 이 주체를 함께 연결시켜 임대 산업사슬을 연결하면 큰 역할을 할 것이다.

보험 방면에서 우리는 중개상들의 속보율이 매우 낮다는 것을 발견하였다.이에 대해 우리 체계는 큰 보험을 해야 하며, 브랜드 자동차 보험, 중개상, 고객에게 증가 서비스를 제공해야 한다.우리는 보험의 기반을 크게 만들어, 우리는 자동차 벤처, 연보 등 작은 위험종을 내놓고, 간단한 자동차 보험의 기초에서 고객에게 더 많은 가치 서비스를 제공할 수 있으며, 고객의 감도가 더 좋아지고, 고객이 우리의 차상에서 계속 보험을 살 수 있다.미래, 우리는 디지털화 변형, 이 제품들을 선상 방식으로 우리의 고객에게 판매해야 한다.

장 신정: 다음 방패 과학 기술 왕 은 늘 과학 기술 부재 와 큰 데이터 처리 의 각도 를 어떻게 조력 자동차 마케팅 을 할 수 있 습니까?

왕택연: 현재 각 호스트 공장이 판매를 확대하기 위해 더 많은 금융기관과의 협력을 늘렸다.호스트 공장은 금융합작자를 선택할 때 이 금융기관이 힘을 합쳐 판매를 촉진할 수 있기를 바란다.그러나 현재 많은 호스트 공장의 금융협동측의 위험 편향과 서비스 범위는 매우 비슷하다. 일부 고객 단체들은 모두 쟁탈을 벌이고 있지만 일부 집단은 관심이 없다. 이러한 판매량의 향상에 대한 도움은 뚜렷하지 않다.어떻게 안에서 서로 협력하는 체계를 세울 수 있습니까?예를 들어 오늘 모두가 매우 많은 단어를 언급한 것은 작은 마을의 청년, 그리고 작은 마을의 청년, 우리는 그들에게 서비스를 하고, 기존의 서비스 체계를 지탱할 수 있을까?우리 공장과 공장의 금융은 지금의 사고방식에 따라 추진해 나가면 어려움이 발생할 수 있다. 우리는 변화가 필요한가?현재 금융 분야에서 개방금융이라는 단어가 있는데, 우리가 개방 플랫폼을 건설할 수 있는지, 이 플랫폼을 통해 다른 편향과 서비스 범위의 금융기관 간은 경쟁이 상호 보완될 수 있는지 여부다.이 문제의 해결에 따라 중개상들이 차를 팔기 쉽고 돈을 더 잘 벌기 쉽다.

이 밖에 깊이 고객 인식 을 하 고 매 고객 집단 은 어떤 지역, 차 구입 선호, 신용 평가, 자금 수요 등 상황 을 고려 하 면 천 명 천 명 의 천 명 천 명 의 경우, 전통 의 인공 경험 만으로 인식 할 수 없 는 과학 기술 의 힘 을 지탱 했 다.심도 고객 인식 을 통해 판매 효율 을 향상 하 고 한편 각 금융 기관 의 위험 수준 을 보장 해 위험 을 더 고발 할 수 있 는 동시에 제조 업체 의 이득 이 더 분명하고 효과적 이다.호스트 공장과 금융회사와 중개상이 삼승에 이르는 국면을 해야만 금융과학기술을 조력자동차로 판매할 수 있다.

주귀희: 우리나라 자동차 소비 대출의 진정한 출발은 2004년 상기 통용자동차 금융의 설립부터 현재 15년까지, 스며드는 45% 정도에 이르렀고, 미국의 침투율 수준에 가까워 업종 발전은 기본적으로 성숙해졌다.

현재 우리 자동차 금융과 미국의 격차는 주로 자동차 직세 방면에서 미국 자동차의 직세의 침투률이 40%에 육박하고 있으며, 미래의 15~20년, 우리의 자동차 금융 혁신은 주로 자동차 직세 방면에 있다.

자동차 직세는 우리의 자동차 판매가 증량시장으로 들어오는 가장 큰 과제를 잘 해결할 수 있다. 즉, 고객의 충성도를 지키는 과제이다. 우리가 증량시장을 할 때 가장 중요한 목표는 증량 고객을 찾는 것이다. 저축시장 진입 후, 우리 모두의 가장 중요한 목표는 자신들의 기존 고객이 환차할 때 반드시 우리 브랜드의 차를 사야 한다.이걸 어떻게 해?자동차 직세는 가장 좋은 도구다.자동차 직세는 고객에게 있어서, 상표는 매우 간단하고 빠른 것이며, 자신이 상표할 필요는 없으며, 2년 후 중고차를 다시 돌아오는 것은 매우 편리하다.중고차 판매상, 호스트 공장에 따르면 자동차 직세로 신차를 판매할 때, 몇 년 후 다시 돌아올 수 있는 중고차 가격을 알게 된다. 이렇게 몇 년 후에 중고차를 받을 수 있고, 고객이 얼마나 새 차를 바꿀 수 있을지, 비교적 정확한 예상 수치가 있을 수 있기 때문에, 우리의 새 차 판매량은 더욱 안정되고, 중고차를 안정시킬 수 있으며, 우리는 새 차를 안정적으로 안정시킬 수 있다.

자동차 직세는 매우 좋은 판매, 안정 가격, 신차, 중고차 순환을 구축하는 산업 사슬을 구축하는 도구를 볼 수 있다. 호스트 공장은 당초 자동차 소비 대출을 지원하는 것처럼 자동차 직세 업무를 대대적으로 지원하는 데 힘입어 우리의 마케팅 방식에 대한 전형은 매우 유리하다.

최근 몇 년 동안 국내 호스트 공장이 이미 탐색하고 있는 것을 보고 벤츠 임대료로 구입한 제품은 자동차 전세 기반 위에 있는 것으로, 고객은 2,3년 후에 중고차를 구입할 때 약속한 가격으로 중고차를 중고차에 팔았다.자동차 융자 임대 측면에서 직세까지 새로운 탐색을 했다.대중자동차(중국) 투자회사는 올해 합동한 대중, 상기대중, 바터카 회사를 설립했다. 주영 업무는 대중차를 구입하는 고객이 수년 후 중고차 잔액을 제공하는 등 전형적인 중고차 잔액을 통해 신차를 안정시키는 가격을 안정시키기 위해 매우 좋은 방법이다.

또 다른 측면에서 자동차 융자 임대 수단을 활용할 수 있기를 바라며, 우리는 증량에서 저량 판매를 마감한 뒤 다른 각도에서 전환을 필요로 하고, 증량 시장을 할 때, 우리의 마케팅은 감각을 더 많이 느끼고 있지만, 저축시장에 진입하면 더욱 정밀히 판매해야 한다.자동차 금융회사, 자동차 재무회사, 자동차 융자 임대 회사, 고객의 가장 완전한 데이터가 있습니다. 리스크 관리의 필요로 고객의 많은 정보를 수집할 수 있습니다. 고객에게 매우 정밀한 화상을 제공할 수 있습니다. 그리고 그들도 차형, 차형, 배치된 데이터는 모두 있습니다. 고객에게 주는 화상, 그리고 고객의 차에 대한 정보, 대형 데이터, 인공지능 처리를 통해 고객의 차형, 차형, 설정, 이러한 정확률은 이전보다 더 정확하게 마케팅을 합니다.

장신정: 주총은 막 아주 자세하게 차직세 종목을 풀었다.마지막으로 우리 무대에서 유일하게 4S점 그룹 대표가 혜흠 총괄적으로 자신의 관점을 나눈다.

혜흠: 정보의 투명화에 따라 시장은 패키지 판매가 되어 중개업자가 가격전에 빠졌다.가격전 에 빠지는 것은 막다른 골목에 접어든 것이며, 가격과 원가가 우세하지 않기 때문에 우리는 현재 종합금융 서비스를 판매해야 한다.우리는 지난해부터 자신의 보장 서비스를 시작했고, 외고점도의 위험종을 동시에 도입하였으며, 4S점에서는 종종 정품의 전장을 중시하고, 우리 광물 보폭스무역은 서비스의 전장입니다. 2018년에는 그룹의 자영업을 시작하였습니다.우리는 4S점의 각 형제단위 사이에는 위험행위로 공동체로 자영을 운영하는 연보항목을 형성하여 막대한 자금지를 형성하였다.우리는 연보보장 서비스를 통해 차액 보험까지 포함해 5년간 보증, 5년 보험, 5년간 새로운 서비스를 내놓았다.

우리는 차이화된 마케팅을 통해 하드웨어 전장에 서비스를 하는 전장에 적합한 상품을 내놓고, 가격은 겉보다 비싸다. 이때 금융업무가 우리가 판매하는 아주 좋은 조력수단이 되고, 우리는 금융에 대한 태도와 전통적인 4S점과는 달리, 독립적인 파생업무로 고객 구매 문턱을 낮추는 효과적인 도구다.우리는 금융 침투율을 그룹의 심사 목표로, 전통적인 자동차 구입 고객을 겨냥한 금융 상품이 소비 업그레이드, 전통적인 금융 고객이 와서 우리가 처음으로 예산을 지불하고, 월급예산을 제공하고, 우리는 최고 기한이 8년의 대출 상품을 가지고 있다.

 

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